突然ですが、ＴＺＲのオイルポンプの動作ワイアがきちんと動いているか、チェックしてみたいと思います。
さてＴＺＲは、オイルポンプの動作ワイアが２系統の入力となっています。スロットルケーブルとＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）の２系統の入力があり、スロットルケーブル全開ではオイル吐出量は最大にならず、ＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）が動いて初めて最大吐出となります。
右のカウルを外すと、オイルポンプケーブルが見えます。こちらはエンジンＯＦＦ時のゼロ位置。
エンジンキーをＯＮ位置にすると、ＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）がセルフチェックで動き、始動性向上のため全開位置で止まります。スロットルＯＦＦ時でも、オイルが供給される状態になっています。
こちらは、ＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）が全閉状態で、スロットルを全開にしたところです。最大吐出量となっていません。
こちらはＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）が全開状態で、スロットルも全開にしたところで、最大吐出量となります。
この位置で、サービスマニュアルに記載された指定オイル吐出量をチェックしてみます。
お、どうやら、あんだけマフラから廃オイル吐いてるくせに(笑)、純正よりも少し少ない最大吐出量にセットされていたようです。
現状で困っていないので調整はしませんが、それでもオイル消費量は多く、困ったものです。このポンプワイアの動きを完全に把握して走らせない限り、マフラからはドバドバと廃オイルを吐き続けることでしょう。