１３２５編成営業運転開始！ありがとう２４１１・２４２１・２４３１編成…

今日は雑記をお休みして京急の話題

まずは新１０００形６連の話題から。１３１９編成に続き１３２５編成も営業運転開始を確認しました。

と言うのも今日の帰りに横浜でちょうどやって来た普通が１３２５編成でした！(上大岡停車中に撮影)


当然ながらこれに乗車。新車の匂いがしましたw １３１３・１３１９編成と同じく車内灯全てがLED照明で、VVVFは東洋IGBTでした。要するに１３１３・１３１９編成と同じ仕様(ry

今年度の増備車は上記２編成と８連の１１５３編成を合わせて２０両が登場していますが、年度内にさらに増備されるのでしょうか？ 今年度の投資計画発表を待ちたいところです。

次に２０００形４連の話題。昨日友人から情報(第一報)が入ったのですが、２４１１・２４２１・２４３１編成が久里工へ廃車回送された模様です…。２０００形としては初の廃車となりますが、それを置き換えたのが先述の１３１９編成と１３２５編成の模様で、なぜか４連を６連で置き換える形となりました…。これで８０５編成と８０７編成の廃車は当面免れたようです。

個人的には８連の増備が相次いでいたので２０１１編成あたりがそろそろ危ないかと思っていましたが、４連の方は３扉化改造および他形式との併結改造を受けて以降は快特の増結車から普通まで幅広く運用され８連よりも酷使されており、加えて登場から２５年以上が経ち足回りを中心に老朽化も進んでいたことも廃車の要因でしょうか？

以下本館掲載写真より、在りし日の２４１１・２４２１・２４３１編成を(画像クリックで拡大)


このうち２４１１編成は車体側面の車番の位置がなぜか他の編成と異なっている異端編成でした。また上写真の２４３１編成は昨年夏、節電ダイヤで走った４連のエア急で、これら３編成にとって４連単独での優等運用はこの時がある意味最後だったのかもしれません…。

これにより２０００形の４連は半分が消滅し残り３本となりました…。なお８連の方は今のところ全編成現役です。

最後になりますが、２４１１編成・２４２１編成・２４３１編成、今までありがとう、そしてお疲れ様！