鉄コレ第１８弾 阿武隈急行８１００系

今度は鉄コレネタ。


発売前に先行予約していた、鉄コレの第１８弾が昨日届きました！
パッケージには阿武隈急行８１００系が描かれています。

で、今回は１０箱入りを購入したわけですが、その最大の目的はもちろんこの車両！


阿武隈急行８１００系！

鉄コレ初の交流電車…それ以上に高校時代に旅行でこの車両に乗車して福島-槻木間(阿武急全線)を往復した思い出があり、その旅行時に同じく乗車した福島交通７０００系(最近N化)と合わせてぜひ欲しいと思っていた車両の一つでした。

塗装にやや難があるものの車体の出来に関しては十分！ 前面スタイルや連結部の広い貫通路など、見事に再現されています！
この他、交流電車の特徴でもあるパンタ周辺はさすがに一部の表現が省略されているものの、それなりの出来です。パンタもディスプレイ用としてはなかなかの出来となっています。

動力ユニットと走行用パーツがあるので、近々N化予定。パンタは未入手のため保留…(

第１８弾ではこの車両以外にも伊豆急１００系(高運転台車)や長電０系「ＯＳカー」、京福モハ３００１形と上信電鉄２００形がラインナップされており、今回は１箱で全て揃いました。
ちなみにシクレは上信電鉄の模様…

今回もなかなかの車両ラインナップでしたが、今後の展開に期待(

【隠れ】Nゲージ運転会20130921・増結車【運転会】

昨日ゆうづる工芸室を借りて行った国電さんとのNゲージ運転会。
ここでは"増結車"と題して、載せ切れなかった写真(モジュールで撮影したもの)を中心にほんの少しですが掲載。
※以下画像クリックで拡大

まずは管理人のモジュールにて撮影した、東急５０５０系４１０１Ｆの写真。何枚か撮影した中から、個人的に気に入ったものを掲載！


住宅やセブンイレブンが立ち並び、コミュニティバスが走る住宅地風なモジュールと東横線。個人的にかなりマッチしていると思います！
他にも京急の車両が特にマッチしているように思います(前回の運転会記事参照)。といいつつ通勤・近郊型電車(どちらかといえば比較的最近の車両)であればどの車両でも合う！？(

もう一つ。国電さんのモジュール(路面モジュール)にて撮影した、路面電車祭りの模様を！


某映画に出てきそうな感じのこのモジュール。どちらかというと古い車両の方が似合うような…(

ちょっと視点を変えて…


街角から眺める路面電車。なんか良い感じ(

オマケ


同じく路面モジュールにて、管理人が久々に持ってきた富井電鉄２００１を撮影してみましたw
意外とマッチしています(謎

といった感じで増結分はこのぐらいで(


ちなみに毎回運転会の記事で乗車記録を最後に入れていますが、今回は都合により行きの分を記録していないためあえて入れていません。悪しからず(

【隠れ】Nゲージ運転会20130921【運転会】

今日から２連休！ 連休初日の今日は昼頃から、友人の国電さんとNゲージ運転会(Nゲージサークル「鶴見運転録」非公式の隠れ運転会)をしてきました。

今回は自宅などでは無く、ゆうづるの工芸室が取れたのでここを借りて開催。２人で４線とかなり余裕の線路配置とし、普段の運転会ではあまり登場しない鉄コレ車両や短編成の車両、旧型車両が主体となりました。
※以下画像クリックで拡大

いつも通り、管理人が持込・走らせた車両から。まずは普通のNゲージ車両。


１枚目：おなじみの東急５０５０系４１０１Ｆ。今回の運転会では２０ｍ車１０連が最も長いという…(謎
国電さんの５０００系と６０００系(いずれも初代)を入れて東急祭り！(２枚目) 新旧東横線の車両が並びましたが、時代飛び過ぎw(

３枚目：４８５系改お座敷電車「華」。久々に走らせましたが、やはり電球色の室内灯が良い感じです！

お次は異例の(？)鉄コレ祭り！ 今回の運転会に合わせてN化、初登場の車両も多数！


１枚目：２０１系「四季彩」と富士急６０００系(元２０５系)。
初登場ではありませんが、今回は比較的長い時間運転できました。

２枚目：高松琴平電鉄(ことでん)１０８０形１０８３編成(元京急１０００形)。
こちらは初登場！ 短い２連ながら走る姿はなかなか良かったです！ 実際の琴平線(ラッシュ時)同様、やはり連結相手が欲しいところ…

３枚目：北陸鉄道６０００系「くたに」。
これも初登場！ 加南線の廃止後は不運な車両となってしまったこの車両、ようやくN化しました！ 模型とはいえ、これで本来の姿で末永く活躍できることでしょう…(

４枚目：富山地方鉄道１４７６０形新塗装。
同じく初登場！ 先に２連の新塗装車をN化しました。スカート撤去後の仕様としています。前面の連結器はいずれTN化予定？(

５枚目：北陸鉄道６０００系と富山地方鉄道１４７６０形の並びを管理人のモジュールにて(運転会終了間際に撮影)。
どちらも２１ｍ級車体で２扉・転換クロスシート… 同じ鉄道会社で走っていても違和感無い！？(

６枚目：福島交通７０００系７１０１Ｆ。
個人的に思い出深い車両。撮影会用としては何度か登場していますが、今回ついにN化しました！ 早く阿武隈急行８１００系と並べたい！(

この後は再びNゲージ車両に戻ります。


１枚目：１８３・１８９系「しおさい」マリ７編成。
前回に引き続き登場。動力車が上り勾配の段差に引っかかりましたorz

２枚目～：１４系「サロンエクスプレス東京」。
久々の登場！ 様々な機関車で牽引しました！(３～６枚目)。

お次は国電さんの車両。あまりに写真数が多いので、撮影した中から厳選したものを掲載(

まずは旧型国電シリーズw


これはウグイス色(？)。もちろん山手線では無く、かつて仙石線で走っていた車両だそうです。２＋２の４連ですが、１両だけ車体がツルツルww



こちらはオレンジ色。阪和線や片町線などで見られた塗装だそうで、今回は３扉と４扉の混結など様々な組成で走っていました。これができるのも旧型国電ならでは。
４枚目のクハ７９は管理人のモジュールにて。意外とマッチしてます！(謎



モハ５２他４連。久々に見られました。１枚目は登場時の塗装、２枚目はモハ５２が最も輝いていた(？)関西急電色。

他にも新潟色並び(１枚目)や７３系の御殿場線仕様(２枚目)と富山港線仕様(３枚目)も見られました。


続いて茶色い機関車シリーズw


最後に鉄コレで京王祭り！ といっても旧型車両ばかりw


もう１両、いろんな意味で特に輝いていたこれ。


オールステンレス製のキハ３５(９００番台)。なんと屋根まで銀色！

といった感じで、時間ギリギリまで楽しみました！ どちらかというと久々に真面目な運転会となりました(？

１１６１編成！

今回も京急ネタ(


今年度増備の新１０００形１１６１編成(上大岡にて)
総車製の８連で数日前よりすでに営業運転を開始していますが、先日遅番で出勤した際、ようやく撮影および乗車できました！ 新車なのでとにかくきれいです！

約１年以上空いて久々の増備車登場となりましたが、LED照明の車内灯やVVVFは三菱IGBTな点など、基本的な仕様は昨年度増備で同じく総車製の１１５３編成と同じようです。
とはいえ若干ながら変更点があり、先頭車屋根上に何やらアンテナの台座(準備工事？)が見られ、車内も８人掛けの座席の中間ぐらいにあった仕切り板が廃止されています。

ちなみに注目のLCDですが、２１０１編成のようなアニメーション機能(ちなみに「セサミクロ」とか言うそうです)は付いておらず従来通りでした…
ただ、新製車において当初からLCDが１画面となったのは初です。

今回８連が１本登場しましたが、今年度増備予定は２０両。残る１２両の内訳が気になるところです(ストレートに６連２本か？ まさかの８連と４連が１本ずつか？)。
これに伴う８連の車両動向も気になります(とうとう２０００形８連の廃車が始まるのか…？ 一方で１１６１編成で代替との噂がある１７０１編成はどうなる？)。

オマケ


先日運転会に行った際、行きに乗車した１５４１編成(京急鶴見にて)※傾き補正してます
１５３７編成のVVVF化出場により、１５００形６連最後の界磁チョッパ制御の編成となった１５４１編成。なぜか最近よく遭遇します(

一方で、久里工に１５８５編成(？)とか謎の編成番号の１５００形が姿を現した模様です！
改番と思われますが、やはり詳細が気になるところです。

東急多摩川線＆ラッピング付の５１７１Ｆ

今度は東急ネタ。

今日の模型屋巡りの道中、蒲田から渋谷へ移動する際に東急多摩川線・東横線経由で行きました。
そこで撮影した池多摩線の写真を中心に数点ほど…

まずは蒲田にて。いきなり撮影できた珍編成！


中央貫通扉が特徴的な１０００(１０００Ｎ)系１０１３Ｆ！ 池上線の五反田行。
かつては東横線と目蒲線の共通予備車として１０１２Ｆと共に４連＋４連を組んでいました。その後転属に伴う組替により現在の組成となりましたが、先頭車の形状を揃えるためか前後で末尾の番号が異なっています。

で、かつての相方である１０１２Ｆが、この時なんと…！


多摩川行ですぐ隣のホームに停車していたのです！ そしてわずかな時間ではありましたが並んでいました！！
ちなみに１０１３Ｆの１本前の池上線が歌舞伎塗装の７７００系でした。すぐに発車して行ってしまったため撮影できず…

１０１２Ｆと１０１３Ｆを撮影後、これに乗車し多摩川へ。


まだ乗車した事が無かった池多摩線の新車、２代目７０００系。２０１０年製の７１０６Ｆでした。
木目調の車内は落ち着いた感じでなかなか良かったです！ せっかくなので中間車(ちなみに車番はデハ７２０６…ん、どこかで聞いたことのあるような番号…)のクロスシートに座りましたが、座席の形状が良かったのかちょうど良い座り心地でした。乗車時間が短いのがちょっと残念(

VVVF音は目黒線の５０８０系や大井町線の６０００系(２代目)と同じで、かなり静かでした。逆に空調の音の方がうるさいぐらい(

あっという間に多摩川に到着。ここで東横線に乗り換え。
で、ちょうどやって来たのが各停石神井公園行！ ５０５０系の５１７１Ｆだったのですが、何やらラッピングが！(自由が丘にて)


写真ではわかりにくいですが側面に「ONE PIECE」のラッピングが施され、前面にはHMも付いています！
これは今月１３日から１６日までパシフィコ横浜で開催されるアニメ「ONE PIECE」の大型展示イベント「ONE PIECE GRAND ARENA TOUR SPECIAL EDITION in 横浜」に先立ち、先月１８日から運行されているそうで、ラッピングはイベント終了後の１６日までの予定とのことです。

自由が丘でこれを撮影後、先発の東横特急が西武６０００系だったの乗り換えて渋谷へ。ちなみにアルミ車の６１５２Ｆだったのですが、英語放送が未修正のままでした。

この後渋谷の某店に行ったら、店が潰れてましたorz
通販で先行予約とかしてるのに…と思いきや、潰れたのは店だけで通販の方は継続中とのことで一安心。しかし渋谷に来た意味が全くを持って無かった件(

車両２編成購入！(速報版)

今回はNゲージネタ。

今日は休みだったので模型屋巡りしてきました。そしてまた車両を購入しました！ しかも２編成w


いずれも管理人にとって馴染み深い車両です！

まずは蒲田の某店でコレを購入！


マイクロエースの京急６００形８連。扉間ロングシート化後、更新前の６０８編成(８連唯一の４次車)です！
展示品の出来の良さについ手が出てしまいましたw

３０％割引クーポンを持っていたので、交換用のＫＡＴＯカプラーと合わせてなんと１万円台で入手できました！(といっても２万円近くですが)

その後いろいろと回った末、浜ポポでコレも購入！


ＴＯＭＩＸの２０９系５００番台京浜東北線１０連、ちなみに限定品です！
品ポポで旧製品が中古で売られていたので欲しかったのですが、フル編成揃わないため断念。そこで前回浜ポポへ行った際、まだこれが売られていたのを思い出し、再度行ってみたらまだあったので買ってしまいました！

こちらは１０両で２万円近く(２０％引)。それでも京急８両に比べれば安い方(

追って個別記事にて詳しく取り上げる予定です。

Nゲージ運転会20130909

今日は朝から、Nゲージサークル「鶴見運転録」の運転会に参加してきました。

今回は久々にゆうづるで開催。諸事情により線路敷設だけで２時間近くかかり、運転会をやっていた時間がまたしても短く感じました(ぇ
※以下画像クリックで拡大

いつも通り、管理人が持込・走らせた車両から。まずは初披露のこれ！


１８３・１８９系マリ７編成！ ３枚目は飾り帯が低いクハ１８３－１５２７です。そして何といっても美しき国鉄特急色！(
「しおさい」の前面表示ステッカ貼り付け、マイクロエース室内灯(電球色)取付、各車両間連結部ＫＡＴＯカプラー密連形化など整備を終え早速登場させました。

今のところパンタは壊れておらず、新品なので走りもスムースでした。電球色のマイクロエース室内灯も良い感じです！(

お次はNKTH関連。ちなみに東横線関連は前回大々的にやったので今回はお休み(


１枚目：京急６００形６０６編成。
ライトの調子は良くなったのですが、今度は動力がやや不調でした。ギアに潤滑油をさして多少は良くなりましたが…

２枚目：北総７５００形７５０１編成。
個人的に北総車は地上線よりも高架線の方が似合うと思う…？(謎

３枚目：車庫線にて京成３０００形兄弟の並び！
７５０１編成に加え、今回は走らせませんでしたが京成３０５０形３０５１編成と、鶴見さんの同３０００形を並べて撮影！ あとは新京成Ｎ８００形と千葉ニュータウン鉄道９２００形が揃えば…！(

他にもJR東の車両を少々。


１枚目：Ｅ２１７系未更新車Ｆ－０１＋Ｆ－５１編成。
１８３・１８９系マリ７編成と共演させるべく持込。先日ジャンク品でカプラーポケット付の台車を入手したので、カプラーポケットが欠損状態でTNカプラーが付いていた部分をこれと交換し、合わせてＫＡＴＯカプラー密連形化しました。

２・３枚目：Ｅ２５７系０番台Ｍ－１１１編成「あずさ」。
前回のＥ２３３系０番台中央快速線と同じく久々の登場。今回は基本編成単独の９連で走らせました。この時ちょうどオレンジの２０１系も走っており、しばらく中央快速線状態でした！

続いて今回見られた祭りの写真。まずは…！


千葉祭りパート１！
午前中の車庫線は幕張電車区状態でしたw Ｅ２１７系更新車と未更新車の並びも！(２枚目)

午後にはさらにパワーアップし…！


千葉祭りパート２！
特別出演として国電さんの１５１系「こだま」がいたり(２枚目)、高架線では京葉線の２０１系と２０５系が走行！(３枚目)、最後は全部並べましたw(４枚目)。さらに管理人持込のBトレを含め、湘南色とスカ色の１１３系各番台と２０９系２０００・２１００番台といった、房総ローカルの車両が大集合しました！(５枚目)

お次もカラフルな車両たちが大集合！


１０１・１０３系祭り！ ほとんどが国電さんの車両。管理人も高運転台の１０３系常磐快速線を持って来るべきだったか…(
高架線でカナリア色の１０１系と１０３系が競走！(１枚目)、車庫線ではクモヤ９０を挟んだカナリア色のクハ１０３も(２枚目)。高架線で茶色い７３系とエメラルドグリーン＋カナリアの混色の１０３系が共演する国鉄時代の南武線(高架化後の武蔵新城あたり？)状態となっていたり(３枚目)、最後は車庫で超カラフルな並びも！(４枚目)

といった感じで会場は鶴見なのに千葉色が強いという異例の運転会となりましたw(
逆に今回は貨物列車や小田急・名鉄・JR東海の車両がほとんど見られませんでした。

運転会終了後は軽く打ち上げ状態に、その後解散となりました。

オマケ


路線バスの大群とくまモンww

最後に乗車記録(京急)
行き：鶴見まで１５４１編成！(２３Ｄエア急、１５００形６連最後のチョッパ車！)→鶴見から８２５編成
帰り：八丁畷から１５４５編成(座れた上にかなり空いてたのでエア急に乗り換えること無くそのまま爆睡w)

５２Ｋに東武車充当！

昨日に引き続き東横線ネタ。

今朝の５２Ｋ運用(所定は東急車１０連)に東武５００７０系５１０７３Ｆが充当されていました。

いつも乗車する急行(５３Ｋ)の２本前の通勤特急が５２Ｋなので、５００７０系がいきなりやって来てビックリしました！(横浜にて)


この通勤特急は川越市行なので、今回のように東武車代走でも特に問題は無さそうです。が、仮にこれが西武車だったら和光市止まりに…？(

昨日、東武東上線内で人身事故があったそうで、その影響による代走と思われます。ちなみに海側のドアチャイムはやはり直っていませんでした(
この後所定の東急車に車両交換されたのか、終日代走となったのかは不明です。この他にも代走があった模様ですが未確認…

この列車、通常の平日だと横浜の時点で席が埋まり発車直前では立ち客がけっこういるほどの混雑率となるですが、なぜか今朝はいつもより空いており(お盆の時期より若干少なく、土曜の朝に近いかそれよりちょっと多いぐらい)、発車直前でも余裕で座れました(
この後菊名からいつも通りの混雑に、さらに先行列車が田園調布で非常通報ボタンを押され、加えて大雨による混雑の影響もあり、結局渋谷には７分遅れで到着となりました…(いつも通り急行に乗っていたら間違いなく遅れてた…)

オマケ(渋谷にて)


今朝の３２Ｋ運用(各停池袋行)が５１７６Ｆでした！
さすがに今朝が初充当という訳では無いですが、平日しか見られない池袋行で５１７６Ｆが来るとちょっとレア！？(

５００７０系に小変化

今回は東横線ネタですが、溜めていた東武車の話題。

ここ最近、５００７０系に小変化が生じています(写真は先月撮影した５１０７４Ｆ、横浜にて)


上の写真では少々わかりにくいですが、側面の車番の位置が…(以下の写真は全て５１０７３Ｆ)


従来より若干下となり、蜘蛛の巣のような東武鉄道のマークが無くなっています。

そして、これと対称となる位置には…！(都合により一部加工しています)


新たに「ＴＯＢＵ」と書かれた新ロゴが入っています。このロゴはすでに９０００・９０５０系や１００００系列、３００００系などではだいぶ前から付けられていますが、なぜか５００００系列では後回しとなっていました。
それが最近になって５００００系列にも新ロゴが付けられ、合わせてなぜか車番の位置も変更されたようです。

新ロゴへの変更は急ピッチで進んでいる模様で、上記の５１０７３・５１０７４Ｆ以外の一部編成でも確認しています。５００７０系のみならず５００００・５００５０・５００９０系でも急ピッチで変更が進められているようです。

余談ですが、５１０７３Ｆの海側ドアチャイムが故障しているようで全く鳴りません(山側はちゃんと鳴る)。
上記の写真を乗車した時(よりも前から？)すでに鳴らなくなっていましたが、今月に入ってから乗車した際も直っていませんでした。いつになったら直すのでしょうか？(ちなみに車内自動放送の英語放送は東武車においても少し前に修正済)