[Z] Vol.03（先行販売版） フロントアクスルからブレーキへ

フロントアクスルにナックルをはめて、サスを合わせます。

　
ストラットプレートでふたをしてビス止めです。はい、１番のドライバーです。

　
ブレーキディスクをアクスルにはめるのですが、ちょっと気になります！

　
まずはブレーキディスク裏のゲートカット残り。まぁ、密着させるわけではないので大丈夫なのですが、やっぱり気持ち悪いので削ってしまいました。

　
そしてフロントアクスル側の穴も塗料で狭まっているのでピンバイスでもみました。
 
上の穴は貫通穴ですが、下の穴は違います。（画像のパーツは上下が逆です）
　
ブレーキディスクを（気持ちよく）はめ込みました。

　
そして事故は起こるのです！
　
ブレーキキャリパーを合わせてネジで固定。
ここでやっと3mmプラスドライバー登場…ネジが折れた！

え？確かにこのビスはCMなので、2mmプラスドライバーが適しているの？
それにしても「ビスが折れる！」なんて未だかつて無い経験ですxxx。
　
予備のビスがあるじゃん！
いえいえ、折れているのでビスがパーツに残っていますxxx。
　
ということで、瞬着でくっつけちゃいます。

　
折れたのが片側だけでよかったぁ…。

そりゃ、もう一本を締めるときには細心の注意を払いましたよ！
　
ということで完成ですxxx。

　
すごく疲れましたxxx。
そして完成品を見たとき「当時のブレーキキャリパーって、こんなディテールだったかなぁ…」
調べる気持ちにもなれずxxx。
また、コメントで mongo さんに「まずは「作りたい車」かどうかが一番のモチベーションにつながると思います。」と申し上げたことに後悔が…。
m(_ _)m

 

[Z] Vol.03（先行販売版） サスペンションを組み立てます。

まずはピストンロッドにヘッドを合わせてネジで留めるのですが、
 
この先にうまく入って行きません。つまりネジ留めできないんですxxx。
　
理由は多々あり、まずはビスを受けるピストンロッドはダイキャスト製で穴にタップが切れていないので、ネジだけを留めてタップを切りました。

　
次に穴の内側にバリが出ているのでヤスリで削りました。

　
それから結構塗装が厚いので、ピストンヘッドとあたる位置を削りました。

　
ピストンヘッドの穴の回りも削りました。

　
これでやっと…と思いきや、3mmプラスドライバーでは心もとなく、1番のドライバーで締めました。
 
　
ヘッドの一部の塗装が剥げているのでレタッチしようと思ったのですが、この後も何かおきそうな気がしたので組み立て終わってからにします。

　
ストラットケースにコイルスプリングを入れて、ピストンロッドで固定します。

　
初めてすんなり出来ましたxxx。

　

[Z] Vol.03（先行販売版） 右フロントサスペンションとブレーキの組み立て

先行販売では今日Vol.12が届きましたが、全国版はVol.3の発売日。
軽い気持ちでじゃ、先行販売版のVol.3を組み立てようかな。。。
（結果は後悔しましたxxx）
　
まずはパーツ一覧です。

今となってはパーツ名を書くのもめんどくさいです。ごめんなさい。
　
目を引くのは「ドライバー」です。
Vol.1に付属していたのは「2mmプラスドライバー」で、今回は「3mmプラスドライバー」 ですが、比較するとまぁ、こんな感じかなと。

そして組み立てガイドには「今回は使用するスクリューネジのネジ頭に適した3mmプラスドライバーを付属しています。」とあるのですが、…？
スクリューネジCM（M1.5x4mm）はVol.1でも提供されたので、2mmプラスドライバーが適しているのでは？等と突っ込みたくなりました。
（後にこのことが事故につながりますxxx）
　
では、組み立てていきましょう（テンション低いですxxx）