ルノーのＳＵＶ！

これ、街中で見かけたルノーのブランドの入ったＳＵＶ。ＳＵＶは、ハリアーを良くドライブするので、乗っていて「楽なクルマだな～」という印象がある。これはどうなのだろうか？日産との関係から、エクストレイルのシャシを共用しているのかな～？三菱のアウトランダーをベースにして、プジョー＆シトロエンがそれぞれのブランドで発売しているし。モデル名が「ＫＯＬＥＯＳ」とあるのだが、フランス語だと最後のＳは発音しないで「コレオ」とか読むのかな～。初めて見たモデルなので、まったく知らないことばかり。テイル・ライトは、どこかＶＷのような、クラウンのようなデザインだね、、、

こりゃ限界だね

今回の航空際では、昨年のキャノンＧ３とは違ってＧ９という新鋭機（自分にとっては、という意味）なので、それなりに撮るのは楽かな？なんて思ったが。でも、一眼でなく、あくまでもコンデジの高級機というレベル。３５ｍｍ換算で２１０ｍｍのズームで、Ｇ３と時から比べれば「良くなった」のが体感できる。しかし、これが限界でピンがどうのというレベルではない。正直、「画面に捕らえるのが精一杯」である。まあ、青空は助けてくれる部分はあるのだが。電車なら何とか、動いていても追いかけられるが、ターボ・ファンの機体はとても無理。「機械のせいにするな！腕だろ！」と言われるかもしれないが、、、Ｔ－４の編隊飛行なんて、まったくフレームにも入らない。でも、次のショットへの時間が、かなり短縮されそれは楽になった。それにしても、Ｃ－１の飛行展示は見せてくれるな～。あれだけのサイズで、見事な動きで、ブレイクするところなんて実に格好がいい。その画もあるのだが、フレームをはみ出して、あまりにもひどいので今回は出しません（いや、恥ずかしくて出せません）。腹も減ってきて、会場で美味しくも無いファスト・フードは食べたくなく、昼前にはこちらも稲荷山公園駅へブレイクした。現地への電車は、平日のラッシュ時のような混み具合だったが、帰りは早めに動くので座って帰れる。近いから我慢できるが、遠かったらとてもあの混雑は勘弁だな。天気もいいのに、家でランチを食べたら眠くなってきた。「ビールのせいだろ」って？その通り。

’１０入間航空際

年に一度のお楽しみイベントとは、航空自衛隊入間基地の航空際。今日は、絶好の天気というわけか、予定通りに９時過ぎに稲荷山公園駅に降り立ったら、物凄い人出で踏み切りで２０分は待たされた。何とか基地に入場しても、エプロン近くは人だらけ。こりゃ、昨年の混み具合とはずいぶん違う。ざっと見渡すと、地上展示の機種は、昨年とそれほど違わないようだ。まだ空いているとアナウンスがあったので、南側から地上展示を見学する。遠くから居るのは見えたＦ－２は、じっくり見たかったので観察に入る。画の方は迷彩色の色つき（垂直尾翼に５０周年とある）のＦ－２Ａ。Ａは、一人乗りの「単座型」。隣は、「Ｆ－１６で見かけたことがある配色だな～」と近づいたら、これもＦ－２だった。Ｆ－１６がベースになったので、ちょっと見には似ている。しかし、水平尾翼の斜めのカットがあるのがＦ－２で、これは飛んでいるシルエットでもよく分かる。こっちは、「複座型」のＦ－２Ｂである。地上展示機であっても、やっぱり青空に飛行機は良く似合う。Ｐ－３Ｃの前まで来た際に、カップル（アベックと言ってはいけない事がつい最近判明）の男性が、「これは、潜水艦を探す飛行機で見つけたら、攻撃が出来ないから味方機に知らせるんだ」と彼女に説明していた。それはないでしょ、「あの～、対潜魚雷やハープーン対艦ミサイルを積んでいるので、そのまま攻撃できるんですよ」と出かけたが、大人げ無いのでやめておいた。知らないことは、知ったかぶりしない方がいいですよ。周りは、詳しい人ばかりだよ～。洋上迷彩色のサブ燃料タンク＆ホイスト付きのＵＨ－６０Ｊ、Ｃ－１輸送機、ＣＨ－４７Ｊ、Ｆ－１５Ｊ（単座機）なんかも展示があった。チヌークは、いつ見ても大きいな～。Ｃ－１も、Ｃ－２の配備が始まったら、だんだん見られなくなるな～。Ｆ－１５Ｊは、何故かそれほど興味が無いので、エンジン・インテイク脇の２０ｍｍバルカン砲の画だけを。Ｃ－１の、ずんぐりした胴体は、何故か他人には思えない親近感が湧いてくる。米海軍のＳ－３Ｂバイキング、ＥＡ－６Ｂプラウラーが好きなのもそれが原因なのかな？