500系 新幹線電車

以前録画していた「鉄道伝説」を鑑賞。
500系新幹線電車が取り上げられていた。

これが登場したのは90年代後半、ぼくが高校生の頃だった。
ついに日本の新幹線が300km/hでの運行を開始、世界最速の鉄道の座に君臨したと話題になった。

最初見たときは、今までの新幹線の印象を一周し、斬新でとても格好良いと思った。しかし、東海道、山陽新幹線はあまり乗る機会がなく、のぞみ運行当時は殆ど乗車できなかった。
現在ではこだまとして運行しているが、数年前「新世紀エヴァンゲリオン」とのコラボレーション、500TYPE-EVAとして運行され、広島から新大阪まで搭乗。本式に乗ったのはこれが最初で最後となってしまった。


今になって考えると、首都圏にいた頃にもっと撮影しておけば良かったと思う。
以前新大阪で撮影したことはあったが、もう「こだま」運行で短編成になってしまっていた。


車両の構造上先頭部に乗降口が設置できず、乗降に不便な点も欠点だったらしい。
今ではすっかり後継者に押され、過去の車両となってしまったが、これは鉄道史に残る名車だと思う。

将来はこの500系のNゲージなども、探してみたい。

https://www.youtube.com/watch?v=J8JWDi4KWZY

今年初の行楽

令和初の1月も終わりが近くなったが、
今月は仕事に地域行事にと、いろいろ忙殺されてしまった。

ようやく少し一段落したので、今日は今年最初の行楽へ。
エスクードも(画像は前日のもの)最近あまり動かしていなかったので、久々に長野市まで走行。

昼食に丸亀製麺長野でうどんを頂いた。今回は肉ぶっかけうどんの大盛りに海老天と温泉卵をトッピング。

久々に食べたような気がするが、美味かったです。

その後、東和田にあるラウンドワンスタジアム長野店へ。
久々に、ここのダーツコーナーへ行った。


先月他で投げた時はあまり良い結果ではなかったが、今回は久々にHIGH-TON（1エンドで150点以上）が出せたり、得点も500点を超えたりと好調だった。

しかし、最初の3ラウンド位は良かったがその後調子が落ちてしまった。体力が続かないせいかな。
あまり根を詰めてやると、調子が悪くなるのか？

今回往路、復路ともに昨年の台風19号災害の被災地を通る国道18号線を走行した。この道路はもう普通に走行できるようになった。
赤沼道路ステーションに立ち寄って国道を撮影

この写真から見て左方向数百メートルに、北陸新幹線長野車両基地がある。
水害の時、この辺り一帯が大洪水になった。沿線にはホームセンターや飲食店などがあったが、閉店、休業してしまっていた店舗も見受けられた。
ぼくが初めてダーツを習った食堂もあったが、水害で被災してしまった。
この地域が完全に復興できるのは、まだ先になるだろう。被災者の方々に、心よりお見舞い申し上げます。一日も早く復興を願います。

今冬は記録的暖冬で、雪がとても少ないです。こんな冬はもう10年以上ぶりだと思います。
明日夕方から雪の予報が出ているが、果してこれから春までどんな気候になるか分かりません。

春まであと2か月、何とか乗り切っていきたいと思います。
明日から月末業務に挑みます。

日本航空、最新鋭ジェット旅客機 エアバスA350 就航

画像は別のものだが、
日本航空で、最新鋭のジェット旅客機、エアバスA350が就航した。
https://www.jal.co.jp/dom/A350/index.html

https://www.youtube.com/watch?v=wzIHgf10R_Y
飛行機に乗る機会は滅多にないが(最後に乗ったのはもう6，7年前かな。)、鉄道車両もここ数十年で大分変ったが飛行機も次世代機がどんどん登場している。
この最新鋭機は羽田～札幌、福岡の空路で就航しているそうだ。

いつか飛行機に乗って、北海道や九州の鉄道撮影や、映画の聖地巡礼に行ってみたい。

一昨年、ボーイング747の撮影の為に城南島海浜公園へ行ったが、またこのA350の撮影にも行きたくなった。
今年実現できるか分からないが、また都合を調整してみます。

全日空でも成田～ホノルル空路に世界最大のジェット旅客機、エアバスA380(もう製造は中止されているが、)を就航させている。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/inttour/hawaii/airbus380tour/

https://www.youtube.com/watch?v=8HFj0HJB11I
これもいつか記録したいです。

特急「踊り子」 次期ダイヤ改正で車両変更

東京～伊豆急下田、修善寺を結んでいる特急「踊り子」が、今度のダイヤ改正で車両が変更される。
「スーパービュー踊り子」251系、国鉄型の185系が引退。それに代わりE257系や、最新型E261系｢サフィール踊り子｣が就役する。

https://www.jrizu.jp/train/new_express.html

「スーパービュー踊り子」が就役したのは、ぼくがまだ小、中学生の頃だったかな。伊豆方面へ行く機会が今までになく、1度も乗った事がない。
国鉄型近郊特急車両、185系もぼくの地域とはほとんど縁がなく、1度も乗っていない。(かつて上野～中軽井沢間の特急「そよかぜ」に相当されたことがあったと思う。)

また鉄道が大きく変わるのか。
｢サフィール踊り子｣は全車両がグリーン車のような特別車両になるらしく、他にも麺類の提供がある食堂車のような車両も組み込まれるそうなので、乗ってみたくなった。

何とか最後の記録が取りたいが、3月頃に撮影に行く算段が建てられるか、努力してみます。
最新型E261系も、今年は撮影に行きたいです。

もう10年以上前だが、東京駅で185系の「踊り子」を撮影した記録が残っていた。

このイラストマークも、ついに見納めとなるのか。

2019(平成30)年の鉄道記録。

カメラを6Dに新調したが、昨年は色々あって趣味の鉄道撮影もあまり出来なかった。

3月に、しなの鉄道の信濃追分付近で浅間山を背景に撮影

あの日は天候も良く、美しい構図で撮影することが出来た。
しなの鉄道では昨年から台湾の鉄道会社とタイアップして、115系台湾鉄道のカラー車両が運行している。今年はそれを追いたい。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/2019/02/6225.php

4月後半には中央東線の長坂より東にて、八ヶ岳を背景に「スーパーあずさ」や石油返空貨物を追跡。

一度中央線の貨物も、本式に撮影に行きたい。

夏の2.4XG購入後、何年かぶりに長野電鉄を追跡。長野、須坂市境の村山橋メモリアルパークへ。
久々に長電特急を記録。


静態保存車両の探訪だが、9月にしなの鉄道、坂城駅へ
国鉄急行型車両、169系を見学。

これが昨年は最後になってしまった。

昨年はあまり精力的に活動できなかった。今年も難しくなるかもしれない。
これから何とか時間を作って、少しずつでもやっていきたいと思います。

今、新しホームページ制作方法を学習中です。まだ未公開の記録も、また発表したいと思います。

新年、2020(令和2)年スタート

新年、あけましておめでとうございます。
ぼくは相変わらず年末年始も仕事の連続でしたが、何とか峠を越えることが出来ました。

思えば昨年も、色々な所へ行きました。
年の初め、1月には東京駅を探訪

映画「シン・ゴジラ」の聖地巡礼と、大正10年に起きた原敬首相暗殺事件現場を探訪した。

春には、中央東線の撮影で山梨県北杜市へ
途中中央道諏訪湖サービスエリアから、諏訪湖を一望


今年、新海誠監督の最新作「天気の子」が上映されたが、その前々作「言の葉の庭」の聖地巡礼として、新宿御苑へ。

映画のモデルとなった地点を探訪。ハードボイルド小説「新宿鮫・毒猿」の聖地巡礼も兼ねた。

愛車エスクードを乗り換える運びとなり、最後の遠征として富山県黒部市へ行き、その帰路で道の駅・親不知ピアパークへ

北陸道親不知海岸線のドライブ実況動画も制作。

細田守監督の長編アニメ映画「サマーウォーズ」公開10周年という事で、舞台となった上田市のサントミューゼにて「未来のミライ展」が開かれた。


都市の終わり、12月には同業者の研修会で富山市へ。


最後は上京し、六本木のけやき坂のイルミネーションを。


その後、年末前の外出として長野市南部、南長野運動公園のイルミネーションを見てきた。


上記、行った順番があっているか分かりません。前後している所もあるかもしれません。

個人で今年最大のイベントは、エスクードの乗り換え。

9年半愛用した2.0XGを手放し、2.4XGマイナーチェンジ車にグレードアップ。
これでまたいろいろな所へ行きたかったが、諸般の事情であまり出かけられなかった。今年はオフ会にも参加できず。
春が来てまた気候が良くなったら、どこかへ行ってみたいです。

この他にも、パソコン用のディスプレイを買い替えたり、スーパーカブにドライブレコーダーを付けたり、家族のものだがテレビを大画面の有機ELに買い替えたり、会社のパソコンを新調したりと、実に色々購入した。

昨年最も悪かった出来事は、やはり台風19号災害です。長野市郊外の知人のラーメン屋が被災してしまいました。
上田市でも上田電鉄別所線の鉄橋が崩壊、北陸新幹線の長野車両基地が水没など、被害は甚大でした。
被災地が一日も早く復興できることを願います。

また今年も色々あると思うが、仕事でも趣味でもまた頑張ってやっていきたいと思います。
皆様、本年もよろしくお願いします。