[Z] Vol.04（先行販売版） フロントサスペンションメンバーの組み立て

本日は「フェアレディZ」全国版４号の発売日。
ということで先行販売版ではありますが、組み立てます。
　
まずはパーツ一覧です。

　
各パーツはダイキャスト製でしっかり出来ているので、重量のあるモデルに対して安心感があります。

　
一点だけ気になったのが「エンジンマウントブラケット」の名称に左右があるので見比べたのですが…

うーん、判らないxxx。

もし左右共通パーツなら「x2」としてくれないと、組み立てるのに不安ですよね。
　
今回はEMとFM、２種類のビスが付属しますが、FMの方だけマーキングがありませんxxx。

まぁ、自分で書き込めばいいのですが、初心者の方は「ん？」と思いますよね。
（ネジの規格は表記通りでした）
　
そして、今回の「いいね！」は付属品「スクリューネジボックス」です！

横３列で、縦の仕切りは着脱可能。その間隔がいい感じです。
勿論この後どのくらいまでビスの種類が増えるのかは判りませんが、今は余裕で分けて置けます。
　
さて、最初の組み立てはフロントサスペンションメンバーに右(？）エンジンマウントブラケットをネジ留めするのですが…

やっぱり左右の違いが判りません。
　
で、このパーツはダイキャスト製ですがネジ穴にタップ（ネジ山）が切れていないので、使用するEMのネジをそのままねじ込みます。

１番のドライバーを使用して、１回目は半分くらいねじ込んだら外して、ネジ穴内の削りカスを取ってからまたねじ込みます。
３回くらいに分けて奥までタップを切ります。
　
そうしたらパーツ同士を合わせてネジ留めです。

既にタップがきってあるので、0番のドライバーでも大丈夫。
　
左側も同様に取り付けます。

やっぱり左右の違いは判らずじまいでしたxxx。
　
今度はトランスバースリンクを取り付けます。

このパーツには左右は勿論、取り付け時には上下もあるので気をつけます。
　
で、ここで一つ「？」と思ったことが。
今までの経験上、挟み込んでネジで留める場合に、差し込む側の穴にはネジが切れておらず（バカ穴といいます）、パーツを挟み込んでから最後の穴にネジが切られている（効き穴といいます）ものですが、このパーツの場合、塗料のせいでしょうか、若干の抵抗があります。

まぁ「効き穴」というほどではないのですが。
　
なので、その事を意識してパーツにネジだけを締めていきます。

ここは１回で大丈夫でした。
　
そうしたらパーツを差し込んで本締めです。

　
今号の完成です。

　
第５号は左のフロントサスペンションとブレーキなので、第３号の右と同じですね。
　
ではまた！