小松の夏1 骸骨の夏

さて初めて小松空港のデッキに来た私。

前回来たときは空港内に入らなかったからなあ・・・38年前だけど・・・なのでお初ですなのだ。

おお、あれが小松基地か。

しかし、ワイヤータイプで、しかも撮影しやすいように一部ワイヤーの感覚が広い部分がある。
が、油断してはいけない。このあと、上のほうに写りこんでいるワイヤーの餌食になる私・・・

真正面に骸骨が・・・エンジン回しているようでブラストでフニャフニャ。しかし1stで上がっていなかったんだな。よかったぜ。
と、すぐに5機がタキシーアウト。F15DJ*4、T-4*1の陣容だ。5機並んでいたので1機は予備機か。

そしてクリアランスが出て1機目がエアボーン。1番機はラムネかな。さっそくワイヤーにレンズひっかけて、撮影失敗・・・背の高さとレンズの位置が絶妙にワイヤーに引っかかる・・・

2番機は095号機

茶色、デザート、濃緑の3色迷彩。何て呼ばれているのだろう？

3番機は070号。緑系迷彩。

4番機は090号。ミノカサゴ？いやあ4機中3機ワイヤーにレンズが引っ掛かり失敗・・・順応性わるいな俺・・・

と、ここでJAL機がアライバル



シビルエプロンは、北の端にあるので、RW06だとT-2から出てすぐエプロン。

5機目の骸骨はT-4。AGRにはF-15が10機程度配備されていると聞く。1機づつ異なるカラーなので全機捕獲したくなるよね。


しばらくすると、乗ってきた78Mが折り返し羽田へ。

更にKEが韓国へ戻っていく

KEは737-MAXを投入している。HNDには入っていないので、ここで会えてうれしいぜ。

78Mがエアボーン。後ろには新TWR。

ANAに納入された最後のB787-8だ。以降は-9/-10の納入が継続している。

KEのMAXがタキシーアウト。

そして正面左には306sqの列線。ん？303と305も混じってる・・・レンタル機かな？・・・あがってくれたらうれしいが・・・

先ほどあがったT4骸骨が10分程度で戻ってきてT/Gを始める。G空域にはいかず、基地周辺でグルグルなのかな。

午前のデッキは逆光が酷いのだが、なかなか来ることがないので、撮影にいそしむ。