先週 見つけた 宇津ノ谷峠 ハイキングコースを歩いてきました。
R1 下り線（ 静岡側） 道の駅 宇津ノ谷峠から ハイキングコースに入ります。
蔦の細道 側から スタートして、時計回りに 一周してスタート地点まで戻るコースにしました。
蔦の細道 最も歴史の古い道、距離は物足りないですがチョット厳しい 峠越えの道。
↑ ここが最高地点（標高 210m）。 景観は 期待できません。
藤枝側に下ると、蔦の細道公園があります。
藤枝側から静岡側に戻ります。
蔦の細道を抜け、旧東海道↑を 少し登ると 明治のトンネル（標高115m）があります。
山越えの旧東海道、明治のトンネルができる以前は 小田原征伐の秀吉や 大名行列も通った歴史上の重要な道。
明治トンネル（長さ203m）は 歩行者専用、大正トンネル（長さ227m 昭和第一トンネル）は R1の旧道、
昭和トンネル（長さ841m 昭和第二トンネル）は 現在R1の上り線、平成トンネル（長さ881m）が下り線。
ここには、平安時代から続く 峠越えの歴史が凝縮されているんですネ。
岡部町側から静岡側にトンネルを抜けると、トイレのある休憩場所があります。
ここから宇津ノ谷の集落までは すぐそこ。
集落の中ほどにあるお羽織屋↓ 、他に見るものが無いようですから 寄ってみる価値があります。
丸子宿と岡部宿の中間地点にある この峠付近には、静かな集落が残っています。
明治のトンネルから 集落を抜けて来た道↑と、旧R1 大正のトンネルから来た道↑は、ここで合流。
後ろを向けば↓、道の駅は もうすぐ。
ここだけを目的地にすると チョット物足りないハイキングになりますから、昼飯は静岡市街を走りながら見つけて、帰り道は 清水港の河岸の市や富士川楽座に寄り道しながら 戻りました。
清水地区の ギョウザの王将 この系列店 初めてでしたが 空いてて、良かったです。
帰りのシャトルバス、ガイドしてくれた 修行2年目の若い男性修行僧の説法？とても良かったです。
すこし時間があったので、周辺を 久しぶりにドライブしてきました。
クラフトパークの建物が、無くなってました。
山梨県道37号南アルプス公園線、大雪で陸の孤島となった 早川集落 復興工事が続いていましたが、
邑 ： ”むら”と読みます。" 南アルプスむら" は 伊那市にあるので、こちらの公園は この字に?…
早川町 町の鳥は、" 
出発は 7:35 御殿場から、ほとんど信号の無い裏道を通って、9:05 JR清水駅東口駐車場に到着。
河岸の市付近から 三保海水浴場まで、ドリームプラザ経由の船は なんと無料。
三保の松原 散策マップは、
ちゃり三保（さんぽ）マップは、
後日、
でしたが、今日は 富士山丸見え、無風で 積雪も 2合目付近まで… R138の渋滞を避けて 県道150号なら、この時間（AM7:30頃）でも OK。
見物に 行ってきました。
駐車場は ここ ↓でなく、集落の中心部 バス停付近に AM9:30 駐めることができました。
前日の雨のため 遊歩道は よく滑り 大変でしたが、おかげで 渓流は 水量が多く 滝見には最適でした・・
