何時も高速道路利用で長距離を走る時はキューブの運転モードをマニュアルにしてハンドル部のボタンで変速していました。
小排気量のキューブは追い越し時にアクセルを踏み込んでも加速が鈍く、ハンドルシフトで２速位落としてやるとすんなり追い越しできます。
そんなこんなで少々ハイペース気味に走っていましたが、今回の九州ドライブではペースを落とし省エネ走行を心掛けました。
巡航速度を法定速度と同じにして走ります。慣れない内は遅いトラックなどにイライラしていましたがだんだん慣れて来るとずっと走行車線でも気に成らなくなりました。
以前は追い越し車線と走行車線を行ったり来たり・・・後方の早い車を気にしたり覆面パトかな？と神経を使ったり！
遅い速度に慣れると精神的に楽ですし、パトに捕獲される事も無いし燃費は良くなるし・・・
今回は全行程、オートモードで走りました。
１０００円高速の時代は省エネ運転を心掛け少しでも燃料費を浮かして遊ぼうと考えるおとんとおかん、明日、九州ドライブの経費をUPする予定です。
燃費それ程変わらなかったらまた走行車線を走るぞ！！！