(-゛-ﾒ)

お得意様から一本の電話が。
ディーラーにて車検を通したが、作業灯の玉交換をお願いしたら
作業灯そのものを交換され、スイッチもないし点灯もしないと。。。

交換させて点灯しない状態で納車は考えられず、頭の中は？？？ばかり
本来なら作業をしたディーラーに持っていく（クレーム）べきなのでしょうが
川口か東雲か行徳か、パッといける距離では無いので見れくれと言われたら
見るしかない。



確かに点灯しない。
元々はハロゲンライトにスイッチが付いたものをスイッチ無しのLED灯に交換
ドライバーさんもどこかにスイッチがあるはずだと探すもまったく見当たらない。
よって誰かに泣きつくしかない。



状況がまったく不明なのでライト側から配線を調べていくと
新しいビニテに巻かれた部分があり、それを剥がすとなぜかLED作業灯と別の作業灯の
配線が繋がれてる。



本来、電源線であろう緑の配線がニッパーでブチッと・・・



ちょいと放置して更に上流を調べていくと
IG/ONで流れる配線に結線されてる。

簡単に推測と状況を考えると
スイッチ無しのLED灯に交換したら点灯しっぱなし
スイッチを別に付ければいいんだが、付ける手段や時間が無かった。
だからとりあえずブチッと切っちゃえと。
後で作業しますとか伝えればいいんだけど、お客さんに尋ねたら
そんな事聞いてないし、点かない状態で納車とかありえんだろ、と
そりゃそうだと答えるしかないよね。



斜め上の作業に対処が追いつかず、時間が無いのでとりあえず
電源線から分岐して簡易スイッチを取り付けて無事納車。

個人的な思いを書かせてもらうと
今回のディーラーはUDトラックスですが、ずいぶん前から
オイル交換やチェックランプ点灯による点検に3時間待ちとか
当たり前なようです。
どこもかしこも事前予約が必要な措置を取っているようですが
診断機つなげるだけでも数時間待ちとか異常です。
そんな追われてる状態での上記の杜撰な仕事だとは思いたくも無いですが
本当にこんなことやってるなら遅かれ早かれ破綻すると思います。


メカニックには色々な意味で壊れないよう願うばかりです。

日常業務

楽しい宴の後の仕事は気持ちの切り替えが難しいですね。
火曜に本格的な筋肉痛が金曜にやっと治まり、歳はとりたくねえ・・・



エアコンの風がぬるいというキャンター
ガス不足の典型的な症状だったのでACSを施工したら4割ほどのガス不足。
3割4割減るなら修理が必要なほどの漏れだろと思うのですが
ACSの漏れ判定も警告は出ないし、自然減としたら
車によってかなりの差があるようです。
稼働時間や走行距離が多いトラックは減少が顕著ですが・・・



100系ハイエース、バキューム修理したら妙に風がぬるいので
点検したらコンデンサモーターが回っておらず交換。
バンパー外せばコンデンサごと外さなくても交換は出来そうですが
どちらも同じ時間が掛かるのでメンテ含めてACSを活用です。



ガスの減りは無く優秀でしたが・・・



かくのうゲートの収まりが悪いということでお預かりしたエルフ
定期点検マークが出てたので



近接センサーの調整を含めて1年点検。



一通り終えたらごにょって消灯させる。





今週一番イヤな作業。
100系ハイエースのラジエターやウォポン、その他もろもろ交換依頼。
200系の1KDウォポンとかよりタチ悪いと思う。
はよ絶滅しろ絶滅しろ絶滅しろ・・・



先月、車検やタイベル交換させてもらったゼスト



バッテリーマークが出てエンジン始動不可、オルタ交換です。
けっこうメンドウで時間掛かってしまった。
というか、間が悪いなぁ。

過去最高に

楽しいサークルモッシュでした。











すぅちゃんが「大きなサークルがみたぁい」なんて言うもんだから
そこらじゅうでグルグル回り始める始末。
これが最高に楽しかった。



ロードオブレジスタンスかイジメの曲だかでウォールオブデス寸前の様子。
もうステージなんか見ないで声と狂気と熱気で楽しむ。
でかい公演はノる事に決めれば超楽しい。

白キツネ祭りで知り合った人と再びサマソニで合流、後に教えてもらいましたが
どうもサークルモッシュで楽しそうな自分の姿がモニターに映っていたらしい。
完全にどっかの世界に逝っちゃってたので知る由もなし・・・
wowowで放映するのか？されちゃうのか？

知らないアーティストが居ても生で聞くと感動するし
周りに合わせてノればこれまた楽しい。
マンウィズもあんなに楽しいバンドだとは思ってなかったな。
これからも機会があれば行ってみよっと