＜正直、良く壊れます？！＞
今朝も早くから、３０℃を越えています。
この所、毎朝このフレーズでのスタートですね。
(＠_＠;)
そんな暑い最中ですが、今日はキャンカーの熱いお話をします。
まぁ～雑誌ではけっして書かない公然の秘密とも言えるものです？？
先日、ブロ友さんがキャンカー中古をメンテナンス付きリースを検討されていたのですが、メンテナンス以外の故障は別途費用が発生するとの事で、諦めざるを得なかったようです。
ここで言います、メンテナンス付きとは、通常のオイル、エレメント交換、車検費用等に当たるもので、キャンカー架装部の故障は含まないようで、まぁ～有る程度は当然か？と思われる節があります。
何故ならキャンカーは、故障します。
こう言いますと、誤解があるやも知れませんが、いわゆるベアーシャーシ部、カムロード部の故障は少ないようですが、その他のビルダー架装部は、残念ですが故障が多いようです。
まぁ～たまにはカムロード部も故障は、まれには有りますが。。。
世界のトヨタさんですから、それなりの造り、万一のクレーム時の保証はあります。
但し、基本２年間の保証切れ後の修理費用は、ユーザー負担と成る事は皆様ご存じの通りです。
そこで、出来るだけ信頼性の高いメーカーの自動車を選択する事で、保証が切れても壊れない幸運を狙う事に成りますよね。
いわゆるキャンカー架装部は、手作りですし、構成する部品は輸入部品が多いようです。
よく言い訳として言われるのは、日本のキャンカー台数は少ないから輸入部品メーカーへの発言力が弱いとか。壊れる前提でも使うしか無いと言うものです。
代表的事例を上げますと、ギャレーに使用されています水ポンプは必ず壊れます。
(＠_＠;)
小生も１年半位で壊れ、クレーム保証修理となりました。
多分、また１年半位過ぎますと、壊れるでしょう。
(＠_＠;)
その他、サブバッテリー等は使い方次第で、寿命２～３ｹ月もあり得ます。
上手く使いますと、３～５年は使えるのですが、取り説では２年で交換と言っていますね。
この様にキャンカーは故障するものと思い乗る物？ なのです。
これでも、最近はかなり良く成ったのです。
昔のお話をしますと、笑われますが色々あったのです。。。
(＠_＠;)
この辺りが、Kenyのキャンカーライフの苦しみの部分ですね。
しかし、４台も乗り継いで来ましたから、その苦しさを上回る楽しさが有るのでしょう。
楽しさも毎日修理では、半減してしまいます。
また、少しでもお得に乗りたければ、やはり自らの手を汚すしか無いのでしょうね。
そんな事はやりたく無い方には、キャンカーはお勧めは出来ません。
まぁ～諭吉さんのお友達が、多～～～くさんおいでに成れば別ですが。。。。
キャンカー乗りの方は、多かれ少なかれ皆さん自分自身で修理、部品交換はやられていると思います。
どうしても自分の手に負えない故障は、デーラーに頼むしか無いのでしょう。
軽い故障、部品交換位は自分自身でやってやろうと言う方は、キャンカーに乗る資格が有ると思います。
故障修理も楽しみの内と成れば、キャンカー病も本物やも知れません。
皆様のご健闘と、ビルダーの方々の更なるご発展をお祈りしております。
雑誌もたまには、故障特集でもして貰いたいものですね。
キャンカーの健全な発展を願えば、機械物の故障は有って当然なのですから。。。