トレーラーハウス

「トレーラーハウスに住みたい」なんて言うと、まず「変なヤツだな」と思われるだろう。　でも、本人は真面目にそう思っている。　イメージ的には、アメリカの貧困層が普通の家を買えなくて「仕方なく」安いトレーラーハウスを改造して住んでいる、というものだろう。　まあ、実際に日本でも安く買える（輸送費その他を除けば）。　画の製品は、トーエイ・インターナショナルという専門業者が扱う中古商品で２００万円ほど。　カタログ上では、５人の就寝が可能とか。　8.5m x 2.4m のサイズだから結構大きい。　犬と住むには十分なサイズだな。　通常のプレハブ住宅に比べ、こういう物は耐寒性が高いし、当然耐候性も十分にあるから、寒い場所でもある程度はいけると思われる。　田舎に安い土地を購入して（借地でもいいが）、コイツを持ち込んでゆっくり暮らすというのが理想型なのだが。　もちろん、生活に困らないだけの「年金」をもらって、という条件付きだけれど、、、　頑張って貯金しなくては。

プレミオ／アリオン

もともとセダンには、まったく興味が無く、自分では一度も所有したことが無い。　今回のネタは、そのセダン。　トヨタの1.8 リッターである。　現車は、木目調（あくまでも木目調）のパネルや、色々と装備の付いた豪華仕様。　以前にも何度かドライブしたことがあるが、その度に「上質で、気持のいい車」という印象は変わらない。　実に「静かなエンジンで、しっかり走る」この車は、ちょっと前のクラウンにも匹敵するかもしれない。　デザインはともかく（ハッキリ言って好きではない）、リアウィンドウから先が短く、セダンが得意ではない自分にもドライブし易い。　シャキッとした剛性感、硬めのシートもなかなか好み。　セダンが売れない時代だが、こういう真面目な車は残ってもらいたいと思う。

日産クリッパーバン

自分は前々から知っていたが、普通はピンと来ないモデルだろう。　三菱ミニキャブという軽商用車のOEMモデルである。　軽商用バンといえば、中古のスズキエブリーバンが５速マニュアルにもかかわらず、あまりにもかったるかった。　故に、期待せずに乗ったら「結構」走った。　それも、オートマだから楽チンだ。　自分のライフに比べれば、「まだまだ」ではあるが。　同じ三菱製でも、先日のパジェロミニと比べれば、エンジンの伸びが頭打ちにならないので気持がいい。　それに、ずっと静かに回る。　走行距離もあるのだろうが、こうも違うものか。　特筆すべきは、その積載能力である。　リアシートをたたんで、２人乗りにすれば奥行は何と1840mmというすばらしさ！　この車、畳がそのまま入るらしい。　ということは、家で使っている布団がそのまま使えるということ。　そこで思ったのが、「これなら住めそうだな、、、」。　駐車場代だけ払って、なんて考えるのはホームレス街道まっしぐらだろうか。　住まいへのこだわりが「まったく無い」から、それに高い金を使うのがいやなのだ。　住むのはともかく、キャンピングカーとしては十分にいけそうだ。　鉄旅するにも、寝る場所を考えずに済むな。　商用車は、一般的に燃費が悪いから、ライフ並みに遠出で17Km/Lという訳にはいかないだろうが、それを差し引いても、この積載能力は実に魅力的だ。　興味の無い人（それが普通だろうが）には分らないだろうが。