臨時特急「はくたか」、489系が撤退

鉄道雑誌で読んだのだが、臨時特急「はくたか」から489系ボンネット車が撤退していたことを2年も経ってから知った。これで列車名のある運行は、急行「能登」のみとなってしまった。
489系は485系に碓氷線の急勾配、EF63との強調運転用に改造を施した列車であった。かつては特急「あさま」「白山」で運転され、JR化されたとき白い新塗装になったが、後に国鉄色に戻された。
碓氷線の廃線に伴い、489系もかつての存在意味がなくなり、そろそろ限りが見えてきているようだ。「能登」はいつまで走るのであろうか。先週夏至を迎え、今はまだ日が長いので、近いうちに早朝、撮影に行きたいと思っている。
4年前485系のボンネット車が廃車になる際、富山駅で展示会が催された。489系ボンネット車もなくなる際には、また展示会を開いてほしいと思う。
今度帰省するときは、回り道になるが「能登」に乗ってみようかな。

NISSAN DUALIS

展示会で日産の新型SUV、デュアリスを見た。

今度車を買うときは、SUV車、そのコンパクトなタイプにしたいと考えている。そこで考えていたのはトヨタのRAV4、スズキのエスクード、ホンダのCR-Vの3つだった。
今回見たデュアリスはSUV車としてはコンパクトに造られており、車高もある程度高く、乗りやすそうだった。この車も候補にしたいと思った。
先月出たばかりの車で、数年後に中古で上手くあればよいのだが、あてにしているとがっかりするかな。

「間違いだらけの車選び」という本があったが、ぼくがSUVを望むのも、本当に正しいか否かはわからない。車屋の店主が言っていたが、あの本も完全には正しくはないそうだ。
いつかマイカーが持てるのが楽しみだ。ぼくとしてはずっとマニュアルに乗っていたので、今度もマニュアル車が理想なのだが、もう少ないかな。

ゴールデンクスプレスアストル、わくわく団らん、廃車へ

このサイトでも公開していた、金沢総合車両所所属のジョイフルトレイン「ゴールデンエクスプレスアストル」「わくわく団らん」が昨年11月に運用終了、今年3月に廃車になっていたことを知った。これにより、金沢から気動車は完全に無くなってしまった。

'03(平成15)年に長野へ来た時に撮影したのだが、これがぼくが見るのは最初で最後となってしまった。列車内は、どうなっていたのであろうか。
一度も乗らずに終わってしまったことも残念だが、この列車のマークも掲示板のアイコンに出来なかったことも残念だ。

ジョイフルトレインには、ぼくは乗ったことが無いのだが、最近幾らかかわったようである。機会があったら1度乗ってみたい。

石立鉄男さん、逝去

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070602-00000002-maip-soci

俳優の石立鉄男さんが他界された。
ぼくには「噂の刑事トミーとマツ」での相模管理官役の印象がある。
64歳、亡くなるには早い年だった。ピンピンコロリだったのであろう。ご冥福をお祈りします。
「噂の刑事トミーとマツ」また見たい。再放送されないだろうか。今度ビデオを借りたい。

富士山をバックに東海道新幹線を撮影

7月1日ダイヤ改正で、東海道新幹線から500系が撤退すると聞いて、是非富士山と共に撮影したいと思い、車をチャーターして静岡県富士市まで行って来た。
残念ながら天候大はずれで、富士山は雲に包まれて全く見られなかった。仕方が無いので、列車のみを撮影した。
500系を望んでいたのだが、時刻表に書かれていた形式と違っていて、撮影し損なってしまうことがあった。走っている列車を撮影するのも難しく、Tvモードで1/1000等で撮影したが、上手く写っているかどうか。
正直今回の撮影は、金をかけた割には満足のいく成果は出来なかった。
東海道新幹線の車両も、大きく変わった。0系、100系は無くなり、500系も無くなるらしい。今後はこだま、ひかりに300系、のぞみに700系、新型のN700系が割り当てられるようだ。
ぼくは0系、100系が撮影できず、500系も今回上手く写せなくてとても悔いが残ってしまった。是非また行きたい、今度は快晴の日が良い。
今回上京してから初めて車を都内で運転した。長野県、新潟県、群馬県で運転したことはあるが、東京、神奈川、静岡は初めてだ。最初高速に行き着く前に道に迷ってしまい、迷走を続けて高速に入るのに1時間も要してしまった。
最初に考えていたルートと多少違ってしまったが、目的地に着く事は出来た。しかし、時間が少し足りなかった。もう少し早く来て、遅くまで出来ればもっと沢山撮影が出来たのだが。その点が少し残念だった。
ドライブに行きたいところは他にもある、碓氷峠の玉屋ドライブイン、千葉県の野島崎灯台等。機会を見つけて行ってみたいと思う。