ＭＢ Ｒ１０７ 電動ファンの制御改造 （その１２：製作部品の最終実車確認）

　ここまで製作した部品を実車を使って最終の動作確認を実施。。。

　

　制御基板側配線の端末に小型ファストン端子（平型端子）をカシメ加工。

　

　更に車体側の温度センサー系配線とリキッド圧力センサーからのバイパスラインも端子加工
　します。

　

　確認用に仮結線します。

　

　制御基板に１２Ｖ電源を接続。。。この時のクーラント温度が２２．９℃。。。

　

　現状のトリガー設定温度、８０．１℃。
　これは、以前基板単体で確認したときの設定温度ですね。。。

　

　今回の実車確認では、確認時間を短くするためトリガー設定温度を約４０℃
　（実設定４０．３℃）と低めに設定です。

　

　エンジンを掛けます。。。

　

　

　直ぐにクーラント温度が上昇。。。

　

　設定温度を過ぎて、赤ＬＥＤが点灯しリレーがＯＮしました。

　

　電動ファンが回転。。。大成功～　ヽ(^◇^*)/

　

　制御基板は、室内に設置予定でエンジンルーム内配線は、仮養生。。。

　次回以降、これに延長ケーブルを継ぎ足して制御基板の室内への設置作業を実施しま
　す。。。(^_^)