【アントニオ】この事業仕分けはどう転ぶだろうか

今日の日刊に、浦和が三菱自動車との車のリース契約を解除するという記事が載っていました。
記事によると、90年代半ばから、年間約30台をおよそ3000万円でリース契約して、トップチームの選手やコーチ陣に貸し出していたそうです。

まあ、3000万円は結構な金額ですからね。
これを強化費に回せるんだったら、いいことなんでしょうけど…。

でもなぁ。選手やコーチで自家用車を三菱にしている人ってどれくらいいるんですかね？1人、2人くらいはいるのかな！？
三菱自動車が大株主なのに、クラブハウスに並んでいる車に1台も三菱車がないっていう事態になったら、それはそれでまずい気もするんだけど。
三菱とレッズの関係だから、そこのところは気にしないでいいんでしょうか？

車って、実用品ではあるけど、好きな人にとっては嗜好品でもありますからね。
メーカーや車種へのこだわりを捨てて、浦和の選手やコーチなんだから三菱車に乗れとはいえません。
だから、ここでぼやいても仕方ないんですけどね。

そんな浦和は現在、スポンサーにお礼回りを行っているようです。
彼らはサッカー選手ですから、サッカーの技術を磨いて、ピッチ上で結果を出すことが一番の目標ではありますが、それを支えているのがスポンサーであり、サポーターですからね。
自分の生活が誰かの支えの下に成り立っているという社会人としての自覚を持つためにも、こういう活動は良いことだと思います。

それにしても、小学校訪問、オフィシャルショップの1日店員、スポンサー回りって、今まであんまり聞いたことなかったんだけど、これまでもやってきてたのかな。
今までやってきてなかったのを、今年からやるようになったのだとしたら、レッズも結構、資金獲得のために必死ってことですね。

（ダンナより）
日刊の記事にある、リースしてたのが事故の原因っていうのも、気になりますね。
もし、それが原因だったなら、やっぱりやめた方がいいでしょう。
良く考えると、会社の車だから乱暴にってのも、理解できませんけど…。

それと、三菱のどの車種を借りていたのかも、気になります。
もし、クラブハウスに、全部、同じ車が並んでたら気持ち悪いし、まるでディーラーみたいですよね。
だからこそ、宣伝の効果もあるんだろうけど。
まあ、そう考えると、三菱が自分の車に乗って欲しければ、無料で貸与するしかないですね。

他にも気になる記事が、たくさんありました。
谷口は、浦和ではなく、横浜に移籍するらしいこと。
クラブワールドカップで、アフリカ勢が決勝に進んだこと。

そんな中でも、一番、頭に来たのは、この記事です。

岡田前監督「何でもう1試合やらせてやれなかったのかがずっと残っている」

あなたと一緒にあの場にいた我々には、その理由は分かってますよ…。
何でって、あなたが選んだPKのメンバーのせいでは！？
駒野を責める気は全くありませんが、岡ちゃんにはメンバーを選ぶことが出来たし、もう少し違う選びようがあったでしょうが！

なんだか、思い出したら、また腹が立って来ましたよ…。


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