#093 -’18. 飛鳥山公園に行ってきました。

Fitbitでの歩数設定は１００００歩です。
１万歩を達成すると腕にはめたFitbitがバイブレーション振動します。
つい最近まで家内は散歩に買い物にと寒くても出かけていきます。
私ときたら何かと理由を付けて散歩から遠ざかっていました。
極端な日には家から一歩も出ずに歩数も千歩未満と言う事がありましたので、お花見ではありませんが、意識的に目的を決めてこのところ歩いています。
歩けば歩数も伸びますので嬉しい限りです。
昨日は、普段は動線が被らない飛鳥公園から音無親水公園などに行ってきました。
因みに昨日の帰宅時は９０００歩でしたが、最終的に一万歩をこえました。
ご近所を１００００歩の連続散歩よりぶらぶらと見物したりしながら歩くのは遅いですが、結構足に来ると言うか疲れます。

八代将軍の徳川吉宗が江戸の庶民に開いてくれた飛鳥山公園に行って来たのでアップします。
自分の想像とは少し違って居たお花見シーズンでしたが、沢山の家族連などで賑わっていました。

飛鳥山公園と言えば、京浜東北線の車窓から王子駅に駅に入る直前に見ることができます。
それでも、飛鳥山公園や博物館などを目的に来る事は全くありませんでした。
音楽を聴きに北とぴあに来る事が有っても素通りでした。
昔の景色・雰囲気とチョット違いました。
桜が散り始めていた事もありますが、私の感じでは桜を愛でに来るとの感じではありませんでした。
桜見物は桜が有れば良いと言う事だけではなく、その桜が咲き誇る周りの景色も重要です。
別に飛鳥山が風景や景色が悪いと言う意味ではありませんが私のイメージが何処か違いました。
正式にはあすかパークレールと言うようですが、超ゆっくりした動きのエスカルゴと飛鳥をもじって「アスカルゴ」との愛称を頂いているようです。
別に乗らないと公園に行けない訳でも坂道がきつい訳でもありません。
アスカルゴに乗りたくて３０分程度列に並びました。
皆さん考えることが同じようです。
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アスカルゴの車内から。
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一路線だけ残った都電です。
ここの坂は一般道を一緒に走るます。
都電「ちんちん電車」もカラフルになりました。
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ＳＬ好きのマニアにはたまらないＤ５１ですが、側面からの写真撮影のど真ん中に説明文の看板が鎮座しています。
もっと、考えて看板を設置する配慮が有っても良いのではと思う次第です。
Ｃは動力輪が三つで客車を牽引し、Ｄは四つで貨物を牽引していたそうです。


飛鳥山公園には北区飛鳥山博物館とかみの博物館と日本の経済を牽引した渋沢資料館の三館があります。
三館共通券を買うと安くなりますが到着したのがお昼も廻っていましたから諦めました。
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東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線と上越・北陸新幹線が走っています。？
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