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へんな洋食屋カフェ前の県道環状1号線の下には横浜市営地下鉄が通り今年初めから通過の際の振動がとてもうるさかったのだが8月の8日辺りから急に静かに為った。振動を感じない程である。思えば、振動問題を訴えたのが四月の中旬で交通局は夏には線路を研磨するのでという返事だったから最近に研磨を行ったに違いない。これ程に静かに為るとは想像しなかったが一件落着だ。そうこうしている内に四月中旬の交通局担当者が来てくれ「研磨していますが、如何なモノか?」と訪問してくれオイラとしては感謝を伝えるしか出来ないが素直な感想を述べた。序でにオイラは尋ねた「幾ら程度が掛かるのか?」である。何でも九州から研磨する機関車を陸送するだけで200万円、賃貸料とかなんだかんだで其の30倍程度の予算らしい。インフラ関係の整備も大変な予算が掛かるが維持管理にも大変な予算が掛かる訳ですなっ!しかも、年がら年中に苦情なんかも出てくるンだからなっー!今回、二人の知り合いの市議会議員の仲介も得られたのでスムーズに解決
出来たのも救われた。この苦情の交渉は当初、オイラ単独で行った。だからと言って行政が単独相手に蔑ろで対応してきた訳ではない。二回の訪問と騒音振動の測定もちゃんとにやってくれ早急に研磨を行うとも約束してくれたのである。オイラもあんまり騒がずにいて良かった訳である。
へんな洋食屋カフェ前の県道環状1号線の下には横浜市営地下鉄が通り今年初めから通過の際の振動がとてもうるさかったのだが8月の8日辺りから急に静かに為った。振動を感じない程である。思えば、振動問題を訴えたのが四月の中旬で交通局は夏には線路を研磨するのでという返事だったから最近に研磨を行ったに違いない。これ程に静かに為るとは想像しなかったが一件落着だ。そうこうしている内に四月中旬の交通局担当者が来てくれ「研磨していますが、如何なモノか?」と訪問してくれオイラとしては感謝を伝えるしか出来ないが素直な感想を述べた。序でにオイラは尋ねた「幾ら程度が掛かるのか?」である。何でも九州から研磨する機関車を陸送するだけで200万円、賃貸料とかなんだかんだで其の30倍程度の予算らしい。インフラ関係の整備も大変な予算が掛かるが維持管理にも大変な予算が掛かる訳ですなっ!しかも、年がら年中に苦情なんかも出てくるンだからなっー!今回、二人の知り合いの市議会議員の仲介も得られたのでスムーズに解決
出来たのも救われた。この苦情の交渉は当初、オイラ単独で行った。だからと言って行政が単独相手に蔑ろで対応してきた訳ではない。二回の訪問と騒音振動の測定もちゃんとにやってくれ早急に研磨を行うとも約束してくれたのである。オイラもあんまり騒がずにいて良かった訳である。