ヤマハＴＤＭ９００

街で見かけた、自分の好きなオートバイのひとつ、ＴＤＭ９００（たぶん８５０じゃないと思う）。イエローのカラーはあったが、これはオリジナルのようだ。９００になってからは、フレームがスチールからアルミになった。でも、通に言わせると、８５０の初期型がクランクの角度からＶツインの鼓動が一番楽しいという。実際にライドしたことが無いので、デザインとカラーからだけだと８５０の２型でイエロー・シルバーのグラディエーションのヤツがいいかな。このマシン、タンク容量もそこそこあり、ツインの８５０ｃｃという排気量が、ちょうど良くてツーリングに使ってみたかった。６５０ｃｃのシングルがベストで、これが二番目かな。まあ、余裕があればの話で、今のところはＸＬＲで精一杯だからな。いろいろとやっているから、以前のようにオートバイに集中して金も使えず、もっとも収入も激減したからしょうがない。宝くじが当たったら、買いたいな～、という感じかな。

快適なグローブ

いや～、寒い一日だった。冷えることは予報で分かっていたので、冬用の毛布をもう一枚掛けておいて良かった。これから、ドンドン寒くなって、朝布団から出るのが嫌になってくるんだな。えらく古いが、機密性だけはいいので、エアコンを掛けてサクッと起きるが。疲れてなければの話だが。遊びで疲れるのはいいが、仕事で疲れるのはイヤというわがままなヤツである。
さて、画のグローブは、オートバイ用（ダート・バイクと呼ばれる舗装していない道を走るヤツ）で、ＭＳレーシング製の「プロ・コンプ」という製品。すでに１５年以上は使っている優れもの。コロナ製のバッグほどではないが。こんなに長い期間使えるという「耐久性」もさることながら、使い心地が実にいいのだ。元々は、ＸＬ６００ＲやＸＲ６５０Ｌでの林道ツーリングで使っていたのだが、オンロードのツーリングでも「軟らかさ」と「甲のプロテクション」がしっかりしているので、ＧＢ２５０やＢＷ’ｓでも愛用していた。手のひらの皮部分は、実に薄く手に気持ちよく振動が伝わってくるし、クラッチやブレーキのタッチが分かるのがいい。でも、これが実に丈夫なのだ。今時の製品は、デザインも含めてど～も落ち着かないな。残念なのは、本当に寒くなると、メッシュで出来たサイド部分からの冷気が我慢できなくなること。真冬用は、どうしてもレバーの握りが「あいまい」で、気持ちが悪い。ブッシュ・ガードが付いているから、グリップ・ヒーターでも付けるかな、、、