![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/f8/8c1761c3f2245b1668774a3c618886c5.jpg)
北陸新幹線、長野~金沢開業から9年となったが、さらに延伸しついに敦賀まで開業した。
これによって金沢以西へも新幹線一本で行かれるようになった。
昨年行ってきた小松市も行き易くなったので、アニメ「ガーリーエアフォース」の聖地巡礼や航空自衛隊小松基地の航空祭にも行きたい。
関西への中継点が敦賀となり、京都や大阪への所要時間も短縮された。
その一方で金沢から関西へは、これまでは特急一本で行かれたが今度から敦賀で乗り換えなくてはならなくなる。
所用時間は20数分短縮されるが、あまり便利とは言えないようだ。
20分くらいしか変わらないのなら、一部の特急は金沢まで延伸運行させるべきだと思ったが、今後並行在来線が第3セクター化されるため上手くいかないのだろうか?
この北陸新幹線敦賀開業が北陸地方の方々にとっても、我が信州人にとっても良いものになってほしいが、これからどうなるかな。
昨日のRAV4納車で長野へ行く際に新幹線に乗った。ついに電光掲示板に「敦賀」の表示が出た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/d8/c42f814574c5c115988a1cd916e3d65b.jpg)
山形新幹線も、最新鋭のE8系が運行開始。
これまではE3系でE2系との併結運行だったが、E5,W5系との併結となり東北新幹線区間の最高速度が300km/hになる。
東京~山形間の所要時間が4分ほど短縮される。
以前奥羽本線の庭坂カーブへ行ったが、今度は桜が盛況の時にこのE8系を追っていきたいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=0dgvzGx_tqU
これによって金沢以西へも新幹線一本で行かれるようになった。
昨年行ってきた小松市も行き易くなったので、アニメ「ガーリーエアフォース」の聖地巡礼や航空自衛隊小松基地の航空祭にも行きたい。
関西への中継点が敦賀となり、京都や大阪への所要時間も短縮された。
その一方で金沢から関西へは、これまでは特急一本で行かれたが今度から敦賀で乗り換えなくてはならなくなる。
所用時間は20数分短縮されるが、あまり便利とは言えないようだ。
20分くらいしか変わらないのなら、一部の特急は金沢まで延伸運行させるべきだと思ったが、今後並行在来線が第3セクター化されるため上手くいかないのだろうか?
この北陸新幹線敦賀開業が北陸地方の方々にとっても、我が信州人にとっても良いものになってほしいが、これからどうなるかな。
昨日のRAV4納車で長野へ行く際に新幹線に乗った。ついに電光掲示板に「敦賀」の表示が出た。
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山形新幹線も、最新鋭のE8系が運行開始。
これまではE3系でE2系との併結運行だったが、E5,W5系との併結となり東北新幹線区間の最高速度が300km/hになる。
東京~山形間の所要時間が4分ほど短縮される。
以前奥羽本線の庭坂カーブへ行ったが、今度は桜が盛況の時にこのE8系を追っていきたいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=0dgvzGx_tqU
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