REDEA ビッグプーリーC35

今朝の体重54.5kg、TSB-7。

今シーズンのコンポの入れ替え後、標準のDuraプーリーを使っていたけど、アダックのおやっさんの好意でまたビックプーリーを装着することに。

ビッグプーリーは、各社から出ているが、変速性能と回転性能のバランスの良いREDEAで、ガイドプーリーが13T、テンションプーリー15Tのタイプ。


ビッグプーリーの性能は、色んなサイトで検証されているが、去年自らのローラーで試した結果はコレ。

実験編
https://blog.goo.ne.jp/alavasky/e/cbf2bbc00d17efc1f0ec951ea2e36021
実走編
https://blog.goo.ne.jp/alavasky/e/87c64dd30c5e58eff777cf78767f3d06

で、今回装着したビッグプーリーのセッティングと性能を確認するため外乗りへ。こういう時こそ比較し易いホームコースに限る。ローラーは蒸し風呂なので回避（苦笑）
週末の疲れが完全に取れてない感じだが、スイカＴＴ1本でチェケラ。
1455 300w 100r

久しぶりの300w台。脚の感覚的には290w前後を予想したが。
→【結論】ビッグプーリー、半端ない！


角田灯台では、先のダンシングの有用性を確かめる。腕周りが筋肉痛の中、楽じゃないけど30km/h以上をキープ出来た。
脚より腕の筋力で登っている感じで、非力な上半身を鍛えればかなり武器になるか。
1分 474w



帰路は、1分-1分のインターバルを挟みながら。
青山斎場で久しぶりのスプリント、MAX886w、10秒809w。　

55km NP239w TSS123
-----

夜に、ムスメ2号がコンコンし始めて、あれま、お熱が39度ありますなと。今さっき、ムスメ2号が残したご飯を食べたんだけど…

頑張れ、2号の免疫とオレの免疫…