51,000km突破。

投稿が遅くなってしまいましたが、先日の松原湖高原のドライブにて、我がエスクードが累計走行距離が50,000kmを突破しました。その後、半月の間にいろいろ出かける事があって現在は51,000kmを突破しています。

1月末に40,000kmを突破したので、9ヵ月半にて10,000kmを走ったことになる。他のお友達に比べると全く短いが、この2.0XGに乗り始めてから遠征が多くなり、長距離を乗ることが多くなった。

目標の20数万～30万km位走れるように、今後も保守管理を徹底したい。

現在月平均1,000kmほど走っているので、目標に達するのは計算上20年後です。その頃には、もっと凄い車が出ているといいな。

長野電鉄 屋代線 綿内駅

久々の鉄道撮影として、三度長野電鉄屋代線を訪ねてきた。今回は須坂市郊外の、綿内駅にて撮影。

単線の屋代線の中で、この駅は複線となっており、上り、下り列車の行き違いがなされている駅である。駅舎のすぐ隣には、かつて存在したスーパーの広い駐車場がある。そこから発着する列車を撮影できる。愛車とのショットも撮影可能。

廃線までもう半年をきっており、そろそろここを記録しようとする方々が集まっているようだ。鉄道雑誌でも、ぼちぼち紹介され始めているかもしれない。今後注視しなくては。

今後また機会を作って、しっかり記録していきたい。

ガルウィングドア

最近、デロリアンが復活したという話を耳にした。

みんカラを始める以前に、こんな事をブログに書いた事があったのだがこのガルウィングドアの車に、以前から関心があった。これもテレビの影響。

ぼくの知っているガルウィングは、石原裕次郎さんの愛車、ベンツ３００ＳＬ、「西部警察Ⅱ」の日産フェアレディZスーパーZ、「ゴリラ警視庁捜査第８班」の三菱スタリオンガルウィング(画像)、「特救指令ソルブレイン」に登場したソルギャロップこと、トヨタセラ。等である。

このタイプのものに、１度のってみたいと思うのだが実際にテレビ以外で見たことが無い。(マツダAZ-1は、１度だけ見かけた事があった。)この長所、短所は何であろうか。実際に全然走っていないし、やはり見栄えばかり派手で、利点は何も無いのか。

でも運転できたら面白いと思う。これに乗られる機会は、どうやったら作れますかね。エスクードをガルウィングにするか。そんな金は無いな。やったところが不便になったら困るし。

まあしかし、またこんな車が活躍するような映画、テレビがあったら面白くないかな。またビデオ等で、見たいと思います。

ちなみに、上記の中でぼくが特に好きなのは画像のスタリオンであります。