平成最後の贅沢

とうとう平成時代も、明日1日となってしまった。
今年はゴールデンウィークが10連休という事で、兄弟達も帰省してきたので家族で外食に行ってきた。

飯山市にあるレストラン、ガストでWステーキを食してきた。

とうとうこれが平成最後の贅沢になるかな。あと8日後にはぼくも誕生日が来るので、いよいよ加齢が重なってしまう。
新時代へ向けての課題、問題もいろいろありますが、これからの楽しみもあるのでまた色々やっていきたいと思います。

自営業なので連休中もずっと仕事だが、連休が明けて業務が落ち着いたら、またどこかへ行ってみようかと思います。

皆様、令和時代もよろしくお願いします。m(__)m

中央自動車道ドライブ(山梨県北杜市、探訪）

前述の中央東線の撮影で、北信から高速で遠征した。
今年度初、中央自動車道走行である。

上信越道を南下し、長野道を走破して中央道を東へ、
昼食をとるために、八ヶ岳SAに立ち寄った。

この道路は、NEXSCO中日本の管轄になる。

この日は天候も良く、アルプス山系がきれいに見えた。


さらに山梨方面へ走行していくと、眼前に富士山が見えてきた。
長坂インター付近の上り線から、正面に見ることが出来る。

写真は高速を降りてから長坂駅に駐車し、近くの県警北森警察署の裏手から撮影。
この日は空気が澄んでいて、残雪の富士山もきれいに見ることが出来た。一度母にも、この絶景を見せたい。

そして中央線の撮影後、帰路に就いた。
数年ぶりだと思うが、諏訪湖SAに立ち寄った。下りの側から諏訪湖を

見ていて、「君の名は。」のシーンを思い出した。諏訪湖周辺は夜の夜景がきれいなので、将来撮影に行きたい。

そして長野道を北上し、姨捨SAに立ち寄った。
ここから日本三大車窓の一つ、長野盆地を堪能。


高速道路で遠征するのも、平成ではこれが最後になるであろう。
ようやく気候が良くなってきたので、今年もまた色々行ってみたいと思います。

中央東線、特急「あずさ」 石油返空貨物 追跡(山梨県北杜市、長坂～日野春間)

新年度初の鉄道撮影に出陣。６Dを購入してから2回目、これが平成最後になるであろう。
久々に貨物が撮影したかったので、数年ぶりに中央東線の長坂駅を訪れた。

長坂駅は開業して100周年を迎えている。




前回は信州寄りの長坂カーブと呼ばれる地点で記録したが、今回は甲府寄り長坂～日野春間で記録した。
この時期は沿線の桜や、残雪のある八ヶ岳を背景に撮影できる。

特急「あずさ」E353系


EH200 石油返空貨物列車


カメラを6Dにしたら、以前より高画質になった。
沿線の桜も満開で、良い風情のある記録が出来た。

中央東線では今春の改正で「あずさ」が全列車E353系化され、185系の臨時特急「はまかいじ」が廃止されてしまった。


E257系も「あずさ」から撤退。


185系は、もう少し記録しておけば良かった。これでもう現役ではなくなってしまったのか。

中央東線も、ついに新時代か。今回も良いスポットが開拓できたので、また行きたいと思います。

この日は空気が澄んでいて、八ヶ岳もきれいに撮影できた。
この北杜市からは、富士山も見られる。

中央道ドライブ記、富士山の画像は、後日公開します。


動画
https://www.youtube.com/watch?v=4tMBbpvCI-A

https://www.youtube.com/watch?v=B5dj_DsnQUQ

寸前でバッテリーが切れてしまったので、貨物はスマートフォンで撮影。その為画質が悪いです。
また次回、上手く撮影したいと思います。

映画、「4月の君、スピカ」 鑑賞

映画　「4月の君、スピカ」を鑑賞してきた。
これは少女漫画が原作だが、信州千曲市が舞台で高校の天文部が舞台という事で、ぼくも高校時代、天文部は無かったが星空の観測をしたことがあったので興味があった。

公開している劇場は、長野駅西口の路地裏にある千石劇場。
昭和20年代から続いている老舗の映画館である。数年前の「疾風ロンド」以来久々に来た。


ぼくも高校生の頃に、こんな青春を送りたかったと思った。
先日NHKのテレビでも高校の天文部の紹介があったが、ぼくも近い将来、星空の撮影に挑戦してみたい。

ぼくが高校生の頃に観測したのは、20世紀最大の彗星、ヘール・ボップ彗星であった。またあんな巨大な彗星に来てもらいたい。


主人公の早乙女 星役、福原 遥さんも可愛かった。こんな子と青春時代が過ごせたら良かっただろうな。

今度また千曲市のロケ地も、聖地巡礼に行ってみたいと思います。
時間的に非常に難しいが、舞台となった星空観測スポットへも行ってみたいです。

https://www.youtube.com/watch?v=HlId1IgV6Tg

https://www.youtube.com/watch?v=JXYjj-d0Hkk

航空自衛隊 最新鋭戦闘機が遭難

既にニュースになっているが、航空自衛隊三沢基地を発進した最新鋭ステルス戦闘機　F35Aか海に墜落する事故が発生してしまった。
現在も、パイロットも機体の大部分も行方不明のまま。

空自の戦闘機というと、F15-J イーグルの印象が強い。80 90年代のゴジラ、ガメラシリーズで活躍していた。
今度の機体は自衛隊がF15に代わる次世代の主力戦闘機として導入を始めていた機。

パイロットが緊急脱出した形跡もないというが、果たして無事でいてくれるだろうか。

F15-JもこのF35-Aも、一度間近で見学してみたいと思ったが、今回の事故で今後どんな影響が出るだろうか。

ロシアや中国などの対抗国は、きっと残骸を狙うかもしれない。機体は最新鋭機なので軍事機密の塊であろう。それが対抗側に渡ったら大変な事になりそうだ。
戦時中、零戦はそれでやられたと聞いた事がある。

事故から1週間、自衛隊、米軍、海上保安庁などが捜索に当たっているが、これから大それた事にならないことを願いたい。
(画像は、劇場版パトレイバーから)

トヨタ、新型RAV4、スズキ GSX-125 ABS

来年を目処にエスクードをもっとハイグレードのタイプに乗り換えようと検討しているが、
最近、将来乗ってみたい車が出来た。

今月からトヨタで新たに発売されたSUV車、新型RAV4。4代目のタイプである。

https://toyota.jp/rav4/index_a.html?adid=ag336_lis_yahoo_src.rav4_single.txt_rav4_5__1x1.all.975.syasyu-index-a.190404.028..&padid=ag336_lis_yahoo_src.rav4_single.txt_rav4_5__1x1.all.975.syasyu-index-a.190404.028..&utm_campaign=rav4_always_1904_dp&utm_medium=paidsearch&utm_source=yahoo&utm_term=all_yahoo_src_rav4_single&utm_content=txt_rav4_5__1x1_syasyu-index-a_028_190404_975__&gclid=CLOGj-uszeECFdh1vAodH3oMSw

https://www.youtube.com/watch?v=YNzImpd8lFk

外見を見た時、凄く斬新で格好良く思えた。
4WD車で、雪道やオフロードに対応した機能も備えている。またハイブリッド車も発売されるらしい。
エスクードと比べて、林道走行はどちらが適しているか。一度試乗してみたいが、オフロードは試乗出来ないだろう。

これも将来、約10年後の愛車候補にしたいと思った。


小型自動2輪免許を取得してそろそろ6年になるが、ずっとホンダ・スーパーカブ110プロに乗っていたがスポーツタイプの単車にも乗ってみたくなった。
あるサイトで拝見し、興味を持ったのはスズキ　GSX-125 ABS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125xal9/top

https://www.youtube.com/watch?v=dJhqnxT5dPA&t=288s

これも排気量125cc以下の原付2種車であるが、これで近間でもツーリングが出来たら楽しいだろうな、と思った。
しかし、このタイプはカブと異なって多くの荷物を積載することが出来ないので、業務では使用できない。もっぱら単車に乗るのは業務の時なので、これはぼくには現実味がないかな。
単車を2台も増やしてどうするのか？そんなもの買って、乗っている時間があるのか？といった疑念が自分でも生じてしまう。でも1度だけでも、試乗してみたいと思った。

新型RAV4はまだ世に出たばかりなので今はまだ手が出ないが、あと10年位エスクードに乗って、将来また考えたいと思います。

新幹線、乗り過ごしの恐怖

東京で飲み会の帰りに、上越新幹線で熊谷で降りるはずが寝過ごして新潟まで行ってしまった男性の悲劇がネットに綴られていた。
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/長距離通勤者を襲った悪夢…270kmを乗り過ごし「気づけば新潟」/ar-BBVnaPd?ocid=spartanntp#page=2
その距離何と270km、ホテルもなく満喫で夜を明かし、帰りの新幹線代で2万円も損をしたとあった。

この乗り過ごしは、ぼくも経験がある。
数年前北陸新幹線で飯山で降りるはずがうっかり寝過ごし、上越妙高まで行ってしまった。駅員さんに事情を話したら、｢次の上りで帰って良い｣と言って貰えたが、帰宅が大幅に遅れてしまった。
10年以上前首都圏にいた頃も、東海道新幹線で新横浜で降りて横浜線に乗るはずが東京まで行ってしまった事もあった。

北陸新幹線が開業して地元から首都圏、北陸方面へ行き易くなったのは良かったが、これからは終着駅ではなくなったので乗り過ごしのリスクが高まってしまった。
ぼくは「はくたか」だったからまだ良かったが、「かがやき」だったらあっという間に富山、金沢まで行ってしまう。列車内で休養が取り難くなったのがデメリット。

列車の乗り過ごし、特に新幹線は気をつけないと、とんだ損害になりかねない。くれぐれも気をつけましょう。

189系 さよなら運転。

昭和50年代に登場し、特急「あさま」「そよかぜ」として運行した国鉄特急型車両、189系が退役することになり、先日さよなら運行がしなの鉄道で実施された。
これですべての同系車両が引退となった。残念ながらその日に不幸が入ってしまい、最終記録には行かれなかった。

189系は183系を碓氷線対応仕様に製造され、特急「あさま」を中心に昭和50年代から平成前期まで活躍した。90年代初期には新塗装化され、長野新幹線開業後は快速「信越リレー妙高」として運行、'00年代初期には特急「みのり」として長野～新潟間で運行したこともあった。


我が信州の代表的特急車両であったのだが、とうとうその歴史に幕が下ろされてしまった。最後に乗車したのは高校生の頃、直江津から「妙高号」に乗った時な気がする。
「妙高号」は1度乗っただけで、その後運転免許を取得して上越までの移動手段がマイカーになってしまったためにあまり乗る機会がなくなってしまった。

心残りなのは、初代特急「あずさ」塗装があまり記録できなかったこと。




485系も既になく、これで国鉄特急型は全廃か。非常に残念だがこれが時の流れだろう。
189系の伝説も、永遠に輝くだろう。さらば189系。国鉄特急よ永遠に。

今までの撮影で、関節の妙高山を背景に撮影できたのは良かった。(アングルが今一になってしまったが)
この光景も、もう2度と見られない。

飛行機

最後に飛行機に乗ったのは、5年前の豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」での札幌旅行の時だった。
あの時新千歳から羽田まで、北海道国際航空のボーイング737型機に搭乗した。

久々に、飛行機に乗ってどこかへ旅行に行きたい。なんて思ったのだが、日本ではないが、最近エチオピア航空墜落事故等があったので、怖い面もある。
あの事故機は5年前にぼくが乗ったAIr Do機と同型(今回は最新型だが)の機体だったので、より恐ろしく感じたところもある。

皆さんは飛行機旅行と鉄道旅行とでは、どちらがお好きでしょうか。
ぼくは飛行機も鉄道も、どちらも良いと思います。前者は確かに事故が怖いが、事故で死ぬ確率で行ったら車の方が圧倒的に高いです。

また仕事が落ち着いてきたら、どこかへ旅行に行きたいなと思いました。

ジェット機といえば、最近では「ガールズ＆パンツァー　劇場版」で登場したサンダース高校が所有する世界最大級の超大型戦術輸送機　C-5「スーパーギャラクシー」。

なんでこんなものまで持っているのか。購入するのに一体幾らか買ったのか。なぜ女子高生が操縦できるのか。また謎が深まった。
サンダース校の生徒になったら、べらぼうな額の学費を請求されるだろうな。

でもこれをチャーターして、愛車「エスクード」を搭載して北海道、九州や又は海外まで旅行してみたい。
現地を愛車でドライブできたらどんなに良いだろうが、一生叶うはずもないな…。


皆さんは、これまでに何度程飛行機に乗られたことがありますか？これからも乗りたいと思いますか？

将来また、飛行機の旅行にも行ってみたいです。

新元号発表

昨日菅官房長官によって、新元号が発表された。
平成の次の元号は、「令和」となった。

ついにこの時が来たか。昭和から平成になった時はまだ8才くらいだったが、あれからもう30年になる。これが人生で2度目の改元。
ぼくも青春時代を平成で過ごした人間だがまだまだだな。あとひと月で39回目のあれだし令和2年には、とうとう40代に入ってしまう。
しかしまだやりたいこと、やらなくてはならないことも沢山あるので、新時代はより充実できるように頑張らないとな。

これから公私ともに影響が出てくるが、パソコンでの事務処理、書類作成などは元号に気をつけないとならない。
業務用のパソコンはもう既にサポートが終了しているので今年は新調したいと思っているが、新元号対応の機種が出るまで待つか。

運転免許証の有効期限の表記も「平成」表記なっているが、これは分かるように変更が可能なのかな。

正式に改元されるのは来月初日。新時代が良いものになる事を願います。