今週のツッコミどころ。

MP4/4の組み立てガイドでは、本物のパーツの写真が載っていて参考になります。

で、その説明文「実車のフロントタイヤとホイール。ホイールの奥にブレーキも確認できる」

？？？

いやいや、写真にタイヤとホイールは写っていないです。全国版では修正されるかな？

あ、最後の「ディテールアップ」でタイヤのヤスリがけが紹介されていますが手作業のようです。次にタイヤが来たらnori さんに頂いたコメントを実践してみます！

さぁ、第４号は3月19日(月)発売！

エンジンブロックの仮組み。

ゴロッとしたプラの塊が…

ダイキャストの鎧を装着！

エンジンブロック(内)はあくまで「素体」なので、きっとこれから「武装」してカッコ良くなっていくでしょう（期待）。にしても接写が下手で凹みますxxx。

ブレーキキャリパーの組み立て。

もちろん接着面の塗装を剥がすのですが、パッドのような平らな面は「平ヤスリ」がやりやすいです。

にしても、接着面とは反対側（ディスク側）の塗装も剥がすのに？…あ、きっとパーティングラインを消すためですね。。。と勝手に納得して、パッドをキャリパーに接着します。

次にキャリパーの(内)と(外)を接着して完成です。これまたなかなかシャープな仕上がりが◎。

ブレーキディスクの接着。

MP4-23の時はダイキャスト製だったブレーキディスクが今回はプラです。でも、その方が形は良いと思います。ということで…

並べてみました。もちろん車体にくっついてる方がMP4-23です。貼り合せである事に変わりはありませんが、形がシャープなので◎。

まず、タイヤにホイールを取り付けます。

第２号で保管したタイヤをホイールに装着します。…でも、きつい。タイヤが結構硬い（？）ので。そこで、ファンヒーターの前で1分間位温めてからやってみました。。。次のタイヤが来る頃には気候も暖かくなっているでしょうから、心配は要りませんね。

ここでチェックするのは「タイヤのマークの真下にホイールの内側にある凹みを合わせる」こと。これ、エアバルブの凹みだと思いますが、こんなちっちゃなパーツが来るのだろうか…。それとGOOD YEAR のマークを合わせるのって、あくまでディスプレイ用ですよね。レースの時にこれを合わせてるとは思えません。が、この方が飾って気持ち良いので◎。（ピントが穴に合っていないのでX）