さて、ベルーガ狙いで急遽参戦し2021年最後の遠征となった関空ネタもラスト。
フライトレーダーでSFJのJA25MCがアプローチしているのは分かっていたが、撮影済みだし寒いしと、ウダウダしていたら
知人から「今降りる25MCがスペマになってる」とのメール!
マジかと、慌ててカメラを構える。
ホントだ、なんか貼ってある。
若築建設?調べたら北九州創業で、浚渫、埋め立てなど港湾工事を行う会社か。羽田のDランや那覇のBラン工事にもかかわったのか。お世話になっている会社なんだな。しかしなんでこのタイミングでスポンサード?2020年に創業130年だったからかな?
25MCが降りる少し前から、シュペルプーマのローター音が聞こえていて
25MCランディング後テイクオフ。ヘリパッド使わずエプロン?から直接あがった。
そして前傾姿勢で加速し西の方へ。
直後にJJPがランディング。
そして数時間前から気になっていることがあった。ANCを発ってKIXに向かっている2機のB74F。UPSとCAL
UPSは日本海上を西進し、CALは富士山近くを通り、太平洋上へ、ほぼ同じ時刻にアンカレッジを発ったのだが、KIXへのアプローチコースが全然違う。
そして若狭湾から中国地方を縦断南下してきたUPSが24Lへ。やったぜ。
久しぶりのUPS、B4F、橋バック。B4やB773、A380は100mmレンズでは入りきらないので70-200にレンズを付け替え待ち構える。
4分後にCALのB4Fが24Rにランディング。こちらは残念。400mmでも小さい。
と、UPSのランディングを最後にすべてのアライバル機だけでなく、デパーチャー機もBラン24Rへ。Aランはクローズ状態に・・・どうもクローズされてるA1-TWYの工事が始まったためのようだ。
これで、ジエンド。予定では暗くなるまで粘って夜行バスで帰る予定だったが、昼便バスで当日中に帰れるかも。
片づけていたら
海保のSAABが戻ってきた
こちらはシャッタースピード1/200で撮影してみる。
こっちは1/640、プロペラの動きの違いが分かるだろうか。
さてここで終了・・・とラジオから「ジュリエットアルファ・・・」
東から海保のヘリがアプローチ
連絡橋の上を超えて降りてきた
ヘリパッド目指して降下。
ヘリパッド上でホバリングしながら180度転回
ランディング。
さあ、これからが勝負だ。バスの予約変更し、電車で大阪駅まで。17時発のJR東名バスにはギリ間に合うはず。
23時発の夜行バスより8時間は早く家に帰れる。
最後ドタバタしたが、無事その日のうちにRTBでき、2021年最後の遠征は無事終了。
さて2022年はどこで撮り初めしようかな
フライトレーダーでSFJのJA25MCがアプローチしているのは分かっていたが、撮影済みだし寒いしと、ウダウダしていたら
知人から「今降りる25MCがスペマになってる」とのメール!
マジかと、慌ててカメラを構える。
ホントだ、なんか貼ってある。
若築建設?調べたら北九州創業で、浚渫、埋め立てなど港湾工事を行う会社か。羽田のDランや那覇のBラン工事にもかかわったのか。お世話になっている会社なんだな。しかしなんでこのタイミングでスポンサード?2020年に創業130年だったからかな?
25MCが降りる少し前から、シュペルプーマのローター音が聞こえていて
25MCランディング後テイクオフ。ヘリパッド使わずエプロン?から直接あがった。
そして前傾姿勢で加速し西の方へ。
直後にJJPがランディング。
そして数時間前から気になっていることがあった。ANCを発ってKIXに向かっている2機のB74F。UPSとCAL
UPSは日本海上を西進し、CALは富士山近くを通り、太平洋上へ、ほぼ同じ時刻にアンカレッジを発ったのだが、KIXへのアプローチコースが全然違う。
そして若狭湾から中国地方を縦断南下してきたUPSが24Lへ。やったぜ。
久しぶりのUPS、B4F、橋バック。B4やB773、A380は100mmレンズでは入りきらないので70-200にレンズを付け替え待ち構える。
4分後にCALのB4Fが24Rにランディング。こちらは残念。400mmでも小さい。
と、UPSのランディングを最後にすべてのアライバル機だけでなく、デパーチャー機もBラン24Rへ。Aランはクローズ状態に・・・どうもクローズされてるA1-TWYの工事が始まったためのようだ。
これで、ジエンド。予定では暗くなるまで粘って夜行バスで帰る予定だったが、昼便バスで当日中に帰れるかも。
片づけていたら
海保のSAABが戻ってきた
こちらはシャッタースピード1/200で撮影してみる。
こっちは1/640、プロペラの動きの違いが分かるだろうか。
さてここで終了・・・とラジオから「ジュリエットアルファ・・・」
東から海保のヘリがアプローチ
連絡橋の上を超えて降りてきた
ヘリパッド目指して降下。
ヘリパッド上でホバリングしながら180度転回
ランディング。
さあ、これからが勝負だ。バスの予約変更し、電車で大阪駅まで。17時発のJR東名バスにはギリ間に合うはず。
23時発の夜行バスより8時間は早く家に帰れる。
最後ドタバタしたが、無事その日のうちにRTBでき、2021年最後の遠征は無事終了。
さて2022年はどこで撮り初めしようかな