国鉄時代から赤字路線の廃止が続いてまっしゃろ。
ＪＲの路線がいったん廃止されたのに
再びＪＲの路線でよみがえった珍しいことが
今年の３月にＪＲ西日本で起きましたんや。
広島市内のＪＲ可部線という路線でおます。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅舎）
（ＪＲ可部線 可部駅のホーム）（昨年２月撮影）
左手に見える１０５系は、ほとんどが引退し
現在は２編成だけしか残ってないとのことですわ。
おそらく来年にも、見れなくなるんでっしゃろな。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅名標） （昨年２月撮影）
昨年に撮影した時は、ここが終点でしたんや。
今回は、次の駅名が加えられてまっしゃろ。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅名標） （今年６月撮影）
２００３年（平成１５年）１２月に可部駅から先の
三段峡駅まで約４６ｋｍが赤字で廃止となりましたんや。
今年３月に一部でっけど可部駅～あき亀山駅（１.６ｋｍ）が
地元の応援とＪＲの協力が功を奏して、復活したんですわ。
各地で赤字路線が廃止される中での復活は、大きな話題で
そんなことが出来る訳がないとの、説がおましたんですわ。
日本で初めてのケースなので、その路線に乗ってきましたで。
（ＪＲあき亀山駅前で 自撮り）
（ＪＲあき亀山駅 駅舎）
この駅からＪＲ広島駅までは約３８分で着くんだとか。
広島市ではベッドタウンとして発展している地区で
これからも人口が増え続けるだろうとのこと。
廃止された線路や路盤を地元民が補修などもしながら
復活運動を起こしたのが、大きな力となったようでっせ。
（あき亀山駅 構内と ２２７系新型電車）
（ＪＲあき亀山駅 駅名標）
（ＪＲあき亀山駅 時刻表）
２０１４年８月の広島豪雨で大きな被害を出した可部線も
現在は沿線でも外見では、立ち直ってきたような感じ。
（ＪＲ可部線 先頭車から撮影）
（国道５４号線を アンダーパスで通過）
（ＪＲ可部駅構内のカーブ）
（ＪＲ可部線の車中から 太田川を撮影）
このまま安芸の宮島へ向かうことにしましたんや。
太田川は広島平野を作った大河でＪＲ可部線は
この川沿いにＪＲ広島駅へ向かいますんや。
単線でっけど乗客はこの辺で立っている方も。
平日ながら、これなら黒字になってるのかもね。
（ＪＲ可部線の車中から 山肌を撮影）
この辺りが２０１４年８月豪雨で大きな被害を出した
中村地区で、山肌に傷跡が一か所だけ見えてますな。
３年が経って復興も急ピッチで進んでるようですわ。
（ＪＲ広島駅 駅名標）
広島駅からこんどは山陽本線に乗り換えて宮島口駅へ。
（ＪＲ宮島口駅 駅舎）
考えたら安芸の国での一之宮は厳島神社でんがな。
広島へ来たついでに、ご朱印を貰いに出かけましたんや。
（宮島口港 ＪＲフェリー乗り場）
（ＪＲのフェリー みやじま丸）
ＪＲのフェリーは厳島神社の大鳥居の前まで進んで
左へ大きく曲がって宮島桟橋へ接岸しますんや。
（みやじま丸から 厳島神社の大鳥居を撮影）
（みやじま丸 船内で自撮り）
３年ぶりに宮島へ渡ったんでっけど、港の建物も
新しく建て替えられたような感じですわ。
（宮島桟橋玄関前の 歓迎用石柱）
（世界遺産 厳島神社 由来書き）
（厳島神社 大鳥居）
海水に浸かった大鳥居を撮影できたのは今回が初！
今回はここまでにしまひょ、次回は厳島神社を
画像も載せまして、詳しく案内しまっさ。
ほな、これで、さいなら～🎵
ＪＲの路線がいったん廃止されたのに
再びＪＲの路線でよみがえった珍しいことが
今年の３月にＪＲ西日本で起きましたんや。
広島市内のＪＲ可部線という路線でおます。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅舎）
（ＪＲ可部線 可部駅のホーム）（昨年２月撮影）
左手に見える１０５系は、ほとんどが引退し
現在は２編成だけしか残ってないとのことですわ。
おそらく来年にも、見れなくなるんでっしゃろな。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅名標） （昨年２月撮影）
昨年に撮影した時は、ここが終点でしたんや。
今回は、次の駅名が加えられてまっしゃろ。
（ＪＲ可部線 可部駅の駅名標） （今年６月撮影）
２００３年（平成１５年）１２月に可部駅から先の
三段峡駅まで約４６ｋｍが赤字で廃止となりましたんや。
今年３月に一部でっけど可部駅～あき亀山駅（１.６ｋｍ）が
地元の応援とＪＲの協力が功を奏して、復活したんですわ。
各地で赤字路線が廃止される中での復活は、大きな話題で
そんなことが出来る訳がないとの、説がおましたんですわ。
日本で初めてのケースなので、その路線に乗ってきましたで。
（ＪＲあき亀山駅前で 自撮り）
（ＪＲあき亀山駅 駅舎）
この駅からＪＲ広島駅までは約３８分で着くんだとか。
広島市ではベッドタウンとして発展している地区で
これからも人口が増え続けるだろうとのこと。
廃止された線路や路盤を地元民が補修などもしながら
復活運動を起こしたのが、大きな力となったようでっせ。
（あき亀山駅 構内と ２２７系新型電車）
（ＪＲあき亀山駅 駅名標）
（ＪＲあき亀山駅 時刻表）
２０１４年８月の広島豪雨で大きな被害を出した可部線も
現在は沿線でも外見では、立ち直ってきたような感じ。
（ＪＲ可部線 先頭車から撮影）
（国道５４号線を アンダーパスで通過）
（ＪＲ可部駅構内のカーブ）
（ＪＲ可部線の車中から 太田川を撮影）
このまま安芸の宮島へ向かうことにしましたんや。
太田川は広島平野を作った大河でＪＲ可部線は
この川沿いにＪＲ広島駅へ向かいますんや。
単線でっけど乗客はこの辺で立っている方も。
平日ながら、これなら黒字になってるのかもね。
（ＪＲ可部線の車中から 山肌を撮影）
この辺りが２０１４年８月豪雨で大きな被害を出した
中村地区で、山肌に傷跡が一か所だけ見えてますな。
３年が経って復興も急ピッチで進んでるようですわ。
（ＪＲ広島駅 駅名標）
広島駅からこんどは山陽本線に乗り換えて宮島口駅へ。
（ＪＲ宮島口駅 駅舎）
考えたら安芸の国での一之宮は厳島神社でんがな。
広島へ来たついでに、ご朱印を貰いに出かけましたんや。
（宮島口港 ＪＲフェリー乗り場）
（ＪＲのフェリー みやじま丸）
ＪＲのフェリーは厳島神社の大鳥居の前まで進んで
左へ大きく曲がって宮島桟橋へ接岸しますんや。
（みやじま丸から 厳島神社の大鳥居を撮影）
（みやじま丸 船内で自撮り）
３年ぶりに宮島へ渡ったんでっけど、港の建物も
新しく建て替えられたような感じですわ。
（宮島桟橋玄関前の 歓迎用石柱）
（世界遺産 厳島神社 由来書き）
（厳島神社 大鳥居）
海水に浸かった大鳥居を撮影できたのは今回が初！
今回はここまでにしまひょ、次回は厳島神社を
画像も載せまして、詳しく案内しまっさ。
ほな、これで、さいなら～🎵
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、広島にの宮島ですね僕もずいぶん前に行きました。
今年久しぶりに行こうかなと思います
松山に行って広島に行き宮島に
もちろん自転車積んでいきますよ。
１６日はカラオケ楽しみました。１７日は
同窓会人数は少なく２３人でした。
皆さんと話が出来ました。宮島口は１０年以上
行ってないです。
復活ですか。珍しいですね～
厳島神社も楽しみにしています。
奥様は同行されなかったのですか？
宮島は何時も人が多いイメージです。
くちこも、秋には行こうかなと思っていますよ。
経験ありですが遠い昔の事
行ってみたくなりました
いつも鉄道利用のようですが
車は全然乗らないのでしょうか
今後のモデルケースとして是非発展して
もらいたいですね。
来月もよろしくお願いします。
今年で１２年目になりました。
その間で５回ぐらい広島を訪れてますかな。
厳島神社も今回で３回目になりますね。
本当は紅葉の時期に訪れたかったんですけど。
和歌山電鉄が岡山電気軌道さんの
アイデアで復活した例はありますけど。
三毛猫の「たま駅長」で人気化して
最近は黒字になったとか聞いてますよ。
でもＪＲさんが自前で復活させた路線とは
都市化する広島市の特殊なケースでしょうね。
人混みの多い宮島は断られましたね。
その分、私は一日中歩き回れましたけど。
可部線の「あき亀山駅」は無人駅だと
知ってましたのでイコカ・カードで横川から
入場して宮島口で降りましたので
少しだけルール違反をしました。
鉄道フアンとしてはマナー違反ですよね。
現在は車の運転はできません。
昔からの鉄道フアンで日本各地を鈍行で
旅行するのを趣味にしてるんですけど。
そんな旅行はご免だと内の奥さんは
飛行機を使うツアーぐらいしか一緒しません。
今回も内の奥さんを娘の広島市内に残して
一人で歩き回ったという次第。
ＪＲ可部線の復活は話題になりましたね。
特殊な例ではありますが、可能性がゼロじゃない
可部線に続く復活にも期待しますけど。
こちらこそ７月もよろしくお願いします～♪