１６５系モントレー色６連購入！

またまたNゲージネタw

昨日、ポポ某店でこんな車両を購入してしまいました。


１６５系モントレー色(新前橋車)６連。だいぶ前に発売されたと思われるＫＡＴＯの製品です。
ジャンク品のバラ売りで６両揃い、両先頭車のライトOK・動力車も動作OKで合計７８００円！ 無論ケースが無い点や塗装などに多少の難がありましたが(

実はこの１６５系モントレー色、今から１０年以上前に家族旅行(日帰り)で乗車した、思い出の車両だったりします。
この時の旅行先は横川。１６５系モントレー色６連の快速「碓氷号」で上野-横川間往復で乗車しました。その時乗った車両の車番がクハ１６５－１５５だったのを覚えています。

製品は残念ながらその時の編成ではありませんが、同じモントレー色の６連で雰囲気だけでも懐かしさにひたれます(
嬉しいことに車両間の連結器が全てＫＡＴＯカプラー密連形に交換されていました！ 但し編成端のクハ１６５の前面が中間連結用の台車になっていたので、同じく売られていたクハ１６５ムーンライト色(緑)を合わせて購入し部品交換しました。

あとは両端先頭車の前面表示を快速とする予定です(他のステッカから流用するつもり…)。

この他、鉄コレ用の動力やパンタグラフ(京急７００形に取付予定のＰＴ４３がやっと入手できました！)等を購入。
さらにボディマウントタイプのＴＮカプラー密連形(黒)を大量購入。何の車両のために購入したのかは後々…(ヒント：国鉄時代を代表する通勤型電車)

箱根ヶ崎でのラスト運転会！ →最悪の帰り

先日、高校時代の鉄道研究部OB達(と言っても参加者は管理人の後輩達がほとんど)で、Nゲージ運転会を開催しました。

今回も箱根ヶ崎が最寄りのレンタルレイアウト「ファインクラフト」で開催。ちなみにこのメンバーでのここでの開催は今回が最後となる模様です(タイトルでラスト運転会としているのはそのため)。
もちろん１人１線だったので、思う存分走らせてきました！(以下全て管理人持込車両の写真のみ掲載・画像クリックで拡大)

まずは手始めにこの車両達を…


１枚目：Ｅ２３３系３０００番台ＮＴ９＋ＮＴ５９編成。
３月のダイヤ改正で国府津に転属しＥ編成に転入されてしまったＮＴ編成。長い１５両編成とあってか一際目立っていました。

２枚目：京急新１０００形１１３７編成。
京急車代表として(？)今回は１１３７編成を持ち込み。今回も京急車はこれだけでした(

後半は恒例の(？)東横線・副都心線祭り！


１枚目：東急５０５０系４１０１Ｆ。
ここでの走行は２度目ですが、１０連での走行は初。最近話題の車両とあってか注目の的となっていたようです(？

２枚目：メトロ１００００系１０１３２Ｆ。
東横線との相直開始後を再現できるグレードアップシールを早く出して欲しい今日この頃… ここのジオラマと完全にミスマッチだった件(

３枚目：西武６０００系６１０９Ｆ。
こちらも相直開始後仕様にできるステッカが欲しいところ…

４枚目：恒例の並び！
現在予約中の東武５００７０系の発売が待ち遠しい！(

以下オマケ


１枚目：似たもの同士(再

２枚目：４１０１Ｆを何となく流し撮りw
ピン甘ですが何か良い感じの１枚になったので掲載(

３枚目：２０１系「四季彩」新塗装。
最後の最後に登場w

そんなこんなであっという間の２時間でした。


その帰り、八高線で八王子に到着すると「はまかいじ」がちょうど出発orz ←接続最悪！
中央線経由で「あずさ」に乗って帰っても良かったのですが、結局は横浜線を選択。しかし、これが大きな間違いでした…

始発でガラガラの２０５系(荷物が多かったので座席の下に荷物が置けるサハ２０４に乗車)の磯子行に乗車。途中から五月蝿い集団が乱入orz
とはいえ順調に横浜へ向かっていた… はずだったのですが、突然車掌から非情な一言…

"この電車の前を走ります電車が十日市場-中山間で人身事故を起こしたため、次の駅でしばらく運転を見合わせます"

早く帰りたい時に限って人身とか(怒
この後、車掌のこの一言で完全に痺れを切らしました！

"運転再開まで１時間以上かかる見込みです"

(゜Д゜)ハァ?

これだから駄目浜線(ry

しかし奇跡的にも(？)この電車が運転を見合わせた駅は長津田… そう、東急田園都市線という救いの手がありました！
というわけで先を急ぐべく乗り換え。

やって来た東武５００００系５１０５５Ｆ(初期車だが後で座席が改良され座り心地が良くなった編成！)の押上行に乗車しあざみ野へ。
あざみ野で横浜市営地下鉄ブルーラインに乗り換え。停車していた３０００Ｒ形の湘南台行に乗り込み、ようやく横浜まで辿り着けました…

その後京急に乗り換え、なんとか帰宅…

というわけで運転会は最高だったのですが、その後が最悪でした。

京成３０５０形３０５１編成入線！

今回はNゲージネタ。

Bトレの購入ラッシュが続いていますが、それとは別にNKTH関連の車両を先日購入してしまいましたw


京成３０５０形３０５１編成！

ちなみにポポの中古で購入。急行灯消灯スイッチが付いた再生産品でした。
状態は普通(A～Bランク)で１６０００円ぐらいで入手できました！

４８５系改お座敷電車「華」以来の購入となるマイクロエースの製品。３０５０形の特徴とも言える(？)爽やかなブルーのグラデーションやステンレス車体の質感の違いなどがうまく再現されており、出来は良いです！

詳しくは整備後にでも…

この他同時に(こちらも中古ですが…)タキ１０００の日本石油色を１両、購入しました。
現在予約中の８両セット(こちらも日本石油色だがENEOS仕様)と合わせ(もう１セット購入するかも？)、電気機関車(ＥＦ６５貨物色・ＥＨ２００など)＋タキ１０００の長大編成を作る計画(

東急車の池袋行！＆９０１４Ｆとの再会！

今日は都営のBトレを購入すべく五反田へ。定期券の都合上、東横線渋谷経由で行くことにしたのですが、あえて珍しい行先の列車を狙ってみましたw

で、今回乗車したのがコレ(横浜にて)


４１０４Ｆの通勤特急池袋行！(副都心線内各停)。

日中だとまず見られない池袋行のうちの１本。この列車は東急車１０連の運用で、通勤特急でありながら副都心線内は各停となる点にも注目です！？(
ちなみにこの数分前にも西武車による急行池袋行があり、こちらも副都心線内は各停となります。

東急車の池袋表示はやはり新鮮ですが、個人的には高校時代、毎日のように池袋に通っていただけあって懐かしさも…(謎

渋谷まで乗車し、山手線で五反田へ。ここで都営のBトレを購入後、浅草線で品川方面では無く中延へ。

ここから再び東急。大井町線の各停溝の口行に乗車し自由が丘へ。その時乗車した９０００系がなんと…！


９０１４Ｆでした！(自由が丘にて)

個人的に東横線を走っていた９０００系の中では最も思い出深い編成… まさか今日、いきなり再会できるとは思ってもいませんでした！
あと、種別・行先表示が幕式のままだったのには驚きました(

東横線ではもう聞くことの出来ない、９０００系独特のVVVF音を堪能してきました！
と言っても最近の大井町線は９０００系天国で、いつでも独特のVVVF音が聞けますが(

この後自由が丘から５１５２Ｆの各停で新高島へ。ホームセンターで買い物した後、徒歩で横浜駅まで行き京急で帰途につきました。

その他、今日撮影したものなど…(※画像クリックで拡大)


１枚目：Ｙ５１５Ｆの各停元町・中華街行(渋谷にて)。
ベイスターズ関連のラッピング付編成。渋谷の地下ホームでＹ５００系を見ると普通の地下鉄にしか見えない件w(

２枚目：大井町線の８５００系８６４０Ｆの各停溝の口行(自由が丘にて)。
大井町線では比較的少数派(？)の８５００系も撮影できました。４本ありますがいずれも９０００系とほぼ同世代の製造だったりします。

最後に余談。今年度増備予定(？)の５０５０系のうち、５１７６Ｆの５号車(５５７６)は車体構造が変わる模様… 詳しくは総合車両製作所の公式発表(ry

Nゲージ運転会20130406

今日は午後からNゲージサークル「鶴見運転録」の運転会に参加してきました。
前回は「第４回ゆうづる鉄道フェスタ」での公開運転会だったため、通常の運転会としては久々の開催となりました。

今回は「ゆうづる」の広い部屋にて開催。都合上午後からとなりました。また今回は都合により、車庫以外は基本的にモジュール無しの５線となりました。
※以下画像クリックで拡大(以下、４月７日追加)

いつもの構成でまいります。まずは管理人が持込・運転した車両から


今回初披露となる京急２１００形２１０１編成(機器更新後)。２０１２年度内に購入しましたが、入籍は２０１３年度扱い(

運番および種別・行先は以前から決めていた通り、　１Ａ快特三崎口にしました。かなりスタンダードですがw
他にも両先頭車前面連結器のTN化(電連を１段カット)と、各車両間連結器のＫＡＴＯカプラーを密連形化しました。



こちらは前回以来の登場となった、同じく京急の新１０００形１１３７編成。今回の運転会に合わせ両先頭車前面の連結器をTN化しました。
上記の２１０１編成との続行運転を実施。動力が同じなのでうまくいきましたw

２枚目：２１０１編成と並べてみました。
何となく新町っぽい(

３枚目：今回の運転会で注目の的となっていた(？)、Bトレ改造と思われる謎の(？)短い新１０００形w
短い分速く、いつの間にか１１３７編成の後ろに付いていましたw



１枚目：Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線ウラ１３７編成。
先日入手したグレードアップシールを用い、種別・行先を各駅停車京浜東北線に変更しました。

２枚目：東急５０５０系４１０１Ｆ。
東横線～副都心線相互直通開始記念！ 実際の東急車１０連運用に合わせ、運番を５０番台に変更しました。今後さらに手を加えるとしたら種別表示を(ry

３枚目：似たもの同士w(
ちなみに今回ひそかに企んでいたＥ２３３系祭りは都合により持込車両を変更したため取りやめ(

この他、最近N化した鉄コレも少し走らせました！


１枚目：２０１系「四季彩」新塗装。
やはりヘッド・テールライトぐらいは点灯化した方が良さそうな…(

２枚目：富士急行６０００系。
上に同じ(

その他諸々…


１枚目：茶色い機関車大集合！w
「鶴見鉄道文化むら」あるいは「ゆうづる鉄道文化むら」状態(

２枚目：ＥＦ６０ ５００特急色牽引の混合貨物。
美しき特急色！ この他、痛コンテナ積載のコンテナ列車長大編成も見られましたw

３・４枚目：恒例の東海祭り。
今回名鉄の車両は少なめでした。

５枚目：久々に見られた小田急祭り。
今回は小田急顔ばかりな件w

先ほどの短い新１０００形が高速でぐるぐる回るミニモジュールにてw


１枚目：京急同士。８００形と短い新１０００形w
かなり似合ってる気がします！

２枚目：管理人が撮影会用に持ち込んだ京阪８００系のBトレを置いてみました。
こちらも似合ってます！ 結局どの車両でも似合うのでは(

そして今回、運転録では初となる(？)相鉄祭りが開催されていました！


１枚目：８０００系新旧塗装の並び。
これが出来たのもマイクロエースが製品化してくれたお陰w この勢いで９０００系も(

２枚目：車庫線にて７０００系(鉄コレ)と８０００系新旧塗装並び！
かしわ台的な(

３・４枚目：上記並びに東急５０５０系４１０１Ｆを入れてみましたw
特に４枚目の並びは数年後の元住吉(？

といった感じでいつも通りのノリでした。
帰る頃には大雨となり、大量の荷物を持って帰宅するのが大変でした(

最後に乗車記録(京急)
行き：１３０７編成(５Ｄエア急)→鶴見から１５４９編成
帰り：８１９編成→新町から１６４９編成(２７Ｄエア急)


最後の最後に久々のアニメネタ(
６日の２４時(tvk)より放送が始まった俺妹２期を録画して見たらなかなか良かった件w 千葉モノレールの新車、０形「URBAN FLYER 0-type」も早速登場していました。