ドクターヘリ

　

近くに、簡易ヘリポートとして 利用される駐車場がある。’ドクターヘリ’専用の場所。家から約700mほど離れているが、その上空が ２階から何とか見える。

２階から、Zoom 200mmに1.4Xテレプラス　と KDN 手持ちで 撮って、トリミング。

トリミングしないと、280mm （ 35mm 換算で 448mm ） 相当でも こんなもの・・

御殿場市の場合は、神奈川県（ 東海大学医学部附属病院救命救急センター ）の 活動範囲にも入っているので、どうやら この機体は 東海大の BK117-C2　 航続距離が 長い（ 700km ）タイプ？。後部がパックリ開く構造で、ここから ストレッチャーを 出し入れする。

この日は、ここから飛び立ち、神奈川県方向に 向かったから、こっちを向いてくれなかった。

通常は、順天堂大学医学部附属静岡病院救命救急センター （伊豆半島 伊豆の国市）に所属する、通称 ’静岡県東部ドクターヘリ’が、 ときおり飛来する。 BK117-C1 という、双発エンジンのヘリコプターで、乗員2名（操縦士・整備士）、同乗者4名（フライトドクター・フライトナースほか）＋患者1名、ストレッチャー2名分（含予備）、最大巡航速度 247Km/h で、550Kmの航続距離。離陸時の最大パワーは 約700HP×2 だそうだ。（ 患者が、2名になると 同乗者が 1名減る）

BK117-C1

　

北海道・埼玉・千葉・神奈川・長野 では、テールローターのない MD902 も、使われているらしい。

MD 社 NOTAR システムの説明図

　

約5億円の機体を何年で償却するかは知らないが、年1回の点検は 約1ヶ月かかるから 年間11ヶ月稼動して、出動回数300回／年 とすると、1回当たりの 経費は 66万円 とか。（ 年間 約2億円の経費。 国と県で 費用分担をするらしい。）　

大学病院や大きな病院が 運営しているが、機体や操縦士・整備士は 地方の航空会社に所属している。機体の色やロゴマークに関しては、どこかの機関が 使用料をとって 統一してるらしい。近年 場所は限定されるが 高速道路 にも 着陸できるようになったそうだ。