GrC開始以来、最強を誇っていたPorsche。956→962Cへ変化し86年までは強かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/7b/2fc01463f82798293d52bdc6821bad13.jpg)
懐かしのRothmans Porscheが日本で復活 Team Schuppanからのエントリー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/49/510532314d0c3cfb278ca3177bad2b3b.jpg)
松田コレクション JOEST Porsche962C。伝統あるヨーストレーシングはオリジナルの形状に近いが、ノーズは高速サーキット用のロングタイプかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/b6/be751898b9f1eee3076676a86f737602.jpg)
KENWOOD KREMER Porsche962C 。オリジナルのボディワーク。リアウィングも独立型に。ノーズはショートタイプ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/e7/c58583ada984381ed702a4e149c2c395.jpg)
オリジナル度が最も高いのはGTIエンジニアリングの日石Porsche962GTi。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/8d/fdd4f4cea54c9c56381e9710fb5ec652.jpg)
日本で一番早いPorscheはNOVAのフロムエーポルシェ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/7b/2fc01463f82798293d52bdc6821bad13.jpg)
懐かしのRothmans Porscheが日本で復活 Team Schuppanからのエントリー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/49/510532314d0c3cfb278ca3177bad2b3b.jpg)
松田コレクション JOEST Porsche962C。伝統あるヨーストレーシングはオリジナルの形状に近いが、ノーズは高速サーキット用のロングタイプかな
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/b6/be751898b9f1eee3076676a86f737602.jpg)
KENWOOD KREMER Porsche962C 。オリジナルのボディワーク。リアウィングも独立型に。ノーズはショートタイプ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/e7/c58583ada984381ed702a4e149c2c395.jpg)
オリジナル度が最も高いのはGTIエンジニアリングの日石Porsche962GTi。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/8d/fdd4f4cea54c9c56381e9710fb5ec652.jpg)
日本で一番早いPorscheはNOVAのフロムエーポルシェ
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます