画は 佐伯 俊男 （さえき としお）
昭和20年(1945年)生まれ。 絵師。 http://www.toshiosaeki.net/
1970年、平凡パンチでデビューを飾り、初の画集を出版、パリで個展を開催。
江戸の浮世絵美学とポップアートを織り交ぜ、性描写、ホラー、ユーモアなどが交錯する
人間模様を色鮮やかに描く。画風、画法、思想において他の追随を許さない力強い独自性が、
国内外で、また世代を問わず高い評価を得ている。 作
「身代蕾 など」 (合成しました)
☆晴れ、冷え込む。
有志連合＝侵略連合、トランプの暴走に 叛旗が上がる、
◆https://www.chosyu-journal.jp/kokusai/15343
長周新聞 2020年1月14日
◎各国軍が イラクから撤退 韓国は軍の派遣を拒否
米軍によるイラン革命防衛隊ソレイマニ司令官の殺害
に端を発するイランと米国の緊張激化を受けて、
米国主導の連合軍や 「対ＩＳ（イスラム国）」など
テロリスト掃討を名目にした有志連合として中東に駐留してきた各国軍が
あいついで縮小や撤退を始めている。
イランへの軍事挑発とともに 制裁を強めるトランプ米政府の強硬策
に巻き込まれることを忌避する動き が目立っており、
中東への軍事介入に反対する国際世論 の高まりを示している。
イラクでの有志連合には、米国５０００人をはじめ、イタリア８４５人、
フランス５００人、英国４００人、オーストラリア３８０人、
カナダ３７０人、スペイン３５０人、デンマーク１９０人、オランダ１５０人、
ドイツ１２０人など、２３カ国の 約９０００人が駐留しているとされる
（『ミリタリー・バランス』２０１９年度版）。
３日のソレイマニ司令官の殺害による緊張激化を受けて、
ドイツ政府は７日、イラクの首都バグダッドとタージで
イラク軍の訓練を目的に駐留していた兵士約３５人を
隣国ヨルダンとクウェートに退避させる方針を発表し、
イラクからのドイツ軍の撤退は「間もなく開始される」（独国防省）とのべた。
マース独外相は６日、ドイツ軍のイラク駐留の根拠は
「イラク政府と議会からの 招請を受けている」ことにあり、
「もはやそうでない ならば、われわれが同地にいる法的根拠がなくなる」
と発言していた。
イラク議会は５日に 駐留米軍を含む外国軍隊の全面撤退を求める法案
を決議している。
イタリア軍も７日、バグダッドの米大使館周辺に駐留していた約５０人の部隊
を退避させ、イギリス軍もバグダッドから約５０人の部隊をイラク国外に撤収した。
北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）は５日、イラク軍への訓練任務を中止する
ことを発表し、７日には「人員の安全を守る ことを優先する」として
５００人の教官のうち一部をイラク国外に撤収すると発表した。
これを受けてルーマニア、クロアチア、スロバキアも訓練任務にあたっていた部隊
をイラク国外の基地に退避させた。
また、ＮＡＴＯ傘下でのイラク治安部隊訓練などを担ってきたカナダ軍の
バンス統合参謀長は７日、兵士の家族宛に書いた書簡を軍のツイッターで公表し、
イラク駐留軍約５００人のうち一部をクウェートに撤収させる考えを明かした。
「部隊の安全 が最優先」と撤退の理由をのべている。
つづいてデンマークも９日、同国のイラク駐留部隊をクウェートに移動させる方針
を発表した。
メルケル独首相、マクロン仏大統領、ジョンソン英首相の３人は６日、
共同声明を発表し、「すべての当事者が 最大限の抑制を行使する」ことを求め、
「事態悪化を防ぐ 緊急の必要性」
「イラクにおける現在の暴力のサイクルは 終わらなければならない」と説いた。
そして「イラクの主権と 安全を守ること」をくり返し強調し、
「別の危機が イラクを安定させるための長年の努力を 危うくするリスクがある」
と注意を喚起した。
イラク政府は６日、外国軍隊の国内撤退を決議した議会の決定を履行するための
法的手続きに入ったことを発表した。
同国のアブドルマハディ首相は１０日、ポンペオ米国務長官に対して
軍撤収に向けて代表者を指名するように求めるとともに、
駐イラクＥＵ大使にも多国籍軍の撤収によって
イラクの主権国家としての権利や安全が保障されることを呼びかけた。
イラク国内では、イラク政府の正式な招聘によって同国を訪問中だった
イランのソレイマニ司令官を米軍が殺害したことについて
「国家主権の 侵害」との非難が強まっており、
同じく米軍が駐留するトルコ、シリア、レバノンなどの国民世論とも
呼応しながらイラク政府の決定を後押ししている。
トランプ米政府がホルムズ海峡などを航行する船舶の「安全確保」を名目に
各国に軍の派遣を呼びかけた 「番人（センチネル）作戦」への参加国は、
米国が対象とした３０カ国のうち 米国、英国、オーストラリア、サウジアラビア、
バーレーン、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）、アルバニアの７カ国にとどまっている。
日本政府が自衛隊の中東地域への「独自 派遣」を強行する一方で、
韓国の康京和（カン・ギョンファ）外交部長官は９日、
「米国の立場とわれわれの立場が 必ずしも一致するとは限らない」
「韓国国民の安全を 最優先に考えている」と表明し、
軍派遣の可能性を否定。
「中東地域の情勢分析も（米国とは）一致しておらず、われわれは
イランと長いあいだ経済関係を結んでおり、人道支援と教育もおこなってきた」
とのべ、「米国が派兵を要請するだろうが、イラクに韓国国民が１６００人、
イランには２９０人、なかでもテヘランには２４０人がいる。
政府の決定が 彼らの安全に影響を及ぼす」
「国民の安全を最優先に考慮しなければならない」と強調した。
駐韓米国大使から「同盟国の協力」として軍の派遣要請を受けた後の１１日には、
「同盟国だからといって、すべての問題で米国と歩調を合わせるべき
ということにはならない。ホルムズ海峡への軍隊派遣に関する方針は変わらない」
（康京和長官）と 改めて軍の派遣を否定した。
イラン政府は「ペルシャ湾地域の保安警備の主要な責務は 近隣諸国にある。
地域外の国が ペルシャ湾地域の情勢不安を煽ることを許さない」
とくり返し表明している。
ハタミ国防軍需相は、日本の河野防衛大臣との電話会談のなかでも
「地域の情勢不安や緊張の主な元凶は 米軍の駐留」であり、
「国連安保理決議によれば、アメリカの行動（司令官殺害）は
国家テロの実例とみなされる」
「イランは常にペルシャ湾とオマーン海の安全確保において
役割を果たしてきたし、緊張緩和と安定に寄与しようとする人は、
アメリカに対して安定と平穏のため
地域から撤退するよう求めなければならない」とのべている。
佐伯俊男、二枚目、
「妖閨 四 など」 (合成しました)
偽旗攻撃は ユダ米の「十八番」！
◆http://blog.livedoor.jp/hisa_yamamot/archives/5535781.html
新ベンチャー革命 2020年1月15日 No.2571
◎安倍政権による 自衛艦の中東派遣の 真のウラ目的は
自衛隊の米軍傭兵化の第一ステップか：
自衛艦は ステルス攻撃の餌食 にされる危険がある
１．安倍政権によって、中東に派遣される自衛艦は、
日本の船舶を ほんとうに護衛できるのか
安倍政権は、緊張の高まる中東に自衛艦を派遣することを決めましたが、
そのオモテムキの目的は、中東から輸入される原油を運ぶ日本のタンカーの
護衛のためと説明しています。
ここで、国民として気になるのは、自衛隊の護衛艦は、
日本のタンカーをまともに護衛できるのかという疑問です。
昨年も、日本のタンカーが小規模の襲撃を受けていますが、
その犯人は特定されていません。
https://ja.wikipedia.org/wiki/2019年6月ホルムズ海峡タンカー攻撃事件
船舶を襲撃する手段は様々あって、何者かに狙われたら、
護衛艦で完全に守れるとは到底、思えません。
２．中東産原油を運ぶ日本のタンカーにとって、自衛艦が護衛しても、
しなくても、危険度は 五十歩百歩
筆者個人の見方では、日本のタンカーに自衛隊の護衛艦が並走しても、
何者かに狙われたら、両方とも簡単に攻撃されてしまうでしょう。
今は、軍用無人機やドローンや魚雷やミサイルなどで、いくらでも、
船舶は攻撃されてしまいます。
自衛隊の護衛艦が、中東の危険水域に入ったら、護衛艦とて、
先進兵器に攻撃される可能性は大です。
３．中東の危険水域では、日本のタンカーよりも、自衛隊護衛艦の方が、
ステルス攻撃される可能性が大
今回の自衛艦の中東派遣では、肝心のホルムズ海峡を
護衛任務の対象にしていないということですが、もしそうなら、
日本のタンカーにとって、自衛艦が来てくれても、
安全航行はまったく望めないのです。
要するに、自衛艦は、日本のタンカーにとってまったくの役立たたず、
なのです。
そして、日本のタンカー護衛目的にて、中東の危険海域に派遣される自衛艦は、
まさに飛んで火に入る夏の虫であり、悪意のある勢力にとって、
絶好のステルス攻撃目標 になります。
現代の軍事的攻撃法は、ほとんど、ステルス攻撃ですから、
自衛艦が攻撃されても、その犯人は特定できない可能性が大です。
もっと言えば、米軍特殊部隊が、イランの軍事勢力 を装って、
日本の自衛艦を攻撃し、イランがやったと大騒ぎする ことも可能です。
昨年6月に起きた日本のタンカーへの攻撃事件は、
米軍がやったのか、イランの軍事勢力がやったのか、
それとも、正体不明のテロ組織 がやったのか、結局、わからずじまいです。
４．今回の自衛艦の中東派遣の真のウラ目的は、
自衛隊を米軍傭兵化するための 第一ステップと疑われる
上記の現実から見て、今回の自衛艦の中東派遣の真の目的は、
日本を 米国vsイランの戦争 に引き摺り込むためであることが明らかです。
いったん、自衛隊を米戦争屋の仕掛ける中東戦争に引き摺り込んだら、
その後、自衛隊は間違いなく、米軍傭兵化にされて、
戦闘の最前線に立たされます。
同じような状況は、2003年のイラク戦争の際も起きましたが、
当時の自民党には、野中氏や古賀氏のような反戦派政治家が、
まだ自民党内で実権を握っていて、自衛隊の米軍傭兵化を かろうじて、
回避しました。
それに怒った米戦争屋は、その後、自民党内の反戦派を 一掃したのです。
そして、今の安倍氏は、嬉々として、
自衛隊の米軍傭兵化に協力しているのです。
いまだに、安倍自民を支持する国民は、上記のような安倍自民の
対米売国性の実態 を知るべきです。
↑
いつも思うのだが 資源の売り主が お客様の買い主に 奉仕させるのは
本末転倒 おかしくないか？
本来なら OPEC側が 警備誘導して 客のタンカーを 安全圏へ だと思うのだが。
殿様商売で 慣例になってしまっておるのだが 根本的にオカシイと思う。
中東に 偏寄り過ぎだし(ユダ米の意向) 南米、ロシアなど 大胆に多角化すべきでしょう。
ロシア、メドベージェフ更迭？ プーチンの動き に注目です。
佐伯俊男、三枚目、
「いろいろ」 (合成しました)
老害・売国奴＝葛西敬之、
◆http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-998.html
東海アマブログ 2020年01月15日 (水)
◎中央リニア新幹線、トンネル工事で 各地からウラン鉱が出てきた
より抜粋、
リニア中央新幹線、残土で「ウラン検出」各地で続々か？
JR東海が触れたくない “工事の闇” を関係者が暴露！ （TOCANA）
http://www.asyura2.com/19/genpatu52/msg/423.html
上のリンクから引用
加えて問題をややこしくしているのが、穴を掘って地盤の状況を調べる
ボーリング調査の結果である。
「ここだけの話……」と断った上で 産業廃棄物の処理業者が重い口を開いた。
この会社はJR東日本から残土処理の相談を受けたという。
「問題はそういうことじゃない。残土は残土なんだが、
ただの残土じゃないんだ。ウランなんだ」
ウラン？ あの放射性物質のウランが出るということか？
「そう。試掘でウランが出ちゃった。
だって、おかしいと思いませんでしたか？ 急に静岡県知事が騒ぎ出したでしょう。
あれはウランが出たから」
そうなると、ただ穴を掘ればいいと言う話ではなくなる。
残土処理 が非常に面倒なことになる。
「私たちは 放射性廃棄物の処理の研究をしているので、
相談に来られたんですよ。 福島原発の処理にも絡んでいるので、
詳しくは言えませんが。
それで実情を聞いたんですが、量は大したことないみたいです。
いくつかボーリングやった中に、微量にウランが出た。
正確な場所がわかれば、今なら鉱脈を外せるとね。
でも、もし外せなかった場合、残土にウランが混じるわけですよ。
どうしますか、埋めますか？ 大井川の水源ですよ」
量が多い、少ないの問題ではなく、ウランが残土に混じっているとわかれば、
地域住民の感情問題から 工事は中止になるだろう。
福島第一原発の 二の舞である。
************************************************************************
南アルプスのリニアトンネル予定地は、
中央構造線＝南アルプス破砕帯 を横切っている。
しかも近所には、長年、国道152号の短絡トンネル工事を阻み続け、
とうとう計画放棄に追い込んだ、大破砕帯＝青崩峠が存在しているのだ。
https://4travel.jp/travelogue/11159064
日本の最高水準の技能を総動員しても、とうとう克服できずに
計画を放棄させられた、国内最悪の 中央構造線破砕帯は、
人智を超えた存在である。
年間数センチ以上も恒常的に破砕帯が移動し、かつ、地殻変動時には
数メートルも動く可能性があり、この地盤の極端な移動変化を、
どうやって克服して、安全なリニアトンネルを構築できるというのか？
あり得ないことだ……。
ここに、JR東海の葛西敬之が、よりによって時速600キロで疾走する
リニア新幹線のトンネルを掘るという。
これを聞いて、私は葛西が過去に手がけた、さまざまの失敗物件を思い出した。
葛西は、1990年代に、すでに衰退が始まっていたスキー場経営に乗り出し、
独自のコネと権力を使って、国立公園に指定されるべき国宝級の大自然
である御嶽山東面の巨大な原生林を皆伐して、
チャオというスキー場を建設させた。
チャオは、もの凄く交通の不便な位置にあって、どんなに雪質が良くとも、
こんな場所までスキーに来る客は少ないだろうと予想したが、
案の定、経営が立ちゆかず、JR東海はこれをマックアースという会社に
売り飛ばすことになった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/チャオ御岳スノーリゾート
転売されたことでチャオスキー場が息を吹き返すはずもなく、
2018年から閉鎖されてしまっている。
残されたのは、二度と取り返しのつかない 海抜2500メートルの亜寒帯、
大森林地帯の荒廃であった。
葛西は、JR東海の独裁者として、安倍晋三政権のタイコモチになり、
売国奴、竹中平蔵・竹中宣雄兄弟と組んで、
小泉時代の「首都圏 移転計画」時代から
特区事業の利権 を求めていると噂されている。
私は、葛西が中央リニアを計画した背後には、
小泉時代の首都圏移転計画で、ミサワホーム竹中兄が
膨大に買い占めている 瑞浪市首都移転候補地 の利権が背景にある
のではと予想している。
葛西の計画には、背後に邪悪な陰謀 が隠されている。
中津川にリニア駅を計画した理由は、竹中兄弟が所有する東濃首都移転候補地
を再利用する魂胆ではないのか？
おまけに、瑞浪市のリニア通過地域は、日本最大級のウラン鉱出土地なのである。
この鉱脈のなかを リニアトンネルが突っ切れば、当然、
ウランを大量に含んだ残土が出てくる。
リニア残土 微量ウラン ＪＲ東海 公表せず 岐阜 日吉トンネル工事
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-08-05/2019080501_01_1.html
リニア中央新幹線、残土で「ウラン検出」各地で続々か？
JR東海が触れたくない“工事の闇”を関係者が暴露！
https://tocana.jp/2020/01/post_136715_entry.html
(中略)
以上、
リニアトンネルは、長大トンネルを掘れば、水利がめちゃくちゃに破壊され、
近郊の農業者の生活を破壊してしまうことになり、わかっているだけでも、
たくさんの大問題を抱えていて、どれも解決には、大変な年月と補償が必要になる。
あと7年で開業など、とんでもないことだ。
まず、何より、南アルプス、中央構造線大破砕帯を貫通し、
リニア新幹線の通過の安全性を確保する問題は、
おそらくアポロ13号を月に送るよりも困難ではないかと私は考える。
つまり無理だ。
日本の技術の粋を集めた青崩トンネルでさえ 放棄させられたのだ。
私の保有する、リニア岐阜駅から徒歩1時間あまりの土地が、
まったく値上がりしない本当の事情は、
不動産関連業者が、このことに薄々気づいているから ではないかと思う。
業者としてのカンが、中央リニア新幹線事業に手を出してはいけない
という危険信号を出しているのではないだろうか？
↑
代表権を握って 離さん らしいね、老害の極み だわなぁ。
昭和20年(1945年)生まれ。 絵師。 http://www.toshiosaeki.net/
1970年、平凡パンチでデビューを飾り、初の画集を出版、パリで個展を開催。
江戸の浮世絵美学とポップアートを織り交ぜ、性描写、ホラー、ユーモアなどが交錯する
人間模様を色鮮やかに描く。画風、画法、思想において他の追随を許さない力強い独自性が、
国内外で、また世代を問わず高い評価を得ている。 作
「身代蕾 など」 (合成しました)
☆晴れ、冷え込む。
有志連合＝侵略連合、トランプの暴走に 叛旗が上がる、
◆https://www.chosyu-journal.jp/kokusai/15343
長周新聞 2020年1月14日
◎各国軍が イラクから撤退 韓国は軍の派遣を拒否
米軍によるイラン革命防衛隊ソレイマニ司令官の殺害
に端を発するイランと米国の緊張激化を受けて、
米国主導の連合軍や 「対ＩＳ（イスラム国）」など
テロリスト掃討を名目にした有志連合として中東に駐留してきた各国軍が
あいついで縮小や撤退を始めている。
イランへの軍事挑発とともに 制裁を強めるトランプ米政府の強硬策
に巻き込まれることを忌避する動き が目立っており、
中東への軍事介入に反対する国際世論 の高まりを示している。
イラクでの有志連合には、米国５０００人をはじめ、イタリア８４５人、
フランス５００人、英国４００人、オーストラリア３８０人、
カナダ３７０人、スペイン３５０人、デンマーク１９０人、オランダ１５０人、
ドイツ１２０人など、２３カ国の 約９０００人が駐留しているとされる
（『ミリタリー・バランス』２０１９年度版）。
３日のソレイマニ司令官の殺害による緊張激化を受けて、
ドイツ政府は７日、イラクの首都バグダッドとタージで
イラク軍の訓練を目的に駐留していた兵士約３５人を
隣国ヨルダンとクウェートに退避させる方針を発表し、
イラクからのドイツ軍の撤退は「間もなく開始される」（独国防省）とのべた。
マース独外相は６日、ドイツ軍のイラク駐留の根拠は
「イラク政府と議会からの 招請を受けている」ことにあり、
「もはやそうでない ならば、われわれが同地にいる法的根拠がなくなる」
と発言していた。
イラク議会は５日に 駐留米軍を含む外国軍隊の全面撤退を求める法案
を決議している。
イタリア軍も７日、バグダッドの米大使館周辺に駐留していた約５０人の部隊
を退避させ、イギリス軍もバグダッドから約５０人の部隊をイラク国外に撤収した。
北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）は５日、イラク軍への訓練任務を中止する
ことを発表し、７日には「人員の安全を守る ことを優先する」として
５００人の教官のうち一部をイラク国外に撤収すると発表した。
これを受けてルーマニア、クロアチア、スロバキアも訓練任務にあたっていた部隊
をイラク国外の基地に退避させた。
また、ＮＡＴＯ傘下でのイラク治安部隊訓練などを担ってきたカナダ軍の
バンス統合参謀長は７日、兵士の家族宛に書いた書簡を軍のツイッターで公表し、
イラク駐留軍約５００人のうち一部をクウェートに撤収させる考えを明かした。
「部隊の安全 が最優先」と撤退の理由をのべている。
つづいてデンマークも９日、同国のイラク駐留部隊をクウェートに移動させる方針
を発表した。
メルケル独首相、マクロン仏大統領、ジョンソン英首相の３人は６日、
共同声明を発表し、「すべての当事者が 最大限の抑制を行使する」ことを求め、
「事態悪化を防ぐ 緊急の必要性」
「イラクにおける現在の暴力のサイクルは 終わらなければならない」と説いた。
そして「イラクの主権と 安全を守ること」をくり返し強調し、
「別の危機が イラクを安定させるための長年の努力を 危うくするリスクがある」
と注意を喚起した。
イラク政府は６日、外国軍隊の国内撤退を決議した議会の決定を履行するための
法的手続きに入ったことを発表した。
同国のアブドルマハディ首相は１０日、ポンペオ米国務長官に対して
軍撤収に向けて代表者を指名するように求めるとともに、
駐イラクＥＵ大使にも多国籍軍の撤収によって
イラクの主権国家としての権利や安全が保障されることを呼びかけた。
イラク国内では、イラク政府の正式な招聘によって同国を訪問中だった
イランのソレイマニ司令官を米軍が殺害したことについて
「国家主権の 侵害」との非難が強まっており、
同じく米軍が駐留するトルコ、シリア、レバノンなどの国民世論とも
呼応しながらイラク政府の決定を後押ししている。
トランプ米政府がホルムズ海峡などを航行する船舶の「安全確保」を名目に
各国に軍の派遣を呼びかけた 「番人（センチネル）作戦」への参加国は、
米国が対象とした３０カ国のうち 米国、英国、オーストラリア、サウジアラビア、
バーレーン、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）、アルバニアの７カ国にとどまっている。
日本政府が自衛隊の中東地域への「独自 派遣」を強行する一方で、
韓国の康京和（カン・ギョンファ）外交部長官は９日、
「米国の立場とわれわれの立場が 必ずしも一致するとは限らない」
「韓国国民の安全を 最優先に考えている」と表明し、
軍派遣の可能性を否定。
「中東地域の情勢分析も（米国とは）一致しておらず、われわれは
イランと長いあいだ経済関係を結んでおり、人道支援と教育もおこなってきた」
とのべ、「米国が派兵を要請するだろうが、イラクに韓国国民が１６００人、
イランには２９０人、なかでもテヘランには２４０人がいる。
政府の決定が 彼らの安全に影響を及ぼす」
「国民の安全を最優先に考慮しなければならない」と強調した。
駐韓米国大使から「同盟国の協力」として軍の派遣要請を受けた後の１１日には、
「同盟国だからといって、すべての問題で米国と歩調を合わせるべき
ということにはならない。ホルムズ海峡への軍隊派遣に関する方針は変わらない」
（康京和長官）と 改めて軍の派遣を否定した。
イラン政府は「ペルシャ湾地域の保安警備の主要な責務は 近隣諸国にある。
地域外の国が ペルシャ湾地域の情勢不安を煽ることを許さない」
とくり返し表明している。
ハタミ国防軍需相は、日本の河野防衛大臣との電話会談のなかでも
「地域の情勢不安や緊張の主な元凶は 米軍の駐留」であり、
「国連安保理決議によれば、アメリカの行動（司令官殺害）は
国家テロの実例とみなされる」
「イランは常にペルシャ湾とオマーン海の安全確保において
役割を果たしてきたし、緊張緩和と安定に寄与しようとする人は、
アメリカに対して安定と平穏のため
地域から撤退するよう求めなければならない」とのべている。
佐伯俊男、二枚目、
「妖閨 四 など」 (合成しました)
偽旗攻撃は ユダ米の「十八番」！
◆http://blog.livedoor.jp/hisa_yamamot/archives/5535781.html
新ベンチャー革命 2020年1月15日 No.2571
◎安倍政権による 自衛艦の中東派遣の 真のウラ目的は
自衛隊の米軍傭兵化の第一ステップか：
自衛艦は ステルス攻撃の餌食 にされる危険がある
１．安倍政権によって、中東に派遣される自衛艦は、
日本の船舶を ほんとうに護衛できるのか
安倍政権は、緊張の高まる中東に自衛艦を派遣することを決めましたが、
そのオモテムキの目的は、中東から輸入される原油を運ぶ日本のタンカーの
護衛のためと説明しています。
ここで、国民として気になるのは、自衛隊の護衛艦は、
日本のタンカーをまともに護衛できるのかという疑問です。
昨年も、日本のタンカーが小規模の襲撃を受けていますが、
その犯人は特定されていません。
https://ja.wikipedia.org/wiki/2019年6月ホルムズ海峡タンカー攻撃事件
船舶を襲撃する手段は様々あって、何者かに狙われたら、
護衛艦で完全に守れるとは到底、思えません。
２．中東産原油を運ぶ日本のタンカーにとって、自衛艦が護衛しても、
しなくても、危険度は 五十歩百歩
筆者個人の見方では、日本のタンカーに自衛隊の護衛艦が並走しても、
何者かに狙われたら、両方とも簡単に攻撃されてしまうでしょう。
今は、軍用無人機やドローンや魚雷やミサイルなどで、いくらでも、
船舶は攻撃されてしまいます。
自衛隊の護衛艦が、中東の危険水域に入ったら、護衛艦とて、
先進兵器に攻撃される可能性は大です。
３．中東の危険水域では、日本のタンカーよりも、自衛隊護衛艦の方が、
ステルス攻撃される可能性が大
今回の自衛艦の中東派遣では、肝心のホルムズ海峡を
護衛任務の対象にしていないということですが、もしそうなら、
日本のタンカーにとって、自衛艦が来てくれても、
安全航行はまったく望めないのです。
要するに、自衛艦は、日本のタンカーにとってまったくの役立たたず、
なのです。
そして、日本のタンカー護衛目的にて、中東の危険海域に派遣される自衛艦は、
まさに飛んで火に入る夏の虫であり、悪意のある勢力にとって、
絶好のステルス攻撃目標 になります。
現代の軍事的攻撃法は、ほとんど、ステルス攻撃ですから、
自衛艦が攻撃されても、その犯人は特定できない可能性が大です。
もっと言えば、米軍特殊部隊が、イランの軍事勢力 を装って、
日本の自衛艦を攻撃し、イランがやったと大騒ぎする ことも可能です。
昨年6月に起きた日本のタンカーへの攻撃事件は、
米軍がやったのか、イランの軍事勢力がやったのか、
それとも、正体不明のテロ組織 がやったのか、結局、わからずじまいです。
４．今回の自衛艦の中東派遣の真のウラ目的は、
自衛隊を米軍傭兵化するための 第一ステップと疑われる
上記の現実から見て、今回の自衛艦の中東派遣の真の目的は、
日本を 米国vsイランの戦争 に引き摺り込むためであることが明らかです。
いったん、自衛隊を米戦争屋の仕掛ける中東戦争に引き摺り込んだら、
その後、自衛隊は間違いなく、米軍傭兵化にされて、
戦闘の最前線に立たされます。
同じような状況は、2003年のイラク戦争の際も起きましたが、
当時の自民党には、野中氏や古賀氏のような反戦派政治家が、
まだ自民党内で実権を握っていて、自衛隊の米軍傭兵化を かろうじて、
回避しました。
それに怒った米戦争屋は、その後、自民党内の反戦派を 一掃したのです。
そして、今の安倍氏は、嬉々として、
自衛隊の米軍傭兵化に協力しているのです。
いまだに、安倍自民を支持する国民は、上記のような安倍自民の
対米売国性の実態 を知るべきです。
↑
いつも思うのだが 資源の売り主が お客様の買い主に 奉仕させるのは
本末転倒 おかしくないか？
本来なら OPEC側が 警備誘導して 客のタンカーを 安全圏へ だと思うのだが。
殿様商売で 慣例になってしまっておるのだが 根本的にオカシイと思う。
中東に 偏寄り過ぎだし(ユダ米の意向) 南米、ロシアなど 大胆に多角化すべきでしょう。
ロシア、メドベージェフ更迭？ プーチンの動き に注目です。
佐伯俊男、三枚目、
「いろいろ」 (合成しました)
老害・売国奴＝葛西敬之、
◆http://tokaiama.blog69.fc2.com/blog-entry-998.html
東海アマブログ 2020年01月15日 (水)
◎中央リニア新幹線、トンネル工事で 各地からウラン鉱が出てきた
より抜粋、
リニア中央新幹線、残土で「ウラン検出」各地で続々か？
JR東海が触れたくない “工事の闇” を関係者が暴露！ （TOCANA）
http://www.asyura2.com/19/genpatu52/msg/423.html
上のリンクから引用
加えて問題をややこしくしているのが、穴を掘って地盤の状況を調べる
ボーリング調査の結果である。
「ここだけの話……」と断った上で 産業廃棄物の処理業者が重い口を開いた。
この会社はJR東日本から残土処理の相談を受けたという。
「問題はそういうことじゃない。残土は残土なんだが、
ただの残土じゃないんだ。ウランなんだ」
ウラン？ あの放射性物質のウランが出るということか？
「そう。試掘でウランが出ちゃった。
だって、おかしいと思いませんでしたか？ 急に静岡県知事が騒ぎ出したでしょう。
あれはウランが出たから」
そうなると、ただ穴を掘ればいいと言う話ではなくなる。
残土処理 が非常に面倒なことになる。
「私たちは 放射性廃棄物の処理の研究をしているので、
相談に来られたんですよ。 福島原発の処理にも絡んでいるので、
詳しくは言えませんが。
それで実情を聞いたんですが、量は大したことないみたいです。
いくつかボーリングやった中に、微量にウランが出た。
正確な場所がわかれば、今なら鉱脈を外せるとね。
でも、もし外せなかった場合、残土にウランが混じるわけですよ。
どうしますか、埋めますか？ 大井川の水源ですよ」
量が多い、少ないの問題ではなく、ウランが残土に混じっているとわかれば、
地域住民の感情問題から 工事は中止になるだろう。
福島第一原発の 二の舞である。
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南アルプスのリニアトンネル予定地は、
中央構造線＝南アルプス破砕帯 を横切っている。
しかも近所には、長年、国道152号の短絡トンネル工事を阻み続け、
とうとう計画放棄に追い込んだ、大破砕帯＝青崩峠が存在しているのだ。
https://4travel.jp/travelogue/11159064
日本の最高水準の技能を総動員しても、とうとう克服できずに
計画を放棄させられた、国内最悪の 中央構造線破砕帯は、
人智を超えた存在である。
年間数センチ以上も恒常的に破砕帯が移動し、かつ、地殻変動時には
数メートルも動く可能性があり、この地盤の極端な移動変化を、
どうやって克服して、安全なリニアトンネルを構築できるというのか？
あり得ないことだ……。
ここに、JR東海の葛西敬之が、よりによって時速600キロで疾走する
リニア新幹線のトンネルを掘るという。
これを聞いて、私は葛西が過去に手がけた、さまざまの失敗物件を思い出した。
葛西は、1990年代に、すでに衰退が始まっていたスキー場経営に乗り出し、
独自のコネと権力を使って、国立公園に指定されるべき国宝級の大自然
である御嶽山東面の巨大な原生林を皆伐して、
チャオというスキー場を建設させた。
チャオは、もの凄く交通の不便な位置にあって、どんなに雪質が良くとも、
こんな場所までスキーに来る客は少ないだろうと予想したが、
案の定、経営が立ちゆかず、JR東海はこれをマックアースという会社に
売り飛ばすことになった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/チャオ御岳スノーリゾート
転売されたことでチャオスキー場が息を吹き返すはずもなく、
2018年から閉鎖されてしまっている。
残されたのは、二度と取り返しのつかない 海抜2500メートルの亜寒帯、
大森林地帯の荒廃であった。
葛西は、JR東海の独裁者として、安倍晋三政権のタイコモチになり、
売国奴、竹中平蔵・竹中宣雄兄弟と組んで、
小泉時代の「首都圏 移転計画」時代から
特区事業の利権 を求めていると噂されている。
私は、葛西が中央リニアを計画した背後には、
小泉時代の首都圏移転計画で、ミサワホーム竹中兄が
膨大に買い占めている 瑞浪市首都移転候補地 の利権が背景にある
のではと予想している。
葛西の計画には、背後に邪悪な陰謀 が隠されている。
中津川にリニア駅を計画した理由は、竹中兄弟が所有する東濃首都移転候補地
を再利用する魂胆ではないのか？
おまけに、瑞浪市のリニア通過地域は、日本最大級のウラン鉱出土地なのである。
この鉱脈のなかを リニアトンネルが突っ切れば、当然、
ウランを大量に含んだ残土が出てくる。
リニア残土 微量ウラン ＪＲ東海 公表せず 岐阜 日吉トンネル工事
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-08-05/2019080501_01_1.html
リニア中央新幹線、残土で「ウラン検出」各地で続々か？
JR東海が触れたくない“工事の闇”を関係者が暴露！
https://tocana.jp/2020/01/post_136715_entry.html
(中略)
以上、
リニアトンネルは、長大トンネルを掘れば、水利がめちゃくちゃに破壊され、
近郊の農業者の生活を破壊してしまうことになり、わかっているだけでも、
たくさんの大問題を抱えていて、どれも解決には、大変な年月と補償が必要になる。
あと7年で開業など、とんでもないことだ。
まず、何より、南アルプス、中央構造線大破砕帯を貫通し、
リニア新幹線の通過の安全性を確保する問題は、
おそらくアポロ13号を月に送るよりも困難ではないかと私は考える。
つまり無理だ。
日本の技術の粋を集めた青崩トンネルでさえ 放棄させられたのだ。
私の保有する、リニア岐阜駅から徒歩1時間あまりの土地が、
まったく値上がりしない本当の事情は、
不動産関連業者が、このことに薄々気づいているから ではないかと思う。
業者としてのカンが、中央リニア新幹線事業に手を出してはいけない
という危険信号を出しているのではないだろうか？
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代表権を握って 離さん らしいね、老害の極み だわなぁ。