[ハコスカ] ラジエターを考える。

ハコスカ廣場　掲示板風味　壱枚目 はこちらから

今回の「ラジエター」の不満点、「モールドがフィンではなく格子になっている」は、
Mic Ash さんからの投稿「タイラップ」で解消です。＼(^O^)／

ただ元々のディテールで実車のフィンは縦配置なのにモデルのパーツは何故横配置？
と言う疑問が残ってます。

そこで同じ1/8スケールのフェアレディＺを見てみると・・・

おやおや？やっぱり横のラインが目立ちますねxxx。
もしかするとコレが流行？　んな訳ないか！(^^;)

そして最後に一つ、

・実車のラジエターはざっくり正方形をしているのにモデルのパーツは長方形。
　コレでホントにボンネットに納まるのだろうか？

ちなみに同じＳ20型エンジンを搭載しているフェアレディのＺ４３２のラジエターは、
やはり長方形をしています。

ですが、ラジエターのキャップの位置がセンター(ハコスカは左端)にあり、
また上部の配管口の位置もセンター付近（ハコスカは右端）によっているところが異なります。


コレはハコスカでは直ぐ横にあるエアクリーナーがＺ４３２では前方飛び出して配置されるため、
そこに出来たスペースまでラジエターを車体右側方向に広げたものと思われます。

と言うことは、モデルのラジエターを搭載すると・・・

幅はバッチリ合っています。(^_^)v

横寸法が問題ないとすると？

そう、縦が短いんです。

確かにまだラジエターの下部タンクが付いていないせいもありますが、
明らかにフィンの部分の縦方向が短いので長方形に見えるのですね。

その理由を妄想してみました。(´-ω-`)

スケールモデルを製作する時、実車の寸法をそのままスケールダウンしても成立しません。

例えばボディ外板について仮に8mm厚にしたら実車では装甲車になってしまいますが、
1/8スケールにすると1mm厚でペラペラです。

例えばＭ８のビス(ボルト)も実車では太い方なのでがっちり固定する箇所に使用します。
でも1/8スケールにするとＭ１なのでまるで腕時計の中の精密ビスです。

と言うことでスケールモデルではその強度を得るために1/1での寸法が求められるので、
結果スケールダウンする時に矛盾が発生します。

また1/1のクルマを見る時その目線はクルマとほぼ同じ高さですが、
スケールモデルを見る時はかなり俯瞰から見ることになるのでその印象が大きく違ってしまいます。

クルマのスケールモデルを製作する時は「高さを抑えて幅を広げる」手法を使います。
そのスケールダウンの基準にするのが「ホイールベース」です。
実車のこの寸法を基準にして高さと幅を「格好良く見えるようにデフォルメ」しているので、
同じ車種を作ってもそのメーカー毎に微妙に形が変わってくる訳です。
（モデルメーカーで完コピは御法度です）

おっと、またうんちくが長くなってしまいました。
と言うことでハコスカのラジエターは実車に比べ縦方向が短くなっているが、
組み立てた際にはそこに違和感を感じることはない(・・・と思う)と結論しました。

そ、それだけにフィンのモールドは残念ですよ！KYOSHOさん！(｀⌒´)


konaki。