チェ－ンリングオーダー見積

現状のフロントアウター48Tが(小さ過ぎて)不満なので、チェーンリングをオーダーメイドしてもらおうかと検討中です。
PCD104の4アームクランクで、54T～58T、できればブラックを希望。
とりあえずは見積もりってことで、8月中旬にショップに問い合わせてみました。
すぐに回答してもらえて、結果は以下とのこと。
(8速HGでも9速スーパーナロウHGでも同じだそうです)

歯数	変速ピン	色
		普通アルマイト仕上	硬質アルマイト仕上 ブラック染色
～52T	有/無	￥16,800-	￥19,950-
54T～58T	無	￥25,200-	￥28,350-
	有	￥31,500-	￥34,650-

要はブラックだと＋￥3,150-。
52Tまでだと￥16,800-ですが、54T以上だと変速ピン無しで25,200-、変速ピン有りで￥31,500-。
うーん、そーか。
56T以上にすると(MFWS-206Fの構造上)フロントディレイラーが使えなくなってしまうので、フロントシングルにする覚悟なら変速ピン不要です。
その場合なら58T変速ピン無しのブラックで28,350-かなぁ。
フロントディレイラーがギリで使えそうな54Tだと変速ピン有りブラックにすると￥34,650-です。
2万円くらいまでなら、と思ってましたがコイツは結構キビしいな。

ギア比とケイデンス毎のスピードを算出して確認してみます。

フロントアウター	リアトップ	ギア比	ケイデンス(rpm)
			40	60	80	100	120
48T	11T	4.36	16.9	25.4	33.8	42.3	50.7
52T		4.73	18.3	27.5	36.6	45.8	54.9
54T		4.91	19.0	28.5	38.0	47.5	57.0
56T		5.09	19.7	29.6	39.4	49.3	59.2
58T		5.27	20.4	30.6	40.8	51.1	61.3

(単位：km/h)

ゆったりケイデンス40rpmで20km/hってイイなぁ、100rpm行かなくても50km/h出せるし、やっぱ58Tがイイなぁ。
でもそうするとフレーム構造上フロントディレイラーが届かなくなって、フロントシングルになってしまうのが問題だな。
シングルになるとリアロー30Tでギア比が2弱かぁ…上り坂でちょいキビしいケースがあるかな?
必要もないのに9速化しようかなという計画もあるんで、ローがもうちょい大きいスプロケにすれば良いか。

クランクを現在のAlivioからDeoreに替える計画もあるので、チェーンリングをオーダーするかどうかはクランク交換後に再度検討しようと思います。
先送りにして悩み楽しみ続けます。