お別れはしたものの・・・

KMJにお別れした・・・つもりだったが、4月中に早くもＫＭＪへ行く機会ができてしまった。

朝一641便。アサインされたのは825A。

わずか10分ではあるが、HNDの2タミデッキで撮影

そして機内に乗りこみ、タキシング開始

RW05からエアボーン

今日も阿蘇山は噴煙を上げている。

そして懐かしい街並みが見えてきた。少し前までここに住んでいたんだよなあ。

で、仕事を済ませ帰路につく。

前回はサクラの季節だったが、

季節は「こいのぼり」端午の節句

ターミナル内にも元気に泳ぐコイたちが

デッキに上がると

消防車たちが虫干し？

で、目の前にゴールデンFDAが！

新型の翼端を装備している。


目の前のSNJがプッシュバックし、RW25からデパーチャー

そして、ゴールデンFDAがプッシュバック。RW25デパーチャーをリクエストしたが


あっけなくRW07に回された。


曇天なのが恨めしい。曇りだと全然色が出ない。う〇こ色だ。



JAL/ANAの東京行を素っ飛ばし

ITM便のB735を横目に見ながら

SNJに乗り込むシップは最新の812X。これで残るは809Xただ1機。いつか乗れるでしょう。

久しぶりのKMJで、金FDAにも会えたし、よかったよかった。

さようなら・・・そして今までありがとう

B878-8　JA825Aが降りてきた。

スラストリバースで急減速。

おっと、B8もT-4から入ってきた。T-4からの離脱は初めて見たぜ。

エプロンへタキシングするB8

そしてSPOT4へ

最後は顔のアップで、撮影終了。6年間の撮影の記憶がいろいろと脳裏によみがえってくる。

夕暮れの中ボーディングする。今まで何回も搭乗したが、これで終了か。
そしてプッシュバック。

ようやくKUMAMOTOの文字を撮影できた。

タキシング開始。ここはT-4

T-1へ


RW07へラインアップ

そしてテイクオフ。最後に空港を1枚

阿蘇山も1枚

空が青い。おわった。

いままで約5年にわたってお送りしてきた、火の国熊本でのヒコーキな日々をつづったこのブログは、これにて終了です。

いままでご覧いただいた皆様、本当にありがとうございました。またダラダラしたブログですみませんでした。
正直ここまで続けられるとは思いませんでした。皆様の応援があってここまで続けてこられました。　本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

新たな勤務地は空港から遠いため、いままでのように撮影はできません。しかし撮影は止めません。

ではまたお会いしましょう。

Ｂ６が・・・

いよいよ別れの時。これからHND行の便で、いよいよ新たな勤務地へ。
と、その前に。往生際が悪いと思われるが、最後の最後の撮影をデッキから。

最初に撮影したのは、RW上をタグされるB6・・・何があったんだ？エプロンでプッシュバックを完了したJLのB6から、はよせい。と催促がとぶ。

そしてT-2から、パラレルTWYへ。

ANAのB6がT-2とT-3の間に入ったタイミングで、JLのB6がT-1へむけタキシング

ANAのB6を避けるように,T-3から一旦RW25へ

RW25をランウェイバック

T-2から再びTWYへ。T1を目指す。


そしてようやくテイクオフ。しかし何があったんだろう、と思って調べたら、昨晩最終便649で到着したが、機材不調で翌朝の642便が欠航になっていた。TWY上でエンジンランナップを行うとのこと。エンジントラブルか・・・結局翌日HNDにフェリーされていた。


エプロンに目を戻すと、空撮用のヘリが、ミッションを終えて戻ってきていた。

そこへSNJが到着。T-4からエプロンへ。今日は東風が強いので、T-4から出てこれるのかな。


と思ったらアークなB6はT-5へ


ITMへ向けボンＱが上がる。
そして

エンジンランナップを終えたＢ６が戻ってきた


こんなシーンは初めて見た。最初で最後のプレゼントショットだな。

しかしSNJのプッシュバックにもスタンバイをかけてしまう。少し迷惑なB6でした。


たかはる号。SNJで未搭乗の機材がこのたかはる号と812X。今日乗ればよかったかなあ。


一足先にHNDへ

さあ、そろそろ搭乗する予定のB8アライバルの時間だ。本当の最後が迫ってくる。

最後の最後まで

引っ越しの当日。朝から雨。すべての荷物を段ボールに詰める。詰めて詰めて詰めまくり、ようやく終了。あとはボチボチごみを捨てに行くだけ。ここで一息ついてFL24を見ると、SNJ最新の812XがKMJを目指している。まあ荷造りも終了したし、最後の最後にKMJで撮影でもするか。

812X到着にあわせて外周へ

雨が降って湿度が高いところに、気温が上昇したことから雲に加えガスが出てきた。TWRがかすんでいる。雲底は70ft程度か


ノーマルカラーだが、未撮影シップゲットだぜ。


そこでボンＱがあがる。プロペラヴェイパーが盛大に出てる。このような天候時のみのシチュエーションに感謝だ。

つづいてITMからボンＱが降りてきた。

更にワンワのＢ６が羽田に向かう

このポイントで撮影できるのも今日が最後だ。


100mmでは入りきらないポイントなのだ。




RW07アプローチを総ざらい。これで最後だ。
いままで6年間撮影させてくれてありがとうＫＭＪ。楽しかったぜ。

ニューカラー

さて南風運用となり、続々と降りてくるインター勢

フルカラーの香港エクスプレスも2度目のゲット。レジ違いでよかった。

最近はヒコーキの写真を撮る人が増えているように感じる。


ＣＸのＢ７７３は長いぜ。

マカオもなかなか会うことができない短い系なのでありがたい。

そしてチャイナイースタンが降りてきたがなにか違和感

おお、ベルトラインのストライプがない！ニューカラーか。JALと同じシンプルなデザインになり、なんだか物足りないなあ。


先に降りたPNが折り返し上がっていく。


追いかけるように香港エクスプレスも

今日のjejuはノーマルだったな

TGバックに。この時間にTGのA380がいるのは違和感ありあり


インター勢撮りまくりのKIXで。大満足だ。
あとは、自分へのお土産を買って帰ろう。

ということでショップへ行き物色したが、特にないなあと。そして帰ろうとしたとき見にプレーンの展示コーナーに星が見えた。
機内で購入できなかったスカイマークのA330ではないか！しかも330Aと330Bが2機ともラスト1個と書いてある・・・これは買わねば。ということで意外なところでA333をゲットできた。

熊本発最後の遠征は、こうして幕を閉じた。あとは引っ越しを終わらせるだけだ。さあ家に帰って荷造りしよっと。

スペマも少々

ジャンボとB8で満腹感があるが、今度はスペマ。

SWALはよく会うぜ。

続いて来たのが、チャイナイースタンのスペマ。

2010の万博って・・・

これ見てがんばろうって・・・思う。

そして、彼らは帰っていく。


ついついシャッターをきりすぎてしまう。

更に、チャイナイースタンがあがる。

緑の羽募金の季節か・・・

ルネがぁ。つくづく相性が悪い。高くて・・・

B8も祭りか？

ジャンボ祭りで興奮は最高潮！

今度はB8だ。


まずはエアインディアのB8。降りは06だったが。

プッシュバック


デパーチャーRWは24


なかなかよそでは見かけないカラーリングで独創的だ。


お次は、チャイナサザンのB8。先ほどのカーゴルクスを従えてのタキシング

私は、てっきりスペマだと思い込んでいたが、これが通常とのこと。


尾翼のマークは兎も角、ブルーのデザインはカッコいいぜ。

お次はUA,


こちらは、すっかり見慣れた感があるな。しかしシャッター切る指は止めない。

最後は、今年KIXに就航した、JALのB8

いやあ、最高の息抜きだぜ。

ジャンボ祭りは続く

先ほどのUPSが上がる


UPSカラーも似合うなあ。

テイクオフロールもまた、格好良いんだよなあ。

とそこへ、RW06からKEのB4が降りてきた。


またランチェンと凹んでいたら。サプライズプレゼントが。

なんとTGが降りてきた。

本来なら朝一到着なので、降りを撮るチャンスは無かったが、この日は随分遅れたようだ。

朝、姿が見えないのでおかしいとは思っていたが、最高のタイミングで降りてきた。

迫力のA380の降りは、久々だ。

そしてタキシングしてスポットを目指す。


いやあ、KIXでは初めてA380の降りをみたぜ。

最後はCXのジャンボでしめ。


B4とA38の並びも確保したぜ。
お腹いっぱいだぜ。

カーゴルクス参上！

さて、願いが届いた所で、ジャンボ祭り開催だ。

まずは、ダイナスティのカーゴから

やはりジャンボは貫禄がちがうな。


どの角度から見てもサマになる。

独特のフラップを下ろしテイクオフロール


そこへおりてきたのは、UPSのB4カーゴ。興奮したぜ。

更にUPSが降りるのに合わせたかのようなタイミングで、B4がタキシングしてきた。

こ、これは！

MDを引き連れて現れたのは！


カーゴルクスだあ！

しかも、グラデーションがおしゃれな、イタリアだ！

会いたかったカーゴルクス。KIXで会えるなんて思ってなかったぜ。

いやあ、きた甲斐があったなあ。


ジャンボでは無いが、好きなMDが後に続く。


３発機を見るのも少なくなってきたような。

そして、カーゴルクスイタリアが、上がっていく。
興奮のジャンボ祭りは、まだ続く！

祈りが届いたか？ランチェン

この日の予報は一日北寄りの風。現地では北西の風が吹いているが、少し南向きの風も交じってきたか？少し期待を持つ。そして・・・
先ほど降りたEVAのB7がプッシュバック。おっとノーズノース。もしかしたら・・・



おお！こっちにきた。ランチェンだ。やったぜ

B7のEVAは久しぶりだぜ。


そして続々とやってくる。こちらはジェットスターアジア

そして謎のビズ

Nレジなので米国籍か

小さいのに3発。

チャイナサザンのA319．短いねえ

で降りもRW24

まずはＰＮ

続々来るぜ





チャイニーズパワー全開だな。

RW06かあ・・・

２タミからスカイビューに移動した。まずは

エルフラが上がる。逆光な上に、RW06でお腹祭り。

続いてKEのスカチー号。本日はこのほかに2機のスカチーがいたが、2タミにいる間に上がられてしまった。

とそこへEVAのB7がアライバル。

先回はB4だったが、戻ったようだ。

そして一瞬EVAの2機並びがみられた。

じきに手前のA321がプッシュバックしデパーチャー

行ってらっしゃーい

深圳が降りてきた直後に、

北の奥地からJEJUのスペマが現れた。

韓流の誰かが描かれている。


そして韓国に帰っていく


ＫＥも帰っていく

ジェットスターアジアも

ANAも
山東も上がっていくが、北風が結構強く、ランチェンの気配がない。
今日ははずれか？

しかし、カラフルだなあ。

出発の春秋と

到着のキャセイが

交錯する

キャセイは残念ながらB4ではなくB773。

深圳が短いターンアラウンドで上がる




早く南風運用にならないかなあ。お腹祭りはお腹いっぱいだ。

Bランの丘リベンジ失敗

1タミについて、前回同様すぐさま2タミへ。午前中順光撮影をしたい。

まず来たのはt-way。

続いてJINAIR。曇りの予報が晴れてしまい、陽炎ゆらゆらになりつつある

そしてUA

ANAと続く。

APJは手前まで来ずにRWから離脱してしまった。おっとRUNE号だ


目の前に転がってきたが、Runeの全景は撮影できず。

それにしても3タミ工事のポールが惜しいぜ。

スタアラ機も手前で曲がってしまい陽炎越し。惜しいなあ




更にAPJが降りてきたが、残念ノーマルだ


アシアナ

ジェットスターアジア

KEのスカチー。ことごとく陽炎越しだ。


ここでルネ２号機が降りてきたが、これが精一杯。撮影できる場所に停めてよお。

イースタージェット

ダイナスティ

ＫＥと続くが、小型ばかりだ。


APJも頻度高く入れ替わる。今日は814PRune2号をまともに撮影できるだろうか

ＥＶＡを撮影し、AMの部終了。さて移動開始だ