いよいよ、その真紅のカウルにゼッケン１を貼り付けたDUCATIのニューマシンがデビューした。
興味の無い人は「どこが違うの？」って思うかもしれないが、前年のシーズン中から翌年モデルの開発が進められている。
GPマシンってスペックも控えめに発表されていたり、未知な部分も多い。
まぁ、買える訳じゃないから何馬力でも いいや！とにかく、ストーナーとメランドリ選手のタッグで、今年もDUCATIがワールドチャンピオンになって欲しいもんだ。
●エンジン
・形式：L型(V型90°）４気筒デスモドロミックDOHCエンジン
・バルブ数：４バルブ／１気筒
・排気量：799cc
・最大出力：200馬力以上
・最高速度：310km/h以上
・トランスミッション：カセットタイプ６速ギアボックス（ギア比の変更可）
・クラッチ：乾式マルチプレート・スリッパークラッチ
・駆動方式：ファイナルギアによるチェーン駆動
・点火方式：マニエッティ・マレリ製間接方式エレクトロニック・インジェクション、バタフライバルブの上方に４本の噴射ノズル付きスロットルボディーを収納。スロットルはEVO TCFシステム（スロットル制御とフィードバック機構）により操作。
・イグニッション：マニエッティ・マレリ製
・排気システム：テルミニョーニ製
●燃料および油脂類
・ガソリン：Shell Racing V-Power
・潤滑油：Shell Advance Ultra 4
●シャシー
・フレーム：スチール製管状格子型シャシー
・スイングアーム：アルミニウム鋳造製
・サスペンション：オーリンズ製倒立フロントフォークおよびオーリンズ製リアショック・アブソーバー／プリロード・アジャスター（伸側および圧側の調整機構付き）
・ブレーキ：ブレンボ製320mmカーボンフロントディスク２枚と４ピストン-キャリパー、およびブレンボ製スチールリアディスク１枚と２ピストン-キャリパー
●タイヤ
・メーカー：ブリヂストン
・サイズ：16.5インチ（フロントとリア共に）
●総重量
・乾燥重量：148kg
