除草作業は気持ちいいが、国の除草は難しい

今週は植栽管理現場監督の仕事で品川へ行った。来週は立川だ。

デスクワークと違って、仕事の結果がすぐにしかも明らかに分かるというのはありがたい。

やっていてやりがいもある。

最近は在宅勤務ばかりで、外出は久々だ。

植栽管理を委託して頂いてる会社も出社人数は少ない。かといって、ビル周りの植え込みや

歩道ブロックの目地の隙間の植物類はこの時期、少し目を離すとあっという間に生い茂る。

生垣のツツジやサツキは生い茂ってきた目的外の植物（＝雑草と総称される）に日差しを遮られ、

根から栄養を吸われる。植え込みの目的外の植物たちには悪いが、排除するのが仕事だから悪く思うなよ。

除草作業がひと段落して休憩するときに、木陰が気持ちいい季節になった。

 

除草のように仕事にはタイミングを見て実行すべきものが多い、

しかし安倍さんの仕事のタイミングの計り方は疑問だ。

今、この時期に検察官定年の制度を変更する必要性がどこにあるのだ。

ましてや、ある特定の人物を依怙贔屓（えこひいき）するためと言われるなど、

誤解だとしても、言われる事自体言語道断。

李下に冠を正さずと小生は小学校の低学年の時に指導されたものだが。

何度も言いたくありませんが、この時期に緊急を要しないことならば、

もっと議論を尽くしてもらいたいものです。

　

新型フィット納車、

5月14日、ようやく新型フィットが納車された。

そういう訳で最近あまり世話をしてなかったが、９年近くお世話になった二世代前の

フィット２に感謝を込めて、朝早くから洗車をした。

この車を購入直後、鹿教湯温泉病院のM茂さんの病院祭にウクレレ持って行った

時にクルーズコントロールが便利だと思ったものだ。

　　

特に何の問題もなく、車検も通したばかりなので、あと２年は

問題なく乗れるし、性能に特に問題もないが、そろそろ何か起きても

不思議はないので、乗り換えはいいタイミングだろう。

私も、高齢者になりつつあり、ブレーキとアクセルの踏み間違えなどが

起こっても自動ブレーキで止まる機能とか、車線の自動保持ステアリングや

前を走る車に合わせてスピードを調整してついて行く前車追従機能とか

老人に優しい装備と便利で未来的な装備が魅力だ。

パワートレインは１．５リッターガソリンエンジン＋２モーターのハイブリッドで

前評判は総じて好意的だ。

まあ、車の世界で生きている評論家が、日本を代表するメーカーの代表的乗用車の

悪口を言う訳はないのだけれど。

私は今回のフィット４に関していうと、はっきり言うがデザイン的には好きではない。

柴犬とかメーカー自ら言っているが、そういうのも煩わしい。しかし、私が選んだ

このクロスターという車は、デザインが気に入った。SUVチックというのだが、

SUVなんて知らんし。でもまあ、少しだけイカツイ面構えが気に入ったというか

一目惚れだった。珍しく、家人とも意見が合った。

 

 

国家の体制に関わる問題を軽々に決する事のなきよう

この時期に、このコロナで世界中が混乱している時期に、

そのせいで人心がいつもと違う浮足立っているような時期に、

なぜ社会、国家、体制に関わる大変革をしようとするのか。

この混乱があたかもそれによって好転するかのような空気を醸し出し、

一瞬、人心を逸らそうとするのか。

十分な議論もなく、熟慮もなく、憲法の改正だの、新学年の9月開始だの、

思いつきのようなことはやめてもらいたいものだ。

我が国の先人たちが熟慮して組み立てたものを、改革するのであれば、

もっと十分に議論して大多数の国民が納得してからでも遅くはないはず。

こういうのを、どさくさに紛れてというのではないだろうか。

勢いでなすべき仕事ではないと思う。