小田急ファミリー鉄道展

小田急の海老名車両基地で、ファミリー鉄道展2007が催された。
昨年はかつての車両の展示がメインだったが、今年は最新型の60000系や7000系、3100系、3000系等歴代のロマンスカーや来年登場する車両の展示がメインだった。

今年はすごい人出だった。去年より多い気がする。入場するのに、1時間半ほど要した。
撮影時間も限られていて、思うように撮影できないところもあった。

小田急電鉄か発足して今年で80年、特急ロマンスカーが登場して50年になる。
7000系も一度新塗装になったが、今年でビュー当時の塗装に戻された。かつてのものを懐かしむ、登場した頃のものが良いと思う感情が、日本人にはあるのであろうか。
残念ながら最新型の60000系の中を見る事はできなかったが、新型の50000系、60000系にもいつか乗ってみたいと思った。

こうした鉄道車両基地でのイベントは年に数回行われている。
再来週にはつくばエクスプレス祭りに行ってみようと思っている。

特急「ライラック」廃止、781系電車引退

今月初日のダイヤ改正で、JR北海道の特急列車が変わった。
特急「ライラック」として781系電車が活躍していたが、新型の789系1000番台投入で、列車名も「スーパーカムイ」に改称された。
これに伴い「ライラック」は廃止、781系も現役を退いてしまった。

2年前北海道へ行ったとき、深川で撮影する事ができた。この光景も、もう見られなくなってしまった。

781系は'78(昭和53)年にデビューした。国鉄が初めて北海道の特急用に開発した電車である。、特急「いしかり」で運転され、'80(昭和55)年に「ライラック」で運転を開始した。その後「ホワイトアロー」「すずらん」、近年は「ドラえもん海底列車」として活躍した。

新型の789系1000番台は鉄道雑誌の写真で見たが、かっこいいと思った。機会があったら是非乗ってみたい。

シンデレラエクスプレス

「シンデレラエクスプレス」という言葉を耳にしたことはおありだろうか。
'90年代、東海道新幹線で9:00頃に東京発でて大阪行きの最終の「ひかり」を、0時前に名古屋、大阪に到着出来る事から、こう呼ばれたのである。かつてのJR東海のTVCMで、この言葉が紹介されていた。
シンデレラエクスプレスと呼ばれた「ひかり」は100系で、2階建て車両が連結され、食堂車や個室グリーン車があった。
あれからもう10年以上が経過し、「ひかり」から100系が撤退し、ダブルデッカーも消滅してしまった。300系「のぞみ」が登場してからも、暫くは「シンデレラエクスプレス」という呼称はあったようだが、いつしか呼ばれなくなってしまった。
「シンデレラエクスプレス」は遠距離恋愛をしているカップルが別れる舞台としてTVCMで紹介されていた。ぼくも良いネーミングだと思う。
出来れば復活してもらいたいものだ。

東新潟機関区 一般公開

今月14日は鉄道の日である。今月は鉄道の様々なイベントが催される。
この連休、新潟市にあるJR貨物の東新潟機関区が一般公開された。貨物列車を牽引する様々な機関車、除雪用の機関車等が展示されていた。
内部見学が出来たのは'02(平成14)年頃に登場した新型の交直流両用機関車EF510だ。EF81の後継形として登場したこの機関車は富山に10数量配備されている。将来はより製造されていくのであろう。
ディーゼル機関車DD51の試乗会も行われていたが、残念ながらこれは到着が遅れた為に参加できなかった。今度催された時は是非参加したいと思った。

鉄道の日のある10月は各地で様々なイベントが催される。一昨々年は長野総合車両センターでのふれあい祭り、昨年は米原での新幹線高速試験車両一般公開や小田急ファミリー鉄道展に行ってきた。今年はこの東新潟機関区一般公開と、新潟新幹線車両センター公開、つくばエクスプレスまつりに行ってみたいと思う。