2度目の修行はＩＴＭ往復で

さて12月17日朝、ＨＮＤに戻ってきたわけだが、その足で2度目の修行へ向かう。予定外に出張が入ったため、前回のＯＫＡ往復と、今回のＩＴＭ往復を持って、めでたくステータス維持ができそうだ。

ということで、ＩＴＭへＧＯ。が、ボーディング後記憶がなくなっている。

気づいたら静岡上空。静岡空港と静浜基地が見える。

セントレアデパーチャーと思われるＪＡＬ機が下を横切っていった。意外と大きく見えるものだな。

そして八尾空港が見えてきた

大阪城を左に見ながら、ぐんぐん降りていく

淀川を渡り

ＩＴＭに到着。ターンアラウンドタイムは約2時間。早速デッキへ向かう


まず現れたのは鶴丸のＢ６とＥＲＪ

未だ健在ＪＡＣカラーのボンＱがアライバル

直後にＡＮＡのボンＱがデパーチャー

アークなＥＲＪがプッシュバック。ＥＲＪは未だ鶴丸への塗りかえ機材が現れない。

その後ろを鶴丸ＥＲＪ・・・新旧塗装のコラボ。

おお、未撮影の２２６Ｊではないか。Ｂ８同様ＡＣＬがＬＥＤ化されている。

一方ＣＲＪは、あと２機で鶴丸化完了。その２機がなかなか変わらないんだよなあ。

私をＩＴＭまで運んでくれた７１１Ａがプッシュバック。妙にピカピカだな。ライン復帰直後か？

今日は、８１１Ｘ沖縄キャンプ号と７１１Ａスタアラと、連続でスペマ機に搭乗した。ラッキーな日かも。

ＣＲＪが３２Ｒからテイクオフ。その向こうには３２ＬランディングのボンＱがホールド。

そしてクロスランウェイで入ってきた。

さてそろそろＨＮＤへ戻る便が到着する頃だが、ＦＲ２４に映らないので、さて何に乗れるか来てのお楽しみ。