南武線2編成＆京成3001編成入線！

久々の3連休で今日はその2日目。どこか出かけても良かったのですが行先が決まらず結局部屋の片付けやら模型弄りやら…(

それはさておき今回はタイトルの通り(？)Nゲージ入線ネタ。まずはKATOより先月末に発売された南武線の205系0番台とE233系8000番台！


いずれも発売前に先行予約したものですが、製品化発表が当初別々だったにも関わらず同時発売となり、まさかの同時入線となりました！

先に205系の方ですが、南武線の0番台は実に数年ぶりの発売となりました！ 但し今回は生え抜き編成では無く、山手線から転属でドア窓が小窓のナハ39編成(の晩年仕様)がプロトタイプとなっています。
付属のステッカは快速運転開始後のものとなっており、引退前に掲出された海外譲渡HMも収録されています！

そしてE233系8000番台の方はN9編成がプロトタイプ。すでにTOMIXから製品化されていますが、個人的にKATOの方が帯色が実車に近いように思います(特に黄色、TOMIXのは若干くすんだ感じ…)。
先に発売された各番台と同じく前面および側面の行先表示は印刷済み(各駅停車川崎、前面のみ快速立川表示の交換用パーツが付属)となっています。当然ながら優先席等のステッカは付属していません…

すでに入線整備に取り掛かっており、205系の方は稲城長沼行にする予定です。一方E233系8000番台の方は行先表示をそのままとしてTOMIX製と共存させるか、側面表示を無表示にして(塗りつぶして)快速立川行にする事を検討中…

入線ネタでもう一つ。先月の入線記事で予告していたNKTH関連の車両がこれ！


見ての通り京成3000形です！ それも最近発売された3026編成では無く以前発売された3001編成を中古で(
これまで3000形シリーズの派生形式である3050形(一応3000形の7次車だが)や北総7500形、千葉NT鉄道9200形を入手してきましたが、今回ようやく本家の3000形を入手しました！

で、入線したのは良いのですが付属のステッカは収録内容が微妙…なお行先は別のステッカを使って羽田空港行にする予定ですが種別をどうするか検討中です(オレンジになる前の士快特か単なる快特が今のところ最有力候補だが以前この編成で乗車した飛行機マーク無しの急行も捨てがたい…)。

最後に東武50070系51077F(タイプ)の進捗状況。なかなか時間が取れない＆改番と並行してドア戸当たり部分の色差しも行っておりあまり進んでおらず、とりあえず仮完成しているのは今現在10両中4両といったところ…
この他にも整備待ちの車両が山ほど(

今回はこの辺で。