絶滅危惧種の湯たんぽとフィガロ。フィガロはＵＫなどで生き残っています。このドイツ製の湯たんぽは日本で生き残っています。
パイクカーファンの方から譲っていただいた高田工業(パイクカーの生産委託工場)の企業パンフレット。
おそらく1997年頃の印刷物。A3サイズ二つ折り。注目点はN14パルサーベース (SR20エンジン・2ℓ)のカブリオレ。ホイールベースが長い割には、後席は幌が大部分を占めているため、ほぼ2人乗り。前後に間延びした印象。手前は表紙、当時生産委託されていた車両が並ぶ。
パイクカーファンの方からいただいたフィガロのぬいぐるみ。感謝感謝。ちゃんといろいろなパーツが付いていて、ものすごく情熱が感じられる作品。ウォッシャーノズルやアンテナはビーズで表現され、布を巻いて作ったデュアルマフラーも付いています。
フィガロのぬいぐるみには、なぜかパイクファクトリーのタグの付いたモコモコの製品もあります。1989年の東京モーターショーとパイクファクトリーの閉店はほぼ同じなので、微妙な時期に作られた製品です。パイクファクトリーはパオとエスカルゴのためのアンテナショップなのでヘンと言えばヘンです。
また、ぬいぐるみメーカーの作ったノンライセンスのものもみられますが、今回の手づくり作品は別格と言えます。銀モールや革製のライセンスプレートを付けたいところですが、ここは作者さんの情熱に敬意を表してこのまま保存します。ケースを作って防虫剤を入れるか・・。スケールはデフォルメモデルなので約1/18～1/20くらい。画像は布製、ダイキャスト製、プラスチック製、紙製と素材別で並べてみました。まさかの布製登場です。
2005年製のバズライトイヤーと同じく2005年製のちびっこチョロ。
バズライトイヤーはマクドナルドのおまけ。
やや黄変しているものの、なかなかのクオリティー。
ちょっと未来的なヘッドホンを貰いました。
レトロフューチャーっぽくステッカーチューンしてみました。
使ったステッカーはフィガロオーナーズクラブジャパンのステッカーと、オイルダンパーの火中投下禁止ステッカー。
ベースモデルは重低音重視のSOUL ULTRA WIRELESS。
きょうはフィガロの31回目の誕生日。
先月13日にはBe-1の35回目、PAOの33回目の誕生日を迎えました。
画像は平成3年(1991年)2月14日のニッサンフラッシュニュース。全6ページの激レア印刷物。エメラルド色の冊子は公式広報資料。複雑な形状の印刷物は発表会の招待状。
1/64フィガロのインスト再現。
お手軽な縮小カラーコピーで量産してみました。
左右20㎜という極小サイズなので白黒でも十分。
気になっていたタカラトミーアーツの1/64フィガロのインスト。
四角い凹凸が付いていて、なんとなくそれ風になっていますが、少しだけ手を入れてみます。
カタログから縮小コピーしたインスト(左右約20㎜)を切り抜いて両面テープで貼付けます。
ステアリングホイール部分をカットして、直径2㎜のホーンボタンを貼付け。限界・・。
画像のフィギュアは1/64シルビアターボシルエット(1984年)のドライバー。
恒例の新モデル追加記念のサイズ比較。
奥から国産名車コレクション1/2４、ダイヤペット1/4０、京商1/4３、マテル1/5５、タカラトミーアーツ1/6４、チョロQzero、ちびっこチョロQ。ホビージャパンの1/1８は巨大過ぎて可愛くないので除外。
FIGAROの5色セット3点盛り。
タカラトミーアーツ製ホビーガチャ、トミーテック製チョロQzero、京商製1/43+相棒仕様。
メーカーの事情もあり純正色でのフルコンプは超困難。ルーフ違いのバリエーションも含め、パーフェクトなのは京商パイクカーシリーズのみ。
今回のホビーガチャ・フィガロは少し手を入れると良くなります。
・ボディーは金属磨きを綿棒に付けて磨くと光沢が増します。
・オープントップの前端をサンドペーパーで整えると合わせが良くなります。
・はみ出た銀色の塗装をナイフの先端で慎重に削り取り、ミラーの鏡面やステーを銀色に。
さらに今回のホビーガチャのミラーは1台につきスペアが2個あるので、サイズの似たチョロQzeroに転用もできます。
なお、チョロQzeroはペールアクアのみドアミラーが付いています。
熱帯雨林からタカラトミーアーツのフィガロ到着。ベトナム製。
タカラトミーアーツとトミーテックは同じタカラトミー系列の子会社なのに、チョロQzero(トミーテック製)のクオリティーには遠く及びません。(400円なのでしょうがないか・・)
トミーテックはチョロQや鉄道模型を多数手がけているので、ノウハウがたくさんあるのでしょう。一方のタカラトミーアーツはガチャ専門のユージンが前身なので小スケールの車はやや苦手なのかもしれません。
車体の艶と色調がいまいち・・。ボンネットのパーティングラインが・・。モールの塗装がはみ出ている・・。これから細部を修正していきます。
まずはミラーの鏡面とステーをシルバーに。乾くのを待つ間にトランクリッドのキーシリンダーをシルバーに。
もうすぐタカラトミーアーツのホビーガチャ・フィガロが発売されます。
気になるのは先を越されてしまったアオシマ文化教材社のカプセルトイ・フィガロ。(画像はGazooから)
当初は11月末頃に発売予定だったはず。発売中止か延期か？
ハズレカラーを2色入れるという企画自体がハズレだったのかも。
Be-1はガチャマシンで見かけましたが、とうとうPAOとは遭遇せず・・。4色セットを通販で買うのが正解。
タカラトミーアーツの純正4色+右京ブラックを手に入れたら、センスのないハズレカラーは不要です。
11月末発売予定だったタカラトミーアーツ製ホビーガチャのフィガロの発売日が12月3日に変更になったようです。熱帯雨林からの配送は12月5から6日あたりになるようです。
予約サイトはどこも売切れ状態。売切れ直前の予約価格も当初より高騰していました。
先を越されたアオシマ製カプセルトイのフィガロは発売されるのでしょうか？
画像はタカラトミーアーツのホームページから。
よく見るとAピラーがやたらに太く、フロントウィンドウ周りの黒色塗装も目立ちます。
アオシマカプセルトイ製よりも、一足先に発売予定のタカラトミーアーツ製フィガロの画像がようやく登場しました。
このサイズでは珍しくインテリアが覗けるようになったルーフ脱着式。
しかし画像で見る限りインスト部分が成形されていないようです。
1/64サイズなのでメーターまわり等、自作は困難を極めそうな予感。
既にどこの予約サイトも売切れ続出で、高価格設定のものしか残っていません。
果たして店頭のガチャで入手できるのか？
オークションでも高騰しそうな予感・・。
これまでに発売されたピンク仕様のパイクカーモデルのすべて。
さほど好きではありませんが惰性のコレクション。
一番奥の300台限定のオープントップフィガロは希少性において断トツ。
この後、1/64サイズのフィガロは出るのか？
アオシマ製Be-1の色が白っぽい・・、PAOのルーフビードが足りない・・。気になる気になる。
なかなかパーフェクトに揃わないものです。
ミニカー高価格化の流れの中、安価なカプセルトイの樹脂モデルが急増中。
サイズ不問。京商1/43モデルを超える完璧なシリーズは登場するのか？
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