今朝も王滝のダメージが残っていて、朝練ＤＮＳ。
（脚の攣ったところが、治らない・・・涙 無理したからなぁ・・。）
しかも風が強くて、もうすでに暑い。
残暑はもういいっす・・。
早く涼しくなってください・・・。（寒くはならないように・・。）
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来年の王滝へ向けてのお話。
今回、初めてのフルサス参戦となったＳＤＡ王滝。
フルサスバイクといっても、五輪チャンプが乗っているスペシャの 「 エピックカーボン２９ 」なので
最高の超軽量フルサスバイク。言い訳ができません。
７月に開催されましたスペシャライズドデイズで、４時間耐久で優勝させていただいて
そのままのスペックで王滝へ乗りこみました。
ただ・・・その辺を走るのと、
「 王滝のようなガレ場が多く、２５００ｍも上らせるエンデューロレース 」だと
同じポジションで走ることに無理があったのかもしれません。
皆さんのバイクスペックや、ポジションなど走りながら見ていましたが
色々と考えて走っているんだなぁ・・と思いました。
会場に行って、まずお会いしたのは、画像上のスペシャライズドの竹谷さん。
竹谷さんのバイクを見ると・・・・ タイヤが「 ２９ × ２・３ 」！！
太い。
ハードテールでも、タイヤを太くすることで 「 振動吸収性を上げる 」 「 下りやコーナーでの安定感が上がる 」
という話をしてくれました。
バイクのサイズは、１７・５（Ｍ）。
今自分が乗っているサイズと同じでした。
距離の短いクロスカントリーレースでは、今のポジションでもいいと思いますが
王滝のフィールド（アップダウンの激しいコース）では、若干小さめのバイクのほうが
上りでは楽なポジションで走れ、下りも安定するのかもしれません。
※ ここ最近のワールドカップを見ていても、アップダウンが激しすぎるせいか、
「 短いステム 」 「 長いハンドル 」 （所謂、下り系仕様） が
多くなってきているような気がします。同じ感じなのかもしれませんね・・・。
来年へ向けて、とりあえず 「楽に走れる」ポジションを追求していきたいと思います。
そして今回、初めて王滝でガーミンを使用しました。
去年のトピークエルゴン 池田選手と比較してみましたが
当たり前ですが、速度、タイム、パワー等、全く違うんですねぇ・・・・笑
世界で戦う選手はすごい！！
今回データを取ったことで、来年はレースを組み立てることができるので、
もっと楽に走れることができるでしょう。
しっかり体を作って、来年の９月は１２０ｋｍを何とか完走できるようにがんばります。
（その前に・・・５月 １００ｋｍ入賞目指してがんばろ。）
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お客さんからの質問が多くなってきましたので・・・書いておきます。
ＭＴＢのタイヤサイズでまた新たな規格が出てきます。
「 ６５０Ｂ 」 。
２６と、２９の中間です。（２７・５）
どちらの良いところも兼ね備えていると言われている６５０Ｂですが
すでにクロカンのワールドカップでは、ランキングトップの選手が使用しています。
「 ２６と、２９と、２７・５、どれがいいの？」
と、これから聞かれることが多くなると思いますが、
結論から言うと・・・ 「 乗るフィールドに合わせましょう。 」
どんな所で乗るのか？
それによって違ってくると思います。
王滝では、２９インチが有利だと思います。
もっとテクニカルなトレイルや下りのフィールドなどは、２６インチが使いやすいでしょう。
どっちも一台で・・・と思っている方は、２７・５でＯＫでしょうね。
（２７・５は、まだ２０１３年ほとんどのメーカーが発表していませんけど。）
ロードでも、レース系？ロングライド系？ヒルクライム系？ という感じでフレームが違ってくるように、
ＭＴＢも、２６インチ？ ２７・５インチ？ ２９インチ？ とフィールドによっての使い分けができてきます。
はまっている方は、王滝では２９インチで・・・下りのフィールドでは２６インチで・・・
この辺のトレイル走るのには、２７・５インチで・・・
な～～んて、そんなに何台も所有するありがたいお客様が増えてくれると
うちも助かります。 （ そうなりますようにと、自転車の神様にお願いしておきます・・・笑）
忘年会では、あ～だこ～だ言いながら、今年のレース・イベントや
バイクやパーツなどの話で盛り上がりましょう。
ではでは、仕事開始。
