一か月遅れの日産名車コレクション43号

あまりにも粗い企画と仕上がりなので、購入しないと決めた日産名車コレクション43号「ガゼール　ハッチバック　ターボRS-X」。定価よりも安くオークションに出ていたので思わず落札してしまった。基本的には国産名車コレクション72号「シルビア　クーペRS-X」と同じような改造が必要。リアバンパーまわりは形が狂いすぎているので無視。
以下修正要領。疲れます・・。

　１．台座から取り外しシャシーとボディーを固定しているネジをはずす。
　２．室内パーツを取りはずす。自信のある方は室内塗装を。
　３．今回は前後ともにランプ、グリルをはずすと作業が楽。
　　　各溶着部をカッターナイフで注意深くカット。
　４．メッキがグリル側にはみでているのでサンドペーパーでおとす。
　　　クリアランスランプの溶着部を白か銀で塗装。ギラつきが減ります。
　　　裏側なので白の修正液をたらしても良い。
　５. プロテクトモール部をラッカーうすめ液で慎重にふき取る。
　６．ふき取った後のボディーをコンパウンドで磨く。
　７．0.6mmのつや消し黒粘着テープを切り出し貼りこむ。
　　　ホイールオープニングの前後で斜めにカット。
　８．前後バンパーの黒色塗装部をタッチアップ。
　９. フードバルジとアンダーグリル部につや消し黒粘着テープを貼りこむ。
　　　バルジは0.8mm×18mm、両端は斜めにカット。
　　　アンダーグリルは1.8mm×17.5mm。
１０. ドアウエストモール部分につや消し黒の水性アクリル絵の具を流し込む。
　　　乾かないうちにさっと拭き取る。
１１．ドアミラーの傾きを折れない程度に修正。
１２．最後にホイールの凹部に水性アクリルのつや消し黒を塗って軽く拭き取る。
１３. 組み立てて台座に固定しておしまい。