クラッチパーツのＤカットを確認して、クラッチケース・下にセットします。
↓
クラッチパーツの取り付け部分に瞬間接着剤を少量塗布します。
１分間圧着して接着します。
↓
トランスミッションケースの突起をクラッチケース・下に差し込みます。
↓
クラッチケース・上をセットします。
ネジＨを差し込んでネジ留めします。
↓
↓
クラッチオペレーティングシリンダー取り付け部分を確認します。
瞬間接着剤を少量塗布します。
１分間圧着して接着します。
↓
今号の完成です。
konaki。
トランスミッションケース・左のドライバーを差し込む穴は径が小さくて、
通常の１番の軸が入りません。
なので０番のドライバーを使いますが、
予めトランスミッションケース・右のネジ穴にネジＨでネジ山を作ります。
ネジの頭とパーツの隙間が２mm程で止めます。
トランスミッションケースを合わせます。
ネジＥを差し込んでネジ留めします。
↓
↓
今号の完成です。
クラッチオペレーティングシリンダーは保管パーツです。
konaki。
アウターホイールハブにネジＧをセットします。
ネジＧをブレーキディスク・アウターにセットします。
ネジＧをブレーキディスク・インナーにセットします。
ネジＧを仮留めします。
もう１本のネジＧをネジ留めします。
仮留めしたネジＧを本締めします。
ブレーキキャリパー・インナーの突起に瞬間接着剤を少量塗布します。
ブレーキキャリパー・アウターを１分間圧着して接着します。
ネジＦをネジ留めします。
このネジＧはホイールを取り付けるネジですが、
ブレーキディスクのアウターと連動してしまいます。
これは組み立てが進んでタイヤを取り付ける時に
ブレーキディスクを押さえることが出来ないので、
この段階でネジ山を作っておく必要があります。
なので、ブレーキディスクのアウターを押さえながらネジ留めします。
↓
今号の完成です。
konaki。のホイールナットは別に入手した袋ナットを使用するので、
ホイールセンターキャップとともに保管パーツです。
konaki。
１月は16～19号が簡易包装で届きましたが、
中に「クリアファイル」が入っていました。
これ、WEBにも告知されていないのでサプライズ！
･･･というほどのものでもないですけれど。(;^^)ﾍ..
konaki。
ブレーキキャリパー・インナーの穴に瞬間接着剤を少量塗布します。
ブレーキディスク・インナーをセットして１分間圧着します。
ナックルアームの穴にネジＥを差し込みます。
↓
ネジＥをブレーキキャリパー・インナーの穴に合わせます。
ネジＥを仮留めします。
もう１本のネジＥをネジ留めします。
↓
仮留めしたネジＥを本締めます。
インナーホイールハブを差し込みます。
ネジＦでネジ留めします。
↓
↓
インナーホイールハブは回転します。
今号の完成です。
ブレーキキャリパー・アウターは保管パーツです。
konaki。
アクセス
トータル
ランキング
