知明湖・渇水で姿を現した円山隧道と再見の龍化隧道

知明湖畔のR173号新円山トンネル入口手前から、旧道（ダム管理道？）

に入ります。

渇水で姿を現した円山隧道と再見の龍化隧道を確認に来ました。

（2023.03.25）

山桜が満開！

越ノ山トンネルを抜けると湖面の上に円山隧道が…

渇水時でないと見れません。ダムができるまでは旧国道173号でした。

1977（昭和52）年5月一庫ダム本体工事着手（一庫ダム情報館より）

その頃までは国道として機能していたようです。

拡大、向こうの湖面が見えます。

一庫ダムの貯水位は 133.51m、貯水量は11,931千m3、貯水率は44.5％ 

（一庫ダム管理所、4月3日現在による）

道路脇に移設された扁額

左、新円山トンネルから右の旧道へ

反対側から見る半島付け根の円山隧道

拡大

湖面に降りる遊歩道降り口、遊歩道は通常湖面の下…

湖面より高いのに水が溜まって通行できません。

上流には赤いアーチの円山大橋、遊歩道は千軒橋まで続いています。

雨森山登山口

2012年06月10日雨森山から下山、龍化隧道を見た後龍化吊橋を渡りました。

龍化滝、水量は少ないですが滝の上部は木の枝が交叉する当たり迄

ありました。

旧道に上がり新龍化トンネルを通リました。

トンネル手前にあった龍化隧道記念碑

遊歩道への降り口

見えてきた龍化隧道、ここも旧国道173号、何度か車で通っている筈

なのに憶えていません。

迫力のある龍化隧道

意外にデカイ手掘りの隧道、幅高さ共5mはありそうです。

龍化渓谷も迫力があります。

龍化吊橋奥に見える赤い龍化橋

閉鎖した網の間から覗く龍化吊橋（1998年完成、2020年頃通行止め）

発電所があったといわれる旧千軒キャンプ場

千軒BSから能勢電山下駅に帰りました。