成田の最後はＢ８やＡ３５で・・・そして北へ。

さて成田ネタも一応最終回。
最後はドリームライナーをご紹介

まずはＶＮ。何がありがたいって、今まで2機の固定運用で新たなレジを捕獲できていなかったのだが、今回1機が未撮影レジ。4回目？で初めて別レジ捕獲できたぜ。

もう1機はいつもの。

ＪＬは８６８Ｊ。3月に登録された比較的新しいシップ。

そしてこちらは最新（当時）の８７０Ｊ。直後に８７１Ｊがデリバリーされた。

お次はＬＯＴ。いつ撤退するかとヤキモキしているが、続いている。

そしてインディア。特徴的なカラーリング。

こちらはメヒコ。だいぶ遅れてのアライバルかな。

われらがＡＮＡのＢ７８９は６月にデリバリーの８９２Ａ。もうすぐ９００番台に突入だ。

そしてＢ７８８。おお７８７ロゴが消された８０５Ａではないか。塗り替え後お初ですなあ。

そしてこちらもＮＲＴでお初です。ＦＩＮのＡ３５０。まだ３５０就航会社はＫＩＸのほうが多い。

エティハドのＢ７８９はゴージャスなにおいがする。

Ｂ８とＡ３８０導入のタイミングでこのカラーリングになったんだっけ。

かなり薄暗くなってきた、そろそろ撤収も近い。こちらはＵＡのＢ８

そこへダイナスティのＡ３５０

ようやく来ましたか。この日の目的だったＤＬＴのＡ３５０は、そこまで来ているのだが、フローコントロールで大きく蛇行中。
まあ次に来た時捕獲できるでしょ。

最後はディレイのメヒコのデパーチャーを撮影し終了。

さて中に入ろう。


ラウンジで一休みした後、中へ入る。ボーディング・バイ・バスか。

バスに乗り込む。

目の前にはＢ７かな。

でもって指定されたスポット４１１Ｌにバスで到着すると、隣にはＡ３２Ｐ。２１２Ａではないか。ラッキーだぜ。

そして、着いたところは・・・超寒いぜ・・・２週間で２度も来るとは思わんかったＣＴＳ。

ということで、ＮＧＯ→ＮＲＴ→ＣＴＳと２レグした私。
なにもない苫小牧駅前のビジネスホテル泊。翌日は早朝からＣＴＳで撮影だ・・・しかし雪予報・・・大丈夫だろうか。