６月議会 菊池議員の一般質問④上曽トンネル建設に合併特例債を使うことについて

２０１７年６月議会速報③

　菊池議員の一般質問④上曽トンネル建設に合併特例債を使うことについて

　総事業費３割増の場合は合併特例債２７・５億円に
　　　　　　　　　　　　
　菊池議員の質問

　４月１２日、３常任合同委員会で、上曽トンネル建設に、市の合併特例債をつかう方向が、多数を占めました。しかし、この計画については、桜川市全体から、とくに岩瀬地域では反対の声が上がっています。もちろん、県道ですから、県がやることにはだれも反対ではありません。そこでいくつか質問をしたします。
まず、事業費の総額です。茨城新聞も、総事業費１１０億円と報道していますが、これは１５年前計画したものです。今では３～４割が増えているというのが建設業界の見方です。もし、その場合、市負担の合併特例債の市負担はどのようになるでしょうか。

　建設部長の答弁
　
上曽トンネルの経緯について説明します。
平成２年　基礎調査
平成６年　概略設計
平成１３年７月　起工式　取り付け道路着手（真壁町山尾）
　　　　　　　　総事業費１５０億円を超えるため計画見直し
平成１５年２月　全体事業費１００億円、真壁町５億円、
八郷町５億円の事業計画に変更
　平成２８年まで　進捗率１１％
　　　　　　　　　用地買収　真壁側は完了　八郷側は未完了

　事業費は、再積算しないと正確な額はわかりません。
事業費１１０億円の場合　市の合併特例債は２０・７億円
事業費が３割増の場合　　市の合併特例債は２７・５億円
　事業費が５割増の場合　　市の合併特例債は３２・２億円　　　　　　　　　　　　　　
　菊池議員の質問　

　２つ目は、上曽トンネルの必要性の問題です。私は、５月から６月にかけて真壁町で街頭演説をしながら、多くの方から意見を聞いてきました。もちろん、借金をしても、つまり合併特例債を使っても、トンネルを作ってほしいという声もありました。しかし、こういう声は、私が聞いた範囲では少数派でした。平間町長の時代に、県費でつくるなら賛成だが、借金までしてつくるには、財政が心配だという声が多かったかことをお伝えしておきます。


　大塚市長の答弁
昨年の６月議会で、１５名の議員連名の上曽トンネル建設の意見書がだされ議決されています。それが議会の総意と思っています。
（注　名前を書かなかったのは菊池議員と萩原議員です。議長は潮田氏）


　菊池議員の質問

　北関東高速道ができたりして、計画当初と交通状況が変化しています。今回もし、再開するとした場合、再度、交通量調査をやっていただきたいと思うのですが、その計画はあるのでしょうか。

建設部長の答弁

　県土木部の調査を紹介します。　
　平成２１年１１月１２日（木）平日の調査２４時間　　２０１８台
　　　　　　１１月８日（日）休日の調査２４時間　　２３６２台
　平成２６年７月８日（火）　　平日昼間１２時間だけ　１２９６台　　
　　　　　　　３日（日）　　休日昼間１２時間だけ　１２０９台
　いずれにしても再会の場合は、基礎データ差し替えのため、調査します。