🔷 住み着いて6年、形見のスプレー菊が満開です 🔷

　
長く通っていた花アレンジ教室で、つれあいが2016年９月に作った秋の花の鉢の寄せ植え。
　
その中に、オレンジ色のスプレー菊がありました。

　

　

　

　

他の花が枯れた後も菊だけは枯れずに残ったので、捨てるに捨てられず、そのままベランダの隅に放置。
　
その後、すっかり忘れていました。
　
でもその翌年2017年の晩秋、ひっそり咲いているのを発見。
　
なぜか花の色がオレンジから深紅に変わっていました。
　
つれあいにも、「咲いているよ」と見せたりしていましたが、特に手入れもせずそのまままた放置。
　
つれあいは2018年１月に、２度目の脳内出血に倒れました。
　
菊はその年の秋も咲いてくれましたが、つれあいは2019年２月に亡くなりました。
　
その年の秋も、菊は深紅の花を咲かせてくれました。
　
その前年2018年に、玄関の鉢植えからエゴノキが発芽して、亡くなった2019年春には、可憐な白い花をたくさん咲かせてくれました。

　

　
今となれば、スプレー菊とエゴノキはつれあいの形見の花です。

　

今年のスプレー菊は、今まで見たことがないほどたくさんの花をつけてくれました。

　

　

↑　風で倒れて、鉢が割れています。

　

　

割れた菊の鉢は、花が終わったら、大きな鉢に替えてやります。
　
エゴノキもそろそろ替えないといけないけど。

🔴 紅葉の里山でFPV2号機の初飛行してきました 🔴

　
先週土曜日に、予備として購入したFPVの初飛行をしてきました。
　

朝は晴れていたのに、午後から曇ってきて、せっかくの紅葉（ほぼ黄葉だったけど）が冴えない発色。
　
でも飛びっぷりは今までで一番かな。✌️

 

　
ただ、調子に乗っていたら、いつかは木にぶつけそうです。
　
そのための予備機とはいえ、やっぱりここは自重しないとね。
　
次回はスッキリ晴れた日☀️に飛ばしたい。

　

しかし、DJIストアでまたFPVが値下げセールしてます。😨

 

こんなことなら、少し待てば良かった。🥴

　

よっぽど売れないんでしょうね。

　

無理もないけど。😅

🔵 いろいろ作っています 🔵

　
鳥見とドローンにうつつを抜かしている私ですが、他にもいろいろやっていまして。
　
一番長く続けているのがパン焼き。
　

　

24年間作り続けています。食パンだけですが。
　
その次に長いのが、カスピ海ヨーグルトで22年間。　

　

初めはまったく手作りだったのですが、カスピメーカーを買ってから楽になりました。
　　
でずっとこの2つだけだったんですが。
　
ちょうど2年前から黒ニンニクを作り始めました。
　
そして今年は、甘酒と小豆麹も作り始めたので、結構忙しいです。
　
小豆麹はまだ作った回数が少ないので、作るのにちょっと手間どっていますが、甘酒造りはもう作り方を極めました。
　
自分でも感心するほど手際よく作れます。(^^;)
　
で今日は、注文していたニンニクが配達されたので、午後から黒ニンニク作り。

　

　
といっても、黒ニンニク製造釜に入れてタイマーをセットしたら勝手に出来上がります。
　
手を加えることといえば、ケージに1kgのニンニクがちゃんと収まるように、ヘタを切るだけ。

　

　

　

　

ケージ二段に1kgのニンニクがピッタリ収まります。　

　

　　

電気釜みたいな黒ニンニク製造釜です。

　

　

　

　

あとは釜で10日間（私の場合）加熱したら出来上がり。

　

↓ わかり難いけど、10日間（10d）の設定です。

　

　

　

加熱中はにおうので、箱を被せて屋外で作ります。

　

　

　

　

　

出来た黒ニンニクを固めにするか、柔らかめにするかは、途中の水加減です。
　
柔らかめにすると甘さが増すので好きですが、物々交換している知人は堅めの方がいいといってきたり。
　
まあそこは好みで調整します。

さて明日は、ひさしぶりに小豆麴↓

　

を作ろうかな。

🔶🔶 馬見でこの秋初のモズ子に会えました 🔶🔶

　
ジョビ子に誘われて、久しぶりに馬見に行ってきました。
　
園内はさらに秋が深まっていて、ラクウショウは濃いオレンジに変わっていました。
　

　

　

　

　

　

　

でも肝心の鳥たちは、どこにもいない。(^^;)
　
この2年間にジョビ雄やジョビ子に出会った場所に行ってみたけど、全然姿はなし。
　　
うちにもやって来るぐらいだから、てっきり馬見はジョウビタキだらけと思っていたのに、当て外れでした。
　
どこかにいないかと園内を周ったけど、鳥の声自体聞こえず、どこもシーン。
　
水鳥はたくさんいましたが、ご常連のマガモ、カルガモとオオバン ↓

　

　

　

ばかりでした。
　
ということで、また紅葉の樹々を撮ったり、

　

　　

　

　

　

　

　

トンボ（ショウジョウトンボ の♀かな？）や ↓

　

　

　

林の中の冬苺 ↓ を探したりして

　

　

　

気を紛らわせていたのですが。
　
ひょっとしてモズ子はいるかもと、一縷の望みを託して柿の木広場に行ってみたら・・・。
　
いましたね～。

　
今秋初のモズ子でした。

　

　
遠くからゆっくり近づきながら、バッチリ撮らせてもらいました。

　

　

　

　
　

　

これでなんとか恰好が付いたので、最後に、ひょっとしてシロハラがもう来ているのではと、今春よく見た林に行ってみました。
　
そしたら。
　
シロハラらしい鳥が飛び立って、通路の先に降りたったので、追って行くとまた飛び立って、林の奥に消えました。
　
背中しか見えなかったけど、色は間違いなくシロハラ。
　
いつもと逆の方から入ったので逃げられたけど、次は順方向から行ってみます。
　
先週の疲れが心配なので、この日は4kmぐらいの歩きで切り上げました。

　

大量の落ち葉は、12月になればスタッフさんの手できれいに掃除されます。 ↓

　

　

　

　

　　

　

樹々の葉が落ちれば、いよいよ鳥見シーズン入り。　

　

でも錦秋の里山でドローンも飛ばしたいし、少し前に撮ったドローンの映像も編集したいし、スパーダにも乗りたいし。
　
体がいくつあっても足りない。

　

遊びをせむとや生まれけむ、かな？(殴)

　
　

🔵 ジョビ子が迎えに来ました 🔵

先週後半は知人に頼まれて、木・金・土と肉体労働に出かけていました。
　
まあしんどかったな～
　
その疲れは昨日がピーク。
　
ボランティアから帰ってから１時間昼寝しました。
　
それでも超眠かったけど、なんとか遅い夕飯を食べ、風呂に入ってから爆睡。
　
よく寝ました。朝まで一度も目覚めず、起きたのは8:15。　　
　
睡眠スコアは過去最高の💮の88点でした。 ↓

　

　
雨戸をあけたら快晴。
　
疲れも軽減したので、ドローンか鳥見に出かけようかなとやる気も出てきたのですが・・・・。
　
どちらにしようか迷いながら朝食とっていたら、目の前のベランダに何か飛んできました。
　
昨日はイソヒヨドリ ↓ でしたが、

　

　

　　

　

　

それより小さいのでスズメかなと思いつつよく見たら。
　
なんとね～。
　
ジョビ子（ジョウビタキの♀さん）でした。
　
スマホで撮ろうとしたら飛び去りましたが、もう鳥肌モノ！！
　
馬見に誘いに来てくれたみたいでうれしい。　
　
これで行く先は決まりました。
　
さっそく車とカメラの充電を開始しました。
　
いい絵が撮れるかどうかわからないけど、楽しみです。

🔶 スパーダで真っ赤なトウカエデを見に行きました 🔶

結露水で突然くしゃみし始めたスパーダの続きです。
　
44歳で念願の250ccを買ってからもう31年過ぎて。😅

　

初めて市販車に採用されたアルミダイキャストフレームにほれ込んで、買いました。

　

↓　22年前の姿です。後輪のスプロケットが大きい以外はほぼ現在と同じです。

でもいまだに手離せずにいます。

　

ただの工業製品でも、長い付き合いを経て、いまでは人生の苦楽をともにした、いい相棒です。
　
走行距離はやっと12,000kmを超えたところ。
　
31年間、乗るより磨いている時間の方が長かったという・・・。😅
　
でもこの間のエンジン不調で、急にまた乗り始めました。
　
復調具合を確認するためと、最近の好天続きのもとで、紅葉🍁の低山を走り回るのが何とも気持ちいいんです。✌️
　
なにより急坂が連続する道なので（しかも交通量は少ない）、エンジンの調子がよくわかるし。
　
今日もボランティアから帰ってからひとっ走り。　

　

　
ドローンの飛行エリア内のトウカエデまで往復しました。

　

　

　

　

　
まだ走行後停止してからのアイドリングが少し不安定ですが(謎)、走行中は気持ちよく吹き上がるエンジンを満喫しました。

　
やっぱり乗りやすくて、いいバイクです。
　
走りながら、いつまでこれに乗れるかなと思いつつ。😅
　
トウカエデは、一本はすでに真っ赤ですが、まだまだらに緑が残る木もあるので、当分楽しめそうです。

🔵 トラックはまだ横転、そしてスパーダの乱調 🔵

　
９月の私のドローン動画に、道路脇に横転したトラックが映っていました。

コレね↓

　
そのトラックがどうなっているか確かめようと（野次馬! ）、10月31日にスパーダで山道を通って現地に向かったのですが。
　
峠を越えて下り坂になったら、エンジンがバスッ、バスッとくしゃみを始め、やがてエンジン停止。
　
パニックです。
　
下り坂なのでセルは使わず、何度も押し掛け式に再始動を繰り返しつつ現場につきました。
　
チラッと見たら、トラックはなぜかまだ横転したまま。(謎)

　

　

　

　

しかしもう私はトラックなんてどーでもよくなって。(^^;)
　
こんな場所からこのエンジンで、どうやって帰れるかな？とか、JAFを呼ぼうかとか考えながら、停まりたがるエンジンを何度も再始動しながら、とりあえず平坦な国道沿いの脇道まで下りました。
　
そのうちに失火はおさまってきました。
　
どうも下り坂になるとバスッ、バスッがひどくなるみたい。
　
なので、上り坂や平坦な道ではなんとか止まらず走れました。
　
でもアイドリングは不安定なので、信号待ちではスロットルをあおり続けて、なんとか自宅に帰着。
　
やれやれでした。
　
ガレージに止めてから、原因と対策を考えました。
　
症状は約10年前に起きた、タンク内の結露水による失火とそっくり。
　
急な下り坂になると、タンク内の水がキャブに入るという感じです。
　
ということで、取った対策はというと。
　
ガレージにあった無水アルコールのボトル内に残っていた150cc全量をタンク内に投入しただけ。(^^;)

　

　
その後、よく混ざるようにひたすら車体を左右に振ったり、前後にゆすったり。
　
しばらくそれを続けた後、エンジンをかけました。
　
簡単に始動しました。でもまだ時折りグズるときもありましたが、かまわずそのまま自宅周辺を試走。
　
ほぼくしゃみは治まったので、その日は終了。
　
昨日・土曜日に、スパーダでまたトラック横転現場に行きました。

　

　

　

　

　

エンジンのチェックと、翌日曜に予定している、FPVの予備機の初飛行の下見を兼ねてね。
　
復旧工事とか始まっていたら、初飛行どころじゃないし。
　
でも現場はまったく変わらず、トラックは放置されたままでした。現場にいたガードマンさんに聞いても、工事どころかトラックの引き上げも全然聞いていないとのこと。

　

　
ドライバーはどうだったのでしょうか。
　
幸いスパーダは、同じコースを走っても全く異常なしでした。　

　

　
ただアルコール＋水混入ガソリンになっているので、できるだけ外出はスパーダにして、早くガソリン100％に戻したいです。

🟠 馬見はすっかり秋になっていました 🟠

　
先週火曜と木曜に、ようやくプリペットと百日紅、梅の剪定をしました。

　
剪定後を見てくれた友人が、ほめてくれたのはいいけれど。
　
水曜とか金曜は疲労感がなかったのに、週末は半端じゃない疲れ。
　
疲れは三日たってから、みたいな。
　
とくに土曜の夜から日曜にかけては爆睡しました。
　
９時間22分連続睡眠は初めてです。

　

　
その疲れもようやく消えた昨日、久しぶりに馬見に出かけました。
　
休日なので人出も多いだろうとアドレス110で行ったのですが。
　
車は多くなかった。(謎)
　
おまけに鳥も少なくて、ホオジロとマガモだけ。　

　

　

散々歩き回って、ようやく会えました。

　

仲間を呼んでいるのか、しきりにさえずっていました。

　

　

よく見るとなかなかきれいな鳥ですね。

　

　

　

でも、前は入れ食い状態だったエゾビタキの姿はなく、コサメビタキもちらっとだけ。

　

キビ♀さんも全然いそうにない。

　

がっかりでした。
　
小春日和のポカポカ陽気を避けて、鳥たちは山地にでも一時避難したのでしょうか。
　
でもね。
　
この日の主役は、鳥じゃなくて、園内各所で色づき始めている木々でした。
　
とくに、上池池畔に立ち並ぶラクウショウの黄葉が見事でした。

　

　
水面にくっきりと映るオレンジの樹影に、しばらく見とれていました。

　

　　

　

　

　

毎年見ていますが、やはり馬見の秋は格別です。

　

園内のあちこちで柿もたわわに実っていました。

　

　

コスモスはもう終わりのようです。