釧路での24時間休漁で束の間のリラックスした時間を過ごし、
10日7時出港！
岸壁を離れてすぐに、入港して来た大きな船、
客船「飛鳥Ⅱ」！
いつか、あんな
客船でのんびりと船旅もいいなぁ。
とかみんなで言いながら船は漁場向け！
夕方のスタンバイ時間も日暮れに合わせて早まり16時。
濃霧の中、17時30分～夜明けまで操業、
この夜は水色が前航海までの濁水系ではなく、
透明系で水温も高くサンマの足が速かった、
サーチライトの光にも敏感に反応し、
群れに船を乗せ集魚灯を全灯させた時の暴れ方が激しく、
外敵のネズミ鮫も多くいた為？
網を入れ、揚網体勢に入るといなくなる、
難しいサンマ獲りで、入れ網～揚網までの作業を
いつも以上にスピーディーに行う必要があった。
「秋刀魚船漁師達はこういうサンマを
(灯付きの悪いサンマ)といいます」
夜明けより南下帰途、女川港向け。10時入港予定！
9時に釧路港に入港し、水揚げを終え、
休漁を利用して網修理を2時半まで！
弟も入港しており、船に顔を出した。その後
一緒に乗船している親戚と釧路健康センターで入浴、仮眠！
21時から弟と親戚と三人で釧路の夜の街へ、
途中船の仲間が集まり、漁労長も参加して大いに盛り上がり、
24時間休漁in釧路の夜は更け、明日からの漁に挑みます！
7日の夜は低気圧の影響で凪が悪く、漁模様も悪かった為、
釧路港には入港船が少なかった！
偶然弟が初船頭での初航海で釧路に入港していましたが、
水揚げ後エンジントラブルで作業中だったようです。
会社の方針で一時は
今年の秋刀魚漁には出漁しないとの事でしたが、
予定が変わり出漁する事になりました。
ですがロシアの200海里内には入漁しない為、
大型船の解禁から遅れ9月5日に
石巻港から出港しての初航海！
釧路入港、初水揚げでした。
魚価が下がってからのスタートに、
早速のエンジントラブルと、前途多難のようです。
それでも何とか頑張ってほしいものですが！！！
我々は10時30分、釧路港を出港し漁場向け！
時化の中の向かい風を全速力での航走だったので
夕方のスタンバイを遅らせ、20時、漁場着と同時に
船をスローにして行っていましたが、
その最中に群れにあたり、大急ぎで操業開始！
雨、風、うねり、と時化の中での操業。
01時に止めて帰途、釧路向け、9時入港予定！
9時45分に厚岸港を出港！宮古港を出港した晩は間に合わなかった主漁場に向け北東沖へ！18時30分から操業を開始し、21時30分に止め帰途、釧路港向け！7時30分入港、水揚げ！
今年も秋刀魚漁は豊漁貧乏か？
北海道、道東主要各港には6日、7日に
多数の小型船と大型船数隻による
集中した水揚げがあり相場が崩れました！
現在の主漁場が
日露境界線付近を跨いでいる冷海水域からの
南西に張り出した低水温域の分枝に形成されており
日本の領海内で活発な漁獲が展開しています。
大型船によるまとまった水揚げが内地にも集中すると、
更に相場が崩れる可能性があります！
日毎に秋刀魚が南下回遊し、漁場～市場間が近くなると、
より可能性が高くなります。
生鮮用大型秋刀魚の過剰供給による値崩れの原因とされ、
イワシ分離機を撤廃して加工用の中、小型秋刀魚を
漁獲制限無しで市場に運んでは魚価は安定しません！
漁が切れない限り、生産調整を早期に見直し、
魚価を回復、安定させないと
2年連続の秋刀魚漁、豊漁貧乏となりそうです！
