焼きそばじゃなくて

昨日の仕事は、珍しく帰りが遅くなり帰宅は午前零時前。　当然、今朝は爆睡で幸せの二度寝。　昔は、「目が腐るぞ」と言われたものだが、もう腐っても構わないから眠りたい。　昨晩は、何も買いものもせず、冷蔵庫の中を見れば「ちんげん菜」、「生椎茸」、それに冷凍庫には「塩シャケ」が二切れ。　ということで、たくさんストックのあるパスタで。　ちょっと見には、焼きそばにしか見えないが、オリーブオイルでちゃんとパスタになっている。　「美味い！！」というほどではないが、まあまあ食べられるかな。　具が少々多過ぎるか？　野菜は、もちろん国産だが、シャケは何処産なのかは不明、、、

懐かしいシルエット

仕事中に見つけた懐かしいシルエット。　この画だけでモデルを当てられる方は、そう多くはないと思う。　フロント側を見ればすぐに分るが、サイドパネルのデザインとリアのテールレンズでも分る。　６０年代終わりから７０年代初めに相当に売れたホンダのN3である。　自分でも乗っていたのが７４年モデルのホンダZ（水中メガネの相性で有名）。　N3からの発展型（？）で、クーペと呼んでいいのだろうな。　これは、水冷の４速マニュアルで、確かGTという名称だったはず。　名前は凄いが、ブレーキはまだドラム式で今時のディスク式でなくて、熱ですぐに効かなくなる故、山道の下りでは思いっきりエンジンブレーキを効かせないと「スコッ！」とブレーキ・ペダルが抜ける。　運転中に見える景色はえらく低くて、「ゴーカート」のよう。　錆びだらけのモノをレストアしたので、いつ底が抜けるか分らない。　「鉄板一枚下は地獄」とも言える。　今思えば、恐ろしい車に乗っていたものだ。　今は当たり前のブレーキ・サーボなんて期待できず、頻繁にペダルを踏み込むと「膝が痛くなる」という凄さ。　よく九州まで走れたものだ。　街で見たコイツは、さらに古そうだから、運転には神経を遣うだろうな。　当然、空冷の360cc だろう。　そうすると、エンジンの熱の問題はさらに大変。　今見ても、合理的な格好がいいデザインではあるが、この時代に維持するには情熱と根性、それに金が要るだろうな。　それにしても、当時の軽自動車は小さかったな、、、中は意外と広いのではあるが。　ドアが薄いからか！　あ～恐ろし～！