ジャスティス さんからコメントをいただきました。
konakiさん、こんばんは。
ケンメリ、大詰めが近づいてきてます…
ところで、ウインドウのハンドル上下が予定されてますね！
確かハコスカでは改造記事をアップされておられたかと…（＾＾）；；
アシェットとデアゴで違いがあるのかもしれませんが、
そのあたりも取り上げていただけたら嬉しいです。
リクエストばかりで申し訳ございませんm(_ _)m
確かに！
ハコスカではそもそもウィンドウが全開しないとか、
上下する軌跡に違和感がある等の不満がつのり改造を試みた物の、
かなり大がかりな工作で苦労しました。
そんな悪戦苦闘はこんな感じです。(;^^)ﾍ．．
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58.[ハコスカ] フロントウィンドウの上げ下げを考える
2016-12-12 23:02:41
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/e8f44d2f94cd13f4fbe3b1cae9a9a39b
59.[ハコスカ] フロントウィンドウは何処まで下がるのかを考える
2016-12-13 19:04:18
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/d33fba7cd6e850ae079ab8e9fc137f4e
60.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！～確認編～
2016-12-18 19:10:41
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/0879d203f7de61e58170b5d04f9876c6
61.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！ 工作編 ～その壱～ 2016-12-21 20:41:13
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/7ea9733c70cc44d826ce9cb641ce566d
67.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！工作編 ～その貳～
2017-01-14 19:57:35
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/f6de6df4e089cfacd41d06a6b62d28cd
68.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！工作編 ～その參～ 2017-01-15 19:56:23
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/3f194905d6215dd81432fccfbc0aa693
69.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！工作編 ～その肆～
2017-01-22 22:08:44
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/4b818e4702c5fe9a12d7e3fc04eced95
71.[ハコスカ] フロントウィンドウ、ハンドル連動フルオープン！工作編 ～その伍～
2017-02-18 19:37:28
https://blog.goo.ne.jp/kona97kona/e/0d515e3e62acd388b06ecdfb2a3ce676
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･･･で、「アシェットとデアゴで違いがあるのかもしれませんが」と
ジャスティスさんは仰いますが、
これ、どちらもKYOSHOさんなのですよ。
故に「ハコスカCピラーの悪夢」にて
ケンメリのボディに疑心暗鬼を抱いている方は多いと思いますが、
konaki。は流石にあれだけの大罪を繰り返すことはないだろうと、
根拠のない気持ちで購読しています。
ですが、ウィンドウの上下については･･･∑(ﾟДﾟ; )
ということで「ケンメリのウィンドウ」を
検証（大げさ！）したいと思います。
ケンメリのウィンドウは次回届く
「79号 ドアガラス・左を組み立てる」で完成するのですが、
先日届いた「77号 ドアトリム・左を組み立てる」と
「78号 ドアハンドルレギュレーターなどを組み立てる」で
その仕組みが判りました。
結果は･･･パクられた!?
平常心、平常心。(;^^)ﾍ．．
ではケンメリのパーツを組み立てます。
ウィンドウの上下は「77Cピニオンギア」が肝です。
このピニオンギアには位置決めの突起があって、
「78Cドアハンドルレギュレーター」の凹みとかみ合うようになっています。
「78Cドアハンドルレギュレーター」を「77Aドアトリム・左」に差し込みます。
↓
「77Cピニオンギア」の突起と、
「78Cドアハンドルレギュレーター」の凹みを組み合わせます。
↓
ネジＥ（2×6 P-TP）でネジ留めしますが、
締め終わりからちょっと戻して渋く動くくらいにします。
適度な渋さにしたら、ノブを斜め上45°にします。
「77Bドアギア・左」、これもまた肝です。
konaki。の工作では既製品のギヤしか使うことが出来ませんでしたが、
このように「専用」として設計できるのはメーカーの強みです。
「77Bドアギア・左」を「77Cピニオンギア」と噛み合わせます。
ネジＥ（2×6 P-TP）にワッシャーＢ（M2）をセットして、
「77Bドアギア・左」をネジ留めします。
ネジは締め終わりから180°戻します。
で、ピニオンギアと連動して動くドアギアの突起が、
ウィンドウを上下させる仕組みです。
↓
ウィンドウが全閉の時･･･
「レギュレーターハンドルのノブが斜め上45°になる」
これ、実車と同じです。
中々良く出来た仕組みですが konaki。がハコスカで工作した
「大きいギアでウィンドウを上げ下げさせる」と同じ原理？
まさか パクられた!? (#ﾟﾛﾟ#)
とはいえきちんと量産設計されているので、
安定したウィンドウの上下が出来そうで安心しました。(*^▽^*)
konaki。
konaki。は定期購読をしているので、
本日75～78号が届きました。
100号完結なのでいよいよ終盤ですが、
ハコスカで物議を醸し出した「ボディ」は何号だろう？と、
今回の75～78号から（勝手に）予想してみたいと思います。
まず、75～78号の内容です。
・75号 トランクリッドを組み立てる
・76号 リアスポイラーを組み立てる
・77号 ドアトリム・左を組み立てる
・78号 ドアハンドルレギュレーターなどを組み立てる
また、78号の次号予告で79号が判ります。
・79号 ドアガラス・左を組み立てる
ということは当然この後に右側のドアを組み立てるでしょう。
・80号 ドアトリム・右を組み立てる
・81号 ドアガラス・右を組み立てる
で、シャシーとボディをがっちゃんこする前に
提供されるであろうパーツはこんな感じかなと。
・フロアマット
・リアシート
・シートベルト
これが82～84号に提供されるとすると･･･
ズバリ！ボディの提供は4/26(火)発売の85号！
（あくまでkonaki。の勝手な予想です）
で、定期購読は１回が４号分なので、
konaki。のところに届くのは80～83号が４月、
84～87号が５月となるでしょう。
ケンメリのＣピラーはルーフ側もフェンダー側もかなり幅広なので、
おいそれとは切れませんよ。
KYOSHOさん、如何に！Ψ(｀∀´)Ψ
konaki。
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