Ｂ４は健在也

Ｂ７４７．ジャンボジェットの愛称で親しまれている４発機の雄。最近はＡ３８０というライバル機の登場や、双発の省エネ機に押され気味だが、まだまだ現役だぜ。

まずはＮＣＡのＢ７４８Ｆ。ダッシュエイトのフレイター仕様。ダッシュエイトはフレイターのほうが多い。

続いてはＣＸのフレイター

前回来た時はダッシュ８のスペマに会えたっけ。香港トレーダーとかいう奴。今回はダッシュ４００Ｆだ

更にポーラー


エアホンコンとフレイターが続く。


先ほどのＣＸがヴェイパーを曳きながらテイクオフ。

更にＮＣＡのダッシュ４００が続く。

とここで漸くＫＬＭの旅客型がアライバル。

前回ダッシュ８に会えて大興奮だったな。

エアチャイナカーゴが到着。ＳＵＤ仕様じゃないのって初めて見たかも。持ってんだ(苦笑)

２タミＢラン側に移っても、Ｂ４は捕獲できた。

ＯＺのＢ４は私的に珍しい。

で、思いがけずカーゴルクスに出会えた。

後で聞いたら、最近カーゴルクスイタリアが成田に就航したそうな。これから常連になるんだな。

２タミ側でも正面形が撮影できる。

手前ではタイガー台湾がプッシュバック。

そしてカーグルクスイタリアが転がってきた。

ロゴ後ろのストライプがイタリアらしくおしゃれ。

ダイナスティが降りたころには土砂降りで気持ちが萎えてきた。

１タミに戻るとＫＥのフレイターが降りてきた

さすが４発のリバースは派手だ。

目の前をカーゴエリアへ向かう

最後はＵＡの旅客型。スタアラ機かと思ったらノーマルでガッカリ。

とまあ、機数は多いがフレイターが多い。やはり旅客型はＢ７やＢ８にとってかわられているのかな。
撮影は今のうちに。

次は、最新のＢ８を一気に紹介。